2002年3月，大連港。

有個(gè)大家伙終于靠岸了。

那是一艘銹得不成樣子的鋼鐵巨獸，在海上晃蕩了足足127天。

要是算上之前的拉鋸和干耗，這事兒前后折騰了整整四年。

就在這艘大船交到中國船舶重工手里的時(shí)候，掏錢買它的徐增平，兜里已經(jīng)比臉還干凈了。

為了把這鐵疙瘩拖回家，他燒掉的錢超過了一億美元。

不光公司的賬面被抽干，連香港的豪宅都變賣抵了債。

等到交船那會(huì)兒，他硬是沒跟國家張嘴要一分錢的好處。

這事兒透著一股子邪乎勁兒。

生意場上，誰不是奔著低進(jìn)高出、一本萬利去的？

徐增平在香港地產(chǎn)界也是個(gè)人物，怎么可能不懂算賬？

可偏偏就是這么個(gè)精明人，干了一件在任何商學(xué)院教授眼里都屬于“自殺”的買賣。

他心里的算盤，到底是怎么打的？

如今回過頭再看，這哪是什么簡單的“愛國捐贈(zèng)”，分明是一個(gè)退伍老兵，在緊要關(guān)頭，用生意人的手段搞定了一次頂級的戰(zhàn)略突圍。

徐增平的性格底色，早就給這個(gè)結(jié)局埋下了伏筆。

1952年生人的山東漢子，17歲就穿上軍裝進(jìn)了濟(jì)南空軍，后來還在廣州軍區(qū)體工大隊(duì)當(dāng)過籃球隊(duì)長。

1983年脫下軍裝后，一頭扎進(jìn)商海，賣過電器，倒騰過地毯，最后在香港創(chuàng)辦創(chuàng)律集團(tuán)搞投資，成了響當(dāng)當(dāng)?shù)拇蟾缓馈?/p>

