在2025年11月14日，神舟二十一號(hào)飛船提前撤離，把神舟二十號(hào)航天員乘組送回地面。這是我國航天員乘組第一次“換乘”飛船返回地球，神舟二十號(hào)乘組原本計(jì)劃在2025年11月5日返航的，但是由于神舟二十號(hào)飛船疑似遭到了空間微小顆粒撞擊，飛船返回艙舷窗玻璃受損，不具備載人返航的條件了，于是讓才發(fā)射升空半個(gè)月左右的神舟二十一號(hào)飛船提前返航，把3名航天員送回地面。

神舟二十乘組發(fā)現(xiàn)舷窗裂紋過程

神舟二十號(hào)航天員乘組亮相央視《面對(duì)面》節(jié)目，講述了他們發(fā)現(xiàn)飛船返回艙舷窗玻璃裂紋的過程。當(dāng)時(shí)在準(zhǔn)備返航前一天，航天員對(duì)飛船返回艙進(jìn)行最終的檢查確認(rèn)時(shí)，航天員陳冬發(fā)現(xiàn)飛船返回艙舷窗玻璃有異常，看到返回艙舷窗說有一個(gè)三角形的東西。

航天員陳冬表示，他還以為是返回艙舷窗玻璃外是不是粘了一片小樹葉，后來馬上意識(shí)到不對(duì)勁，因?yàn)檫@是在外太空飛行，是不可能有樹葉貼在飛船返回艙上的。

航天員陳中瑞也表示，當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)也是以為是樹葉粘在外面，而航天員王杰看到后就不確定，感覺是玻璃有裂紋。

雖然看到返回艙舷窗玻璃有裂紋，但是航天員們看到這樣的情況也不緊張、不害怕。因?yàn)轱w船返回艙舷窗玻璃不是一般的玻璃，有3層，最外面的那一層玻璃是防護(hù)層，里面還有兩層玻璃的。飛船雖然外部的舷窗玻璃有細(xì)微裂紋，但是沒有直接被擊穿，飛船只要不出現(xiàn)泄漏的情況，就是安全的。只不過在返回艙舷窗玻璃受損的情況下，就不具備載人返回地球的條件了。

因?yàn)轱w船返回艙在重返地球的過程中，會(huì)以極快的速度闖入地球大氣層，大氣層中高速飛行的時(shí)候，氣動(dòng)加熱效應(yīng)會(huì)非常強(qiáng)烈，飛船返回艙外部溫度會(huì)飆升到1000多℃。受損的飛船不確定能不能承受這么高溫的灼燒，所以為了確保安全，最終讓神舟二十號(hào)乘組“換乘”神舟二十一號(hào)飛船返航，后續(xù)我們又安排了神舟二十二號(hào)飛船以不載人的方式前往中國空間站。

快速返航程序有變化

雖然都是神舟載人飛船，但是在“換乘”飛船的情況下，航天員乘組面臨著一個(gè)重大的變化，那就是神舟二十號(hào)飛船原本是采用5圈的返航方案的，而航天員乘組“換乘”的神舟二十一號(hào)飛船則是采用了更快的3圈快速返航的方案。

對(duì)于飛船來說，可能就是把飛行圈數(shù)從5圈減少到3圈，但對(duì)于神舟二十號(hào)航天員來說，這是一個(gè)挑戰(zhàn)，他們?cè)诮邮懿稍L時(shí)表示，由于返航的程序發(fā)生了變化，所以他們需要重新學(xué)習(xí)。畢竟減少了2圈，意味著飛船返航的時(shí)間減少了3個(gè)小時(shí)，落實(shí)到實(shí)際的返航過程中，整個(gè)流程都會(huì)有很大的變化。地面指揮中心也和他們進(jìn)行了講解，航天員乘組也進(jìn)行了2次推演。

航天員陳中瑞表示，地面指揮中心讓他們更換手冊(cè)，把返回的那部分和神舟二十一號(hào)飛船更換，學(xué)習(xí)新的手冊(cè)。一開始的時(shí)候，他們感覺有壓力，因?yàn)檫@是新的飛船，返回的程序不一樣，不知道能不能行。經(jīng)過對(duì)手冊(cè)的學(xué)習(xí)后，知道飛船是怎么快速返回的，他們需要怎么做，大家各有各的分工。

在回顧飛船準(zhǔn)備返航時(shí)，航天員陳冬表示在告別的時(shí)候，感覺不舍，因?yàn)檫@次飛行任務(wù)結(jié)束后就是要等好幾年了。

航天員陳中瑞也表示，在和空間站告別的時(shí)候是依依不舍的心情，揮完手后他都不敢再回頭看。

航天員王杰表示，在中國空間站生活了204天時(shí)間，有很深的感情，感覺空間站就是他們的家，離開的時(shí)候也是舍不得的，有還想再回來的那種感覺。

在做好充分的準(zhǔn)備后，在2025年11月14日，地面指揮中心向空間站發(fā)出了指令，神舟二十號(hào)乘組乘坐神舟二十一號(hào)飛船，從中國空間站撤離，開始返回地球。

雖然之前我們已經(jīng)有很多艘神舟飛船從中國空間站返回地球，但是神舟二十一號(hào)飛船的快速返回可以說是備受關(guān)注，不僅我們中國人在關(guān)注，全世界的人都在關(guān)注。因?yàn)樵趫?zhí)行飛行任務(wù)過程中，出現(xiàn)這樣的突發(fā)事件的情況下，只有我們中國能夠這么快速做出應(yīng)急反應(yīng)，所以世界各國都在看我們是怎么快速返航的。

航天員陳冬表示，雖然他之前已經(jīng)經(jīng)歷過幾次返回了，但是這次“換乘”神舟二十一號(hào)飛船返回，是準(zhǔn)備最充分最認(rèn)真的，所有的操作都是經(jīng)過反復(fù)確認(rèn)的。而且，這次神舟二十一號(hào)飛船采用了3圈的快速返回方案，比以前的縮短了3個(gè)小時(shí)，航天員陳冬表示感覺到回家真的是太快了。

以前，他們需要再次進(jìn)入軌道艙進(jìn)行一些設(shè)置，但是經(jīng)過縮短返航的程序后，航天員就不需要再進(jìn)入到軌道艙了，在關(guān)閉飛船艙門后，飛船就直接返回了。

神舟二十三即將發(fā)射

現(xiàn)在神舟二十號(hào)乘組已經(jīng)返回地球2個(gè)多月時(shí)間了，而神舟二十一號(hào)乘組也已經(jīng)在中國空間站飛行超過3個(gè)半月時(shí)間了。按照計(jì)劃，神舟二十一號(hào)航天員乘組的在軌飛行時(shí)間大約為6個(gè)月，所以，神舟二十一號(hào)航天員乘組預(yù)計(jì)再飛行大約2個(gè)半月時(shí)間就會(huì)返回地球。

參考我們之前的航天員乘組的輪換慣例，神舟二十三號(hào)飛行任務(wù)乘組會(huì)在神舟二十一號(hào)乘組返航前幾天發(fā)射升空，這樣一來的話，兩個(gè)航天員乘組就能在中國空間站進(jìn)行在軌交接、在軌輪換，同時(shí)在軌生活、工作大約一周左右的聲音。所以，知道神舟二十一號(hào)航天員乘組返航的大致時(shí)間范圍，就能知道神舟二十三號(hào)乘組的出征時(shí)間范圍了，神舟二十三號(hào)飛船發(fā)射時(shí)間不遠(yuǎn)了。