這并不是口號，而是根據(jù)地圖以及目標(biāo)清單進(jìn)行的作戰(zhàn)分析。不同于以往“威脅論”的噪音，此次美國專家用專業(yè)口徑承認(rèn)了對手的實力，意味者風(fēng)險計算需要重新評估。導(dǎo)彈、轟炸機(jī)、關(guān)島看起來離得比較遠(yuǎn)，但是實際上和周邊的安全、航線、產(chǎn)業(yè)鏈等都有關(guān)系。

萊瑟姆認(rèn)為火箭軍的發(fā)展不是簡單的數(shù)量堆積，而是直接關(guān)系到美軍空中力量可用性的核心一環(huán)：跑道、油彈庫、塔臺、指揮所等等基本節(jié)點(diǎn)。戰(zhàn)機(jī)再先進(jìn)，跑道被擊穿了也不能起降；燃油和彈藥受到損傷、指揮鏈路中斷，即使起飛了也無法進(jìn)行有效的戰(zhàn)斗和持續(xù)作戰(zhàn)。

美軍在亞太的行動能力被他歸納為基地鏈條，關(guān)島、沖繩、夏威夷是其中的重要一環(huán)，關(guān)島更是第二島鏈的核心節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著B52、B2等戰(zhàn)略轟炸機(jī)的輪換以及F35的中轉(zhuǎn)任務(wù)。東風(fēng)26的射程在3000到4000公里之間，可以覆蓋關(guān)島，能夠?qū)ε艿?、機(jī)庫、指揮中心、燃油、彈藥等設(shè)施進(jìn)行常規(guī)精確打擊，以可控的力度達(dá)到“斷鏈”的目的。

萊瑟姆說第一波攻擊不是“彈雨覆蓋”，而是“挑節(jié)點(diǎn)、打要害”。跑道只要把主要起降點(diǎn)精準(zhǔn)地?fù)舸┚涂梢园c瘓排架；指揮中心不需要夷平，摘下核心機(jī)房就等于拔掉“網(wǎng)線”；油料和彈藥被破壞了，飛機(jī)就會出現(xiàn)“能飛不能打、打得起續(xù)航不了”的情況。即便飛機(jī)沒有被直接擊中，只要基地系統(tǒng)癱瘓，空中力量就無法展開。

現(xiàn)代空戰(zhàn)對地面系統(tǒng)非常依賴，電力、通信、油料管線、彈藥裝卸、指揮鏈路任何一個被切斷都會打亂節(jié)奏?；鸺姷谝徊ā凹舻缎巍睆埖脺?zhǔn)、合得緊，就會影響接下來幾天甚至幾周的戰(zhàn)場節(jié)奏。

關(guān)于攔截爭議，美軍現(xiàn)有的反導(dǎo)系統(tǒng)主要針對可以預(yù)測的傳統(tǒng)彈道目標(biāo)，而東風(fēng)17這樣的高超音速并且可以變軌的乘波體武器，則存在“算不準(zhǔn)、追不上、攔不住”的問題?！八_德”、“標(biāo)準(zhǔn)3”在傳統(tǒng)語法下有效，但是在遇到“改寫語法”的目標(biāo)時成功率會明顯降低。不是防不住所有的情況，而是賽道上的差異。

精度上，慣性制導(dǎo)、激光制導(dǎo)、北斗導(dǎo)航三者疊加可以將誤差縮小到幾十米。跑道關(guān)鍵位及指揮中心核心機(jī)房，已經(jīng)可以做到“點(diǎn)穴式”封鎖、癱瘓。在部署方式方面，火箭軍已經(jīng)把公路機(jī)動、野外駐射常態(tài)化，東風(fēng)31AG等車型用16×16越野底盤機(jī)動發(fā)射，減弱了對固定井的依靠，提高了生存能力。如果對手要進(jìn)行“前置摧毀”，那么它的信息網(wǎng)絡(luò)就需要做到無死角覆蓋，這在現(xiàn)實中很難實現(xiàn)。

萊瑟姆還表示，該能力建設(shè)的性質(zhì)仍然屬于自衛(wèi)。近幾年來美軍在亞太地區(qū)的軍事存在不斷加大，艦機(jī)逼近、巡航意在遏制。中國希望通過建立癱瘓對手空軍作戰(zhàn)鏈條的能力來掌握主動權(quán)、維護(hù)主權(quán)和領(lǐng)土完整，屬于防御性的威懾。

火箭軍體系化的發(fā)展并不是一蹴而就的，精度提高、機(jī)動發(fā)射、反偵察以及快速反應(yīng)等都是長期積累下來的細(xì)密功夫，讓對手公開承認(rèn)，說明國防建設(shè)更加扎實。不是為了打戰(zhàn)而打戰(zhàn)，而是為了不打戰(zhàn)而做準(zhǔn)備。同時要正視外溢風(fēng)險，關(guān)島、沖繩、夏威夷任何一個地方出現(xiàn)問題，航線、貿(mào)易、旅游、留學(xué)等都會受到影響。

危機(jī)溝通、明確紅線、防止擦槍走火就是理性之舉；把力量擺到明處，規(guī)則也要同步加強(qiáng)。不要美化戰(zhàn)爭，也不能丑化對手。軍事較量是體系對體系，關(guān)鍵是算準(zhǔn)、打準(zhǔn)、撐得久。把關(guān)鍵設(shè)施變成“硬骨頭”，做好節(jié)點(diǎn)備份，使對手認(rèn)識到“動手不合算”，這才是安全的底層邏輯。