靳萬(wàn)勛

靳萬(wàn)勛，1954年5月19日出生，法庫(kù)縣葉茂臺(tái)鎮(zhèn)葉茂臺(tái)村人。

1974年10月，靳萬(wàn)勛在法庫(kù)縣葉茂臺(tái)參加工作，同年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，任葉茂臺(tái)公社團(tuán)委書記。1979年5月，靳萬(wàn)勛作為援藏干部，到西藏那曲地區(qū)公安局工作。1980年12月，靳萬(wàn)勛回到法庫(kù)后任紅五月鄉(xiāng)黨委副書記。1984年8月，考入鐵嶺市委黨校黨政干部專業(yè)班。1986年7月，在法庫(kù)縣委整黨辦公室工作。1987年2月任法庫(kù)縣交通局黨委副書記，1990年2月任法庫(kù)縣交通局黨委書記，局長(zhǎng)。

在任葉茂臺(tái)團(tuán)委書記期間，靳萬(wàn)勛組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)，宣傳，貫徹黨的路線和方針政策，積極參加農(nóng)村的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，成為法庫(kù)縣優(yōu)秀的團(tuán)干部之一。

1979年5月至1980年12月，靳萬(wàn)勛在那曲地區(qū)公安局工作中，克服高山缺氧，環(huán)境復(fù)雜，語(yǔ)言不通，飲食不習(xí)慣等困難，貫徹落實(shí)黨的民族政策，頑強(qiáng)地開(kāi)展公安工作，圓滿地完成援藏任務(wù)。

在縣交通局任黨委書記兼局長(zhǎng)期間，堅(jiān)持"兩手抓，兩手都要硬"的方針，始終站在法庫(kù)縣交通系統(tǒng)改革開(kāi)放的最前沿，結(jié)合實(shí)際推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)改制和公路體制改革。1989年，當(dāng)省內(nèi)外企業(yè)興起"個(gè)人承包租賃"風(fēng)潮時(shí)，靳萬(wàn)勛預(yù)見(jiàn)到個(gè)人租賃的弊端，主張領(lǐng)導(dǎo)班子集體租賃企業(yè)，同樣引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制。在全省運(yùn)輸企業(yè)紛紛虧損的情況下，法庫(kù)縣客運(yùn)公司和貨運(yùn)公司的經(jīng)濟(jì)效益分別為37萬(wàn)元和40萬(wàn)元，成為遼寧省交通運(yùn)輸系統(tǒng)的"小巨人"企業(yè)。

1998年，以靳萬(wàn)勛為首的縣交通局領(lǐng)導(dǎo)班子，在沈陽(yáng)市交通局的支持下，對(duì)全縣各公路段實(shí)行企業(yè)化改制，收到了空前的效果。改制后，干部少了，干活的人多了，工程質(zhì)量提高了。靳萬(wàn)勛率先在縣交通局機(jī)關(guān)實(shí)行干部競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制，下屬企業(yè)也隨之照辦。靳萬(wàn)勛在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，廉潔自律，敢為人先。1991年縣交通局建辦公樓和機(jī)關(guān)家屬樓時(shí)，面對(duì)眾多的施工隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)，靳萬(wàn)勛首先想到的是工程質(zhì)量和所謂"回報(bào)"的負(fù)面效應(yīng)，將甲乙方和建行工程預(yù)算，投資要求弄得明明白白，硬是將造價(jià)13萬(wàn)元，36戶倉(cāng)房從施工乙方不花一分錢地要來(lái)，無(wú)償分給36戶職工，受到職工的稱贊。每當(dāng)節(jié)假日，靳萬(wàn)勛都帶領(lǐng)黨委一班人走訪慰問(wèn)老干部，老職工。

在靳萬(wàn)勛的領(lǐng)導(dǎo)下，法庫(kù)縣在公路建設(shè)方面也取得突破性的發(fā)展。在資金比較短缺的情況下，法庫(kù)縣5個(gè)城鎮(zhèn)出口路面大有改觀。全縣黑色路面已達(dá)335公里，橋梁224座，4501延長(zhǎng)米。所屬客運(yùn)站成為全國(guó)交通系統(tǒng)文明客運(yùn)站。

1995年，靳萬(wàn)勛被評(píng)為遼寧省優(yōu)秀黨務(wù)工作者。1996年，1998年，被評(píng)為沈陽(yáng)市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

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