這家英國航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司羅爾斯·羅伊斯，早年就靠技術(shù)積累站穩(wěn)腳跟。從1914年推出第一款水冷發(fā)動(dòng)機(jī)開始，它給協(xié)約國飛機(jī)提供了可靠動(dòng)力。二戰(zhàn)時(shí)，梅林發(fā)動(dòng)機(jī)幫英國空軍在不列顛空戰(zhàn)中頂住了壓力。

到了現(xiàn)代，遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)成了空客A330、A350和波音787的常見選擇，市場(chǎng)份額一度到35%。跟通用電氣和普惠比肩，這樣的地位讓它對(duì)中國市場(chǎng)總有點(diǎn)警惕。2005年，中國試著談技術(shù)交流，沒談成。之后幾年，類似接觸也沒進(jìn)展。公司覺得核心技術(shù)不能輕易分享，擔(dān)心打破壟斷。

2020年，疫情把全球航空業(yè)砸了個(gè)底朝天。公司訂單掉了一半，現(xiàn)金半年內(nèi)燒掉30億英鎊。Trent1000發(fā)動(dòng)機(jī)出問題，70多架波音787得停飛，賠款22億英鎊。全年虧了54億英鎊。

那時(shí)候，中國拋出橄欖枝，談資金注入和長期訂單。公司高層覺得風(fēng)險(xiǎn)太大，沒松口。談判拖了47天，最后沒簽。外部壓力也大，美國商務(wù)部警告可能斷供材料，五角大樓還提五眼聯(lián)盟利益。公司首席執(zhí)行官說，寧愿縮減規(guī)模，也不想冒險(xiǎn)。

公司拒絕后，馬上動(dòng)刀子。2020年5月20日，宣布裁9000人，占總員工17%。民用航空部門最重，因?yàn)樾枨蟊懒?。為省錢，還把能源業(yè)務(wù)賤賣，只換回8英鎊。2021年勉強(qiáng)盈利，但供應(yīng)鏈亂套，訂單繼續(xù)少。通脹推高成本。

2023年，又裁2000到2500人，賣掉西班牙子公司ITP Aero。負(fù)債堆積，財(cái)務(wù)吃緊。中國市場(chǎng)倒恢復(fù)快，年客運(yùn)增長5.9%，比全球高。公司開始琢磨，西方市場(chǎng)不行，得往東看。

公司技術(shù)底氣足，從歷史看，二戰(zhàn)梅林發(fā)動(dòng)機(jī)就證明了實(shí)力?，F(xiàn)代遄達(dá)系列占市場(chǎng)大頭。但疫情暴露弱點(diǎn)，2020年訂單腰斬，現(xiàn)金流緊巴巴。中國提議包括200億元資金和5000臺(tái)訂單，涉及中俄寬體客機(jī)項(xiàng)目。潛在需求超2000臺(tái)。要是接了，能救急。但公司糾結(jié)技術(shù)轉(zhuǎn)移，談判沒成。之后，西方市場(chǎng)低迷，中國增長吸引人。公司高層內(nèi)部討論，覺得得調(diào)整策略。

拒絕合作沒讓公司好過。2021年盈利是曇花一現(xiàn)，2023年負(fù)債還漲。裁員和賣資產(chǎn)成了常態(tài)。中國航空市場(chǎng)年增長超全球平均，公司意識(shí)到機(jī)會(huì)溜走就沒了。2022年9月，跟中國國航簽協(xié)議，各出50%成立北京航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)有限公司。占地超8萬平方米，在北京首都機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)。2023年9月破土動(dòng)工，2025年12月10日開幕。從2026年起，修Trent700、Trent XWB-84和Trent1000。到2034年，年大修250次。

公司從警惕到主動(dòng)，市場(chǎng)逼的。歷史技術(shù)領(lǐng)先讓它初期猶豫。2020年虧得狠，中國提議擱置。后續(xù)西方疲軟，中國崛起推它轉(zhuǎn)彎。合資雖限維修，但分享了部分技術(shù)。公司算賬，這廠年利潤能超3億英鎊。

中國沒計(jì)較過去，項(xiàng)目幫技術(shù)升級(jí)。中國還推自主路，2021年CJ-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)珠海航展亮相，2023年運(yùn)-20測(cè)試。CR929需2000多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。中國新增飛機(jī)超9000架，維修市場(chǎng)占全球80%。

公司轉(zhuǎn)變反映現(xiàn)實(shí)。中國航空實(shí)力強(qiáng)，已成最大潛力區(qū)。西方壟斷漸松，中國產(chǎn)業(yè)鏈完整，研發(fā)加速。公司要穩(wěn)地位，得靠中國市場(chǎng)。這趨勢(shì)不止羅爾斯·羅伊斯，波音空客也布局。合作會(huì)多，但中國握主動(dòng)。核心技術(shù)國產(chǎn)，路徑自主，中國才能站穩(wěn)航空強(qiáng)國位。公司回頭，是時(shí)代信號(hào)。中國不只市場(chǎng)，還在定規(guī)則。