在每一次中國航天員奔赴星辰大海的壯麗征程背后，都凝聚著無數(shù)地面科技工作者與產(chǎn)業(yè)工人的智慧與汗水。

據(jù)科技日報消息，近日，記者探訪位于重慶市九龍坡區(qū)的西南鋁業(yè)鍛造廠，目睹了春節(jié)期間依然熱火朝天的生產(chǎn)場景。以模壓一班班長劉川為代表的近150名工友，堅守在400℃高溫的鑄錠旁，為神舟系列飛船趕制配套鋁合金鍛件，用匠心為大國重器鍛造“筋骨”。

堅守一線，鍛造航天“筋骨”的西南鋁業(yè)鍛造廠

西南鋁業(yè)鍛造廠是國家關(guān)鍵鋁合金材料的重要生產(chǎn)基地。工廠內(nèi)，產(chǎn)業(yè)工人各司其職，嚴格把控加工精度與安全，保障生產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)。

他們生產(chǎn)的連接框、蒙皮、火箭過渡環(huán)、貯箱等關(guān)鍵部件，構(gòu)成了飛船與火箭的“骨架”與“鎧甲”。

值得一提的是，神舟飛船超過60%的關(guān)鍵鋁材，以及飛船、火箭推進艙的蒙皮和鍛環(huán)，均由西南鋁獨家提供。這份沉甸甸的貢獻，源自像劉川這樣深耕一線三十余載的勞模與技術(shù)能手。他帶領(lǐng)團隊將重點鍛件成品率提升至99.5%，并通過工藝優(yōu)化攻克了大鍛環(huán)一次成型等技術(shù)難題，實現(xiàn)了反擠壓鍛件100%的成品率。

攻克世界難題，實現(xiàn)關(guān)鍵材料自主可控

我們知道，在太空極端環(huán)境下，對材料性能也會有很高的要求。

西南鋁通過持續(xù)攻關(guān)，在材料冶金質(zhì)量領(lǐng)域攻克了一系列世界性難題。企業(yè)在熔鑄、熱加工、熱處理等方面取得多項突破技術(shù)瓶頸的科研成果，實現(xiàn)了航空航天用關(guān)鍵鋁合金材料的自主可控與批量生產(chǎn)。

例如，為神舟飛船配套的2.4米超寬鋁合金薄板蒙皮，屬于極端制造，成功解決了我國空間站建設(shè)中被“卡脖子”的重大技術(shù)難題。從被譽為“亞洲第一環(huán)”的3.5米整體鍛環(huán)，到刷新世界紀錄的10米級超大型整體鋁合金鍛環(huán)，西南鋁不斷刷新著中國制造的尺寸與性能極限，大幅提升了我國深空探測的裝備硬件能力。

關(guān)于西南鋁

西南鋁的成就，是融入國家發(fā)展戰(zhàn)略、踐行央企使命的集中體現(xiàn)。其所屬的中鋁高端制造股份有限公司已發(fā)展成為國內(nèi)最大鋁加工企業(yè)及國家重大工程的重點保供者。企業(yè)不僅服務(wù)于“神舟”、“嫦娥”、C919等“國之重器”，還通過建設(shè)國家鋁產(chǎn)業(yè)計量測試中心、聯(lián)合高校研發(fā)，推動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合。

在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)中，西南鋁作為鋁基先進材料產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”，正帶動上下游協(xié)同發(fā)展，并將技術(shù)成果拓展至新能源汽車等民用領(lǐng)域，實現(xiàn)了從服務(wù)國防到賦能經(jīng)濟的良性循環(huán)。

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