據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引路透社等媒2月12日?qǐng)?bào)道，印度國(guó)防部采購(gòu)委員會(huì)已初步批準(zhǔn)從法國(guó)達(dá)索公司采購(gòu)114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的提案，合同金額達(dá)3.25萬(wàn)億盧比（約合360億美元），折合單價(jià)約3.15億美元，比之前的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格大漲。而法國(guó)總統(tǒng)馬克龍即將訪(fǎng)印，這筆生意大概率會(huì)在其訪(fǎng)印期間促成兩國(guó)敲定。

法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)之所以為我國(guó)網(wǎng)友所熟知，多是因?yàn)槠湓谌ツ?月7日的印巴空戰(zhàn)中被擊落多架，當(dāng)時(shí)巴基斯坦空軍駕駛購(gòu)買(mǎi)自我國(guó)的殲10CE戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射霹靂-15E導(dǎo)彈于超視距的遠(yuǎn)距離上將其擊落。經(jīng)此一役，“陣風(fēng)”的“最強(qiáng)四代機(jī)”光環(huán)碎了一地，不少?lài)?guó)家直接退掉意向訂單。然而讓很多軍迷朋友為之不解的是，這款在印巴空戰(zhàn)中折戟的戰(zhàn)機(jī)，不僅未被印度棄購(gòu)，還是大手筆增購(gòu)，單價(jià)還較此前上漲6500萬(wàn)美元，這又是為什么呢？

其實(shí)細(xì)看印度空軍如今的景況，便不難得知其核心原因，那就是除了陣風(fēng)之外，幾乎沒(méi)得選。如今印度空軍的家底早已捉襟見(jiàn)肘，戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)從核定的42個(gè)銳減至29個(gè)，米格-21去年9月正式退役，米格-29、“美洲豹”、“幻影2000”也將在未來(lái)幾年陸續(xù)退役，戰(zhàn)機(jī)缺口高達(dá)兩三百架。

而本應(yīng)扛起替代大旗的國(guó)產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，堪稱(chēng)印度軍工的“擺爛典范”：研發(fā)近40年，年產(chǎn)量不足3架，近180架MK-1A訂單因美國(guó)通用電氣發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)鏈問(wèn)題遲遲無(wú)法交付，甚至還出現(xiàn)過(guò)交付8架戰(zhàn)機(jī)6架缺發(fā)動(dòng)機(jī)的奇葩場(chǎng)面，妥妥的“光殼機(jī)擺拍”。這款“萬(wàn)國(guó)牌”戰(zhàn)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)靠美國(guó)、雷達(dá)靠以色列、導(dǎo)彈靠多國(guó)，連基本的自主生產(chǎn)都做不到，自然指望不上。

放眼全球軍貿(mào)市場(chǎng)，印度的選擇更是寥寥無(wú)幾：美國(guó)F-35附帶一堆政治條件還藏技術(shù)后門(mén)，印度不敢碰；俄羅斯蘇-57實(shí)戰(zhàn)拉胯且產(chǎn)能不足，印度早已失去信心；歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)飄忽不定，供貨沒(méi)保障。唯獨(dú)“陣風(fēng)”，印度已經(jīng)裝備了62架，增購(gòu)能統(tǒng)一機(jī)型、簡(jiǎn)化后勤，而且法國(guó)在歐洲特立獨(dú)行，不會(huì)隨意跟風(fēng)制裁印度，成了印度空軍填補(bǔ)戰(zhàn)力缺口的“唯一解”。剛需擺在眼前，哪怕“陣風(fēng)”實(shí)戰(zhàn)拉胯，印度也只能捏著鼻子認(rèn)了。

那買(mǎi)就買(mǎi)吧，可是“陣風(fēng)”還漲價(jià)了！從此前的2.5億美元單價(jià)漲到如今的3.15億美元，114架戰(zhàn)機(jī)多花了近74億美元，這波漲價(jià)絕不是簡(jiǎn)單的“物價(jià)上漲”，而是法國(guó)精準(zhǔn)拿捏印度剛需后的坐地起價(jià)，再加上印度自己的“神操作”層層加碼。

