超長超高壓鋼管在石化行業(yè)里作用大，它負(fù)責(zé)運送高溫高壓的石油天然氣和化工東西。壓力能到250到350兆帕，溫度300度左右。要是鋼管短了，就得多焊接，容易出事。

國外一直把超10米長的技術(shù)卡得死死的，中國以前90%大口徑厚壁鋼管得靠進(jìn)口。買的時候不光貴，還得忍氣吞聲，供應(yīng)不穩(wěn)。歐美公司像美國威曼高登，把這當(dāng)戰(zhàn)略寶貝，一點不漏。德國那邊也趁機(jī)抬價，加各種條款。中國工業(yè)鏈子被卡住，項目推進(jìn)慢，成本高。

這種壟斷讓中國石化項目吃虧不少。高壓聚乙烯裝置需要長鋼管，短的焊接多，風(fēng)險大。國際形勢一變，進(jìn)口就斷，國內(nèi)企業(yè)只能干等。北重集團(tuán)看到這問題，決定自己干。從2012年起，他們組隊攻關(guān)。作為兵器工業(yè)集團(tuán)下屬，底子厚，有3.6萬噸擠壓機(jī)，這玩意2009年就試車成功，幫了大忙。沒有它，17米鋼管想都別想。團(tuán)隊起步時資料少，指標(biāo)嚴(yán)，得從頭摸索。國外說中國30年內(nèi)搞不定，他們偏要試試。

先從材料入手。鋼管得純凈，高壓下雜質(zhì)會成弱點。團(tuán)隊用低元素生鐵和合金煉鋼，加硅鈣脫氧，再用氬氣保護(hù)電渣重熔。全氧含量降到最低，夾雜物控制在1級以下。這步花了不少工夫，早期實驗老失敗，檢測超標(biāo)就重來。他們分析原因，調(diào)工藝，一點點優(yōu)化。純凈度上去了，后頭鍛造才穩(wěn)。鋼水純了，鋼管壽命長，在極端環(huán)境里不裂。北重集團(tuán)靠這步，奠定基礎(chǔ)。

鍛造超長鋼坯是下一個坎。17米長，擠壓得連貫，頭尾溫度差大就彎。團(tuán)隊開發(fā)智能溫控系統(tǒng)，短時間均勻加熱，確保延展一樣。誤差毫米級，萬噸壓力下還得準(zhǔn)。擠壓機(jī)出力大，但用不好也白搭。他們試了很多參數(shù)，鋼坯變形就報廢。調(diào)整加熱循環(huán)，細(xì)化晶粒，熱處理均勻。微觀組織調(diào)控好了，強(qiáng)度韌性平衡。2015年左右，這關(guān)初步過，鋼坯成型穩(wěn)了。過程迭代多，數(shù)據(jù)積累幫他們避開坑。

內(nèi)孔加工最棘手。鋼管內(nèi)徑小，長17米，得磨成鏡面，粗糙度Ra0.1微米以下。鉆頭穩(wěn)定性差，一抖就廢。北重集團(tuán)造高剛性深孔鉆床，配專用鉆頭。鉆進(jìn)時監(jiān)控抖動，鏜削珩磨一步步來。工具合金優(yōu)化，耐磨性高，轉(zhuǎn)速進(jìn)給調(diào)準(zhǔn)。早期磨損快，鋼管報廢率高。他們換材料，改設(shè)計，逐步降下來。鏡面內(nèi)壁抗疲勞耐腐蝕，達(dá)世界頂尖。2020年后，這技術(shù)成熟，鋼管性能超進(jìn)口貨。

研發(fā)路上，失敗是家常飯。材料純度不達(dá)標(biāo)，鍛造變形，內(nèi)孔毛刺，全得重頭。團(tuán)隊守車間，測數(shù)據(jù)，改方案。每次報廢都記教訓(xùn)，優(yōu)化流程。產(chǎn)學(xué)研合作幫上忙，高校模擬軟件預(yù)測行為，省了試驗成本。石化企業(yè)反饋需求，指導(dǎo)調(diào)整。2018年，初步掌握工藝，進(jìn)入驗證階段。國際摩擦加劇，進(jìn)口難，更催他們加速。到2022年，激光測量系統(tǒng)上馬，直線度保證好。集體努力，讓技術(shù)鏈完整。

2024年9月30日，生產(chǎn)線升級投運。新設(shè)備自動化強(qiáng)，效率高。試制鋼管過壓力測試，指標(biāo)全達(dá)。次年12月，17米鋼管成功，壟斷破了。北重集團(tuán)有量產(chǎn)能力，設(shè)計圖紙工藝標(biāo)準(zhǔn)齊。國外巨頭傻眼，他們的斷言落空。中國鋼管長性能穩(wěn)，價格低。石化項目用自家貨，安全提升。能源通道自主，外匯省下大筆。這成就不光是鋼管，還推整個制造業(yè)升級。

突破后，北重集團(tuán)沒停步。計劃擴(kuò)產(chǎn)，進(jìn)國際市場。關(guān)注技術(shù)趨勢，調(diào)策略，保持領(lǐng)先。類似卡脖子問題，中國自強(qiáng)路徑清。高端裝備國產(chǎn)化，產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)。17米鋼管成脊梁，鼓舞更多領(lǐng)域創(chuàng)新。工業(yè)底色在車間鉆研里，實打?qū)嵏沙鰜怼?/p>