這種人身上哪怕穿了西裝，骨子里也帶著兩種勁兒：商人的嗅覺，還有軍人的賭性。

時(shí)間來到1997年，危機(jī)和機(jī)會(huì)居然一塊兒撞上了門。

烏克蘭要把那個(gè)造了68%就爛尾的“瓦良格”號航母當(dāng)廢品處理。

這可是蘇聯(lián)留下的寶貝，中國海軍做夢都想要。

但這事兒那個(gè)點(diǎn)特別寸，西方國家的眼睛瞪得像銅鈴一樣，要是國家出面去買，這買賣鐵定得黃。

這時(shí)候，擺在徐增平面前的是頭一個(gè)岔路口：是往里跳，還是在邊上看？

往里跳，那就是個(gè)填不滿的坑。

在邊上看，這艘船要么被拆成零碎，要么落到別國手里，咱們海軍的航母夢不知道還得往后拖多少年。

徐增平合計(jì)了一下：這是一個(gè)過了這村沒這店的“窗口期”。

既然決定下手，那就得講究策略。

硬買肯定沒戲。

1998年1月，澳門冒出來一家掛著“創(chuàng)律旅游娛樂”牌子的公司。

徐增平放出的風(fēng)聲那是相當(dāng)逼真：我們要買這艘大船，改建成一個(gè)海上大賭場。

為了把戲演全套，他甚至煞有介事地弄了一堆商業(yè)計(jì)劃書。

這一招“瞞天過?！?，還真就把大多數(shù)盯著這事兒的人給忽悠過去了。

緊接著是第二道坎：怎么把烏克蘭人搞定？

既然是買賣，就得談錢。

但在這種踩著紅線的交易里，信任比美金更管用。

徐增平去談判的時(shí)候，帶的可不光是錢，還有50瓶62度的二鍋頭。

這酒不是用來慶祝的，那是談判桌上的“彈藥”。

在基輔，面對烏克蘭的官員和船廠大佬，徐增平拿出了山東人的那股子狠勁。

三天時(shí)間，他硬是把好幾斤烈酒灌進(jìn)了肚子。

那場面把烏克蘭人都看傻了，后來還有人回憶說，這就沒見過這么拼命的喝法。

就是靠著這種不要命的喝法，硬是喝出了一種蘇聯(lián)式的“鐵哥們”交情。

趁著這股熱乎勁，價(jià)錢敲定了：2000萬美元。

更絕的是，他還順手把重達(dá)40噸的設(shè)計(jì)圖紙也給談下來了。

2000萬美元買個(gè)航母殼子外加全套圖紙，這買賣要是把后面的運(yùn)費(fèi)刨去，簡直是賺大發(fā)了。

連烏克蘭人都覺得自己占了便宜，畢竟那堆廢鐵泡在水里遲早也是爛光。

誰知道，真正的磨難才剛開了個(gè)頭。

這就是第三個(gè)，也是最要命的關(guān)口：面對扔進(jìn)去收不回來的本錢，是割肉止損還是把身家性命都押上？

1999年，拖船拽著“瓦良格”號想過博斯普魯斯海峽回家。

土耳其那邊翻臉了。

背后是美國人在施壓，土耳其死活不放行，借口是“船太大，怕把海峽給堵了”。

這一卡，就是整整16個(gè)月。

這16個(gè)月，航母就孤零零地飄在黑?；夭粊?。

每天的拖船費(fèi)、停泊費(fèi)、港口費(fèi)，那錢花得跟流水似的。

這時(shí)候，換個(gè)一般的生意人，心態(tài)估計(jì)早就崩了。

從賬面上看，這已經(jīng)是盤死棋。

2000萬本金砸進(jìn)去了，后續(xù)每天還要往里填錢，關(guān)鍵是能不能運(yùn)回去還沒個(gè)準(zhǔn)信。

要是現(xiàn)在撒手，原地賣廢鐵還能回點(diǎn)血。

要是接著耗，搞不好連褲衩都得賠光。

徐增平的選擇是：梭哈，一把全押。

他已經(jīng)沒有退路了。

為了維持公司的現(xiàn)金流，為了支付天價(jià)的律師費(fèi)和停泊費(fèi)，他把自己在香港的豪宅給賣了。

這種煎熬一直持續(xù)到2001年3月，土耳其終于松了口。

回家的路也是步步驚心。

只能走遠(yuǎn)洋路線，出了黑海進(jìn)地中海，繞過好望角，橫穿印度洋。

路上碰到大風(fēng)暴，拖船的纜繩都崩斷了，這艘巨艦差點(diǎn)就翻在海里喂了魚。

等到2002年3月，“瓦良格”號終于在大連港拋錨的時(shí)候，徐增平手里的創(chuàng)律集團(tuán)已經(jīng)被徹底掏空了。

總花銷超過一億美元。

他把船和圖紙上交給了國家。

轉(zhuǎn)頭，宣布破產(chǎn)。

很多人納悶，后來徐增平去哪兒了？

破產(chǎn)后的日子，確實(shí)難熬。

他從豪宅搬進(jìn)了一間不起眼的公寓，辦公地點(diǎn)也挪到了偏遠(yuǎn)的倉庫區(qū)。

但他可沒像外界傳的那樣窮困潦倒。

軍人出身的那股韌勁兒，讓他再一次觸底反彈。

幾年后，他把創(chuàng)律集團(tuán)重新盤活了。

這回他不搞房地產(chǎn)，而是轉(zhuǎn)頭扎進(jìn)了新能源和智能制造。

雖然排場不像當(dāng)年那么大，但在商界依然站得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

2011年，他又干了一件讓人跌破眼鏡的事：給清華大學(xué)捐了2個(gè)億，蓋了一座“創(chuàng)律科學(xué)樓”，專門支持量子信息這些前沿科技的研究。

這說明啥？

說明他不僅緩過氣來了，而且心里的那團(tuán)火還燒著呢。

2022年，已經(jīng)70歲的徐增平當(dāng)選為廣東國防科技產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)的榮譽(yù)會(huì)長。

在他的辦公室里，一直擺著一個(gè)模型——那是“遼寧艦”的模型，底座上刻著一行字：“1998年，瓦良格”。

對于那一億美元的豪賭，他后來只有三個(gè)字：“沒后悔?！?/p>

咋就不后悔呢？

因?yàn)檫@筆賬，不能光算錢。

要是咱們國家自己從零開始研發(fā)航母，耗費(fèi)的時(shí)間可能得是一代人，研發(fā)成本那是幾百億往上。

而“瓦良格”號的到來，直接讓中國航母的研發(fā)進(jìn)程跳過了最難啃的起步階段。

2012年，“瓦良格”號改裝完畢，正式改名“遼寧艦”服役。

從那天起，中國海軍告別了沒有航母的歷史。

當(dāng)年那個(gè)在基輔談判桌上拿命喝酒的山東漢子，那個(gè)在土耳其海峽邊上愁白了頭的商人，用一次傾家蕩產(chǎn)，換來了一個(gè)國家的戰(zhàn)略跨越。

這筆生意，值嗎？

太值了。

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