法國(guó)的漲價(jià)套路玩得爐火純青，主打一個(gè)“打包銷(xiāo)售漫天要價(jià)”。此次新購(gòu)的“陣風(fēng)”并非此前的基礎(chǔ)款，而是所謂的“適配印度三軍作戰(zhàn)的升級(jí)版本”——既要滿(mǎn)足空軍制空，又要適配海軍艦載起降，機(jī)身材料、航電系統(tǒng)都做了針對(duì)性改進(jìn)。你看戰(zhàn)機(jī)都升級(jí)了，價(jià)格當(dāng)然也得“升級(jí)”了。

更何況合同里還打包了全套配套武器——從超視距空空導(dǎo)彈到精確制導(dǎo)炸彈一應(yīng)俱全，再加上數(shù)十年的維修保養(yǎng)、技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)，這些附加項(xiàng)全被算進(jìn)單價(jià)，成了法國(guó)抬價(jià)的“合理借口”。而法國(guó)心里門(mén)兒清，印度急著補(bǔ)戰(zhàn)機(jī)缺口，根本沒(méi)底氣談價(jià)，只能乖乖接受這份“天價(jià)禮包”。

除此之外，印度軍購(gòu)史上屢見(jiàn)不鮮的“回扣貓膩”，或也是推高價(jià)格的隱形推手。印度的軍購(gòu)腐敗堪稱(chēng)“祖?zhèn)鱾鹘y(tǒng)”，2016年印度采購(gòu)36架“陣風(fēng)”時(shí)，法國(guó)達(dá)索就曾通過(guò)偽造發(fā)票、設(shè)立空殼公司向印度中間人支付至少750萬(wàn)歐元回扣，甚至還被要求選擇印度官方指定的合作方。此次360億美元的大單，如此巨大的利益蛋糕，很難不滋生新的利益輸送。

按照印度軍購(gòu)的“潛規(guī)則”，中間環(huán)節(jié)的回扣最終都會(huì)攤?cè)霊?zhàn)機(jī)單價(jià)，由印度國(guó)庫(kù)買(mǎi)單，說(shuō)白了，這漲的價(jià)格里，有不少是印度自己人“吃”的回扣。

還有一層“面子工程”的成本，讓印度心甘情愿多花錢(qián)。那就是印巴空戰(zhàn)中“陣風(fēng)”被擊落，不僅讓這款戰(zhàn)機(jī)的性能備受質(zhì)疑，更是讓印度空軍顏面盡失。高調(diào)追加采購(gòu)，看似是對(duì)“陣風(fēng)”的認(rèn)可，實(shí)則是印度為了對(duì)沖爭(zhēng)議、重塑軍方自信的政治表演。為了這份虛無(wú)的“面子”，印度不惜為每架戰(zhàn)機(jī)多花6500萬(wàn)美元，硬生生把軍事采購(gòu)變成了作秀。

印度此次采購(gòu)還打著“產(chǎn)業(yè)合作”的旗號(hào)，宣稱(chēng)大部分飛機(jī)將在印度制造，國(guó)產(chǎn)零部件占比超30%，還計(jì)劃將國(guó)產(chǎn)武器和電子系統(tǒng)集成到“陣風(fēng)”平臺(tái)，法國(guó)也承諾在印度建維護(hù)大修設(shè)施和M88發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)中心。但明眼人都知道，這不過(guò)是印度的一廂情愿，所謂的“技術(shù)合作”，根本繞不開(kāi)法國(guó)的技術(shù)封鎖和美國(guó)的供應(yīng)鏈絞殺。

法國(guó)從一開(kāi)始就沒(méi)打算真正轉(zhuǎn)讓核心技術(shù)，M88發(fā)動(dòng)機(jī)作為法國(guó)航空工業(yè)的“明珠”，其三級(jí)風(fēng)扇、六級(jí)高壓壓氣機(jī)的先進(jìn)設(shè)計(jì)，以及單晶渦輪葉片、全權(quán)限數(shù)字控制（FADEC）系統(tǒng)等核心技術(shù)，法國(guó)始終捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

