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每年冬天，冰封后的貝加爾湖湖面像一整塊藍色水晶，吸引無數(shù)游客專程飛去打卡這個“西伯利亞藍眼睛”。

但這個當?shù)貢r間星期五，對一個來自中國的旅行團來說，這趟“冰上探險”，變成了一場無法想象的悲劇。

陽光照在冰面上，靠近合波伊角（Olkhon Island北端）一帶，原本是一片閃閃發(fā)亮的冰原。幾分鐘前，車里還有笑聲，還有旅游巴士發(fā)動機的嗡鳴聲。

幾秒之后，一切都安靜了。

在2026年2月20日下午，一輛旅游車正在奧爾洪島北部的冰面上行駛。

問題在于：那條冰路，并不是官方允許通行的路線。

當?shù)卣饲耙呀浄磸途?，冰層結構并不穩(wěn)定，尤其今年冬天氣溫異常偏高。

但這輛車還是駛上了一條“非官方冰路”。

然后冰裂了。

根據(jù)俄羅斯緊急情況部（EMERCOM）和中國駐伊爾庫茨克總領館通報，冰層突然出現(xiàn)一條大約3米寬的巨大裂縫。

整輛車在幾秒內直接墜入湖中，湖水深度約18米，車沉到底，沒有回旋余地。

車上共9人，8名中國游客和1名俄羅斯司機。

最終確認，7名中國游客當場遇難，司機遇難，1名中國游客奇跡般逃生

那名幸存者在車輛下沉過程中掙脫出來，拼命爬回仍然堅固的冰面。隨后被送往Khuzhir當?shù)蒯t(yī)療點，接受休克與低體溫治療。

救援人員使用水下攝像設備和無人機定位沉車，潛水員最終在湖底找到殘骸。

伊爾庫茨克州州長伊戈爾·科布澤夫在官方Telegram頻道發(fā)文致哀，同時明確表示：這條“冰路”根本沒有獲得通行許可。官方通往奧爾洪島的冰面通道至今仍未開放，因為冰層密度不夠安全。

說白了這是一條不該走的路。

中國駐伊爾庫茨克總領館第一時間啟動應急機制，派員前往現(xiàn)場協(xié)助幸存者，并協(xié)調身份確認和家屬通知事宜。

俄羅斯調查委員會也已立案，罪名是：“因疏忽導致兩人以上死亡。”

初步調查方向之一是：這次行程可能存在無證經營問題。

事實上，貝加爾湖冬季旅游近年爆火，但非法運營的冰面項目屢禁不止。

有些商家為了“絕美照片”，忽略了安全紅線。

很多人以為貝加爾湖冬天冰厚能達到一米以上。但今年不一樣。

伊爾庫茨克水文氣象中心數(shù)據(jù)顯示，事故發(fā)生前幾天，氣溫徘徊在0°C到14°C之間。

這遠高于維持冰層結構穩(wěn)定所需的季節(jié)性低溫。冰看起來厚，實際上內部結構已經開始松動。

這已經是今年貝加爾湖第二起致命事故。

今年1月底，另一輛車輛翻覆事故已造成一名來自江蘇的中國游客死亡。當時中國領館已發(fā)布安全提醒。

本文由北美省錢快報小編整理，圖片及信息來自themoscowtimes，紐約郵報版權屬于原作者。本文不代表本公眾號立場，未經許可不得擅自轉載，否則將追究責任。

THE END

撰稿/責編：Shirmy

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