印度斯坦航空曾試圖仿制M88發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果連最基本的單晶渦輪葉片都造不出來(lái)，而法國(guó)以“出口管制”為由，連制造葉片的超高溫定向凝固爐都不肯出售。甚至印度提出用國(guó)產(chǎn)“卡弗里”發(fā)動(dòng)機(jī)替代，也被法方以“性能不匹配”直接否決，硬生生把印度鎖死在原裝動(dòng)力系統(tǒng)的采購(gòu)上。

而美國(guó)的“隱形絞索”，更是讓印度的“國(guó)防自主”美夢(mèng)徹底破碎。M88發(fā)動(dòng)機(jī)的鈦合金部件有40%依賴(lài)美國(guó)供應(yīng)，2023年美國(guó)將這類(lèi)部件納入出口管制清單，直接掐斷了印度“曲線(xiàn)救國(guó)”的可能。更狠的是，美國(guó)還以發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)為籌碼，要求印度在采購(gòu)俄羅斯S-400和維持“陣風(fēng)”機(jī)隊(duì)之間二選一，一旦印度得罪美國(guó)，價(jià)值百億美元的“陣風(fēng)”機(jī)隊(duì)隨時(shí)可能淪為廢鐵。

一邊是法國(guó)牢牢攥著核心技術(shù)，一邊是美國(guó)掐著供應(yīng)鏈命脈，印度所謂的“印度制造”，不過(guò)是給法國(guó)戰(zhàn)機(jī)做組裝，30%的國(guó)產(chǎn)零部件也只是無(wú)關(guān)痛癢的邊角料。反觀(guān)印度曾計(jì)劃以“陣風(fēng)”項(xiàng)目為跳板研發(fā)的國(guó)產(chǎn)AMCA隱身戰(zhàn)機(jī)，因發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)封鎖早已研發(fā)停滯，而我國(guó)在引進(jìn)蘇-35的同時(shí)，通過(guò)逆向工程掌握核心技術(shù)，為殲-20的渦扇-15鋪平道路，兩者的差距一目了然。

這筆360億美元的采購(gòu)案，如今還需印度內(nèi)閣安全委員會(huì)最終審批，但即便落地，也解不了印度國(guó)防的燃眉之急，反而會(huì)讓其陷入更深的依賴(lài)。按照計(jì)劃，這批114架“陣風(fēng)”要到2035年才能全部到貨，而屆時(shí)我們的殲20隱身戰(zhàn)機(jī)數(shù)量預(yù)計(jì)將突破1000架，四代半的“陣風(fēng)”在五代機(jī)面前本就存在代差劣勢(shì)，等這批戰(zhàn)機(jī)到貨，恐怕早已落后于時(shí)代。

但法國(guó)達(dá)索卻能靠著這筆訂單賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，還可以把印度變成了長(zhǎng)期客戶(hù)；美國(guó)則靠著供應(yīng)鏈掐著印度的脖子，成為地緣博弈的籌碼；而印度花了360億美元，買(mǎi)來(lái)的不過(guò)是一堆遲早落后的戰(zhàn)機(jī)，以及更深的技術(shù)依賴(lài)。

這場(chǎng)天價(jià)采購(gòu)，看似是印度空軍的“補(bǔ)倉(cāng)操作”，實(shí)則是印度國(guó)防發(fā)展的一場(chǎng)徹頭徹尾的失敗。畢竟，國(guó)防實(shí)力從來(lái)不是靠錢(qián)能買(mǎi)來(lái)的，靠的是扎扎實(shí)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)和自主研發(fā)能力，而這，恰恰是印度最缺失的東西。

消息來(lái)源：《北京日?qǐng)?bào)》2月13日?qǐng)?bào)道《大動(dòng)作！印度要花天價(jià)采購(gòu)114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)》網(wǎng)址
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