大家好，我是小漢。

誰說春節(jié)是“窗口期”？當(dāng)中國老百姓忙著拜年、搶紅包、吃團(tuán)圓飯的時(shí)候，菲律賓、澳大利亞和荷蘭卻接連出手，動(dòng)作一個(gè)比一個(gè)狠。

這不是巧合，更不是孤立事件，三股力量從南海、臺(tái)海到歐洲同步發(fā)難，目標(biāo)直指中國的主權(quán)、安全與發(fā)展空間。

最值得警惕的，不是明面上的軍艦或政客，而是荷蘭那套披著法律外衣的“接管術(shù)”。

菲律賓：登島作秀，實(shí)則色厲內(nèi)荏

2月21日，大年初五，菲律賓參議員麗薩·翁蒂韋羅斯帶著電視臺(tái)記者，乘海岸警衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)強(qiáng)闖中業(yè)島。

她登島后分發(fā)物資、合影留念，對(duì)著鏡頭高喊“這是菲律賓領(lǐng)土”，試圖制造“實(shí)際控制”的假象。

但現(xiàn)實(shí)狠狠打了她的臉，飛機(jī)剛接近中業(yè)島上空，她就發(fā)現(xiàn)海面密密麻麻停著20多艘中國艦船，054A護(hù)衛(wèi)艦、海警5101船、大型漁船，把整座島圍得水泄不通。

更尷尬的是，她落地后手機(jī)自動(dòng)連上中國通信網(wǎng)絡(luò)，彈出一條短信：“歡迎來到中國?！?/p>

這一幕被隨行記者拍下，反而成了菲方“主權(quán)主張”徹底破產(chǎn)的鐵證。

中業(yè)島從來就是中國的，它位于南沙群島北部，面積0.33平方公里，是天然良港，也是通往南海腹地的戰(zhàn)略樞紐。

1971年，因臺(tái)風(fēng)來襲，當(dāng)時(shí)駐守的臺(tái)灣地區(qū)部隊(duì)臨時(shí)撤離，菲律賓趁機(jī)武裝占領(lǐng)。

此后幾十年，菲方不斷修跑道、建港口、遷居民，想把非法侵占變成“既成事實(shí)”。

可如今這套玩法已經(jīng)失效，中方早已在中業(yè)島周邊形成常態(tài)化執(zhí)法巡邏體系。

2025年，菲方多次試圖運(yùn)送補(bǔ)給或闖入管控區(qū)，每次都被中方艦船全程盯死，寸步難進(jìn)。

所謂“主權(quán)”，只剩下一個(gè)孤島上的政治表演。

菲方清楚自己打不過，只能轉(zhuǎn)而炒作輿論，拉美國站臺(tái)，把雙邊問題國際化。

但這種操作除了煽動(dòng)國內(nèi)情緒，對(duì)改變現(xiàn)狀毫無作用。

真正的問題在于：小馬科斯政府為何在春節(jié)這個(gè)節(jié)點(diǎn)加碼挑釁？答案很現(xiàn)實(shí)，配合美國“印太戰(zhàn)略”換取支持。

自2023年以來，美菲軍事合作急劇升溫，美軍獲準(zhǔn)使用更多菲律賓基地，菲方則在南海充當(dāng)“急先鋒”。

但代價(jià)是，菲律賓把自己綁上了美國的戰(zhàn)車，一旦中美關(guān)系緩和，它就成了可棄的棋子。

澳大利亞：穿航臺(tái)海，替美國探虛實(shí)

幾乎同一時(shí)間，2月20日，澳大利亞“圖文巴號(hào)”護(hù)衛(wèi)艦穿航臺(tái)灣海峽。

這艘老艦剛參加完美菲南海演習(xí)，突然轉(zhuǎn)向北上，出現(xiàn)在澎湖西北海域，并釋放艦載直升機(jī)抵近敏感空域。

解放軍立即出動(dòng)直-10武裝直升機(jī)全程跟監(jiān)，喊話警告，兩小時(shí)后澳艦灰溜溜離開。

表面看，這是一次“例行航行自由行動(dòng)”，但細(xì)究起來疑點(diǎn)重重。

“圖文巴號(hào)”裝備先進(jìn)聲吶和反潛直升機(jī)，具備水文測(cè)繪能力，臺(tái)海航道復(fù)雜，掌握水下地形對(duì)潛艇行動(dòng)至關(guān)重要。

澳艦此行，極可能是為未來美軍核潛艇活動(dòng)收集數(shù)據(jù)。

更關(guān)鍵的是時(shí)機(jī)選擇，春節(jié)假期，全國放松警惕。

外軍此時(shí)出現(xiàn)，既能引發(fā)輿論關(guān)注，又能測(cè)試中方戰(zhàn)備狀態(tài)。

而特朗普即將于3月底訪華，美方需要談判籌碼，直接派美軍艦風(fēng)險(xiǎn)太高，便讓澳大利亞代勞。

這種“借手出拳”的策略，說明美國在對(duì)華施壓時(shí)越來越講究“成本控制”。

但澳大利亞并非完全被動(dòng)，阿爾巴尼斯政府一方面希望恢復(fù)對(duì)華經(jīng)貿(mào)，另一方面又在安全上緊抱美國大腿。

穿航臺(tái)海，既是向盟友表忠心，也是在國內(nèi)塑造“強(qiáng)硬形象”，只是這種左右橫跳的做法，正在透支其戰(zhàn)略信譽(yù)。

值得注意的是，韓國對(duì)美軍同期在黃海的挑釁已提出抗議，擔(dān)心中美對(duì)峙波及半島。

這說明，域外勢(shì)力在東亞的軍事冒險(xiǎn)，正引發(fā)區(qū)域內(nèi)國家的不安。

澳大利亞若繼續(xù)充當(dāng)美國馬前卒，遲早會(huì)發(fā)現(xiàn)自己成了地區(qū)穩(wěn)定的破壞者，而非參與者。

荷蘭：用法院“合法”奪走中企控制權(quán)

如果說菲澳的挑釁尚屬傳統(tǒng)地緣摩擦，那么荷蘭的操作才是真正危險(xiǎn)的信號(hào)。

2025年9月30日，荷蘭政府突然援引《貨物供應(yīng)法》，以“國家安全”為由，首次對(duì)中資控股的安世半導(dǎo)體實(shí)施國家干預(yù)。

緊接著，阿姆斯特丹上訴法院企業(yè)法庭介入：暫停中國籍CEO張學(xué)政職務(wù)，將公司98.23%股權(quán)交由第三方托管，任命具有決定性投票權(quán)的獨(dú)立外籍董事。

2026年2月11日，法院進(jìn)一步裁定：維持全部措施，并啟動(dòng)對(duì)“管理不善”的正式調(diào)查。

這意味著，聞泰科技雖仍是法律上的大股東，卻徹底喪失對(duì)這家全球重要車規(guī)芯片企業(yè)的控制權(quán)。

安世半導(dǎo)體不生產(chǎn)EUV光刻機(jī)，也不做AI芯片，而是制造汽車?yán)镒罨A(chǔ)的功率器件和分立元件。

這類芯片單價(jià)低、技術(shù)門檻不高，但缺一個(gè)就能讓整車停產(chǎn)。

2025年事件爆發(fā)后，歐美日車企供應(yīng)鏈一度中斷，多家工廠被迫調(diào)整排產(chǎn)。

如今荷蘭再度加碼，等于把全球汽車工業(yè)的命門攥在手里，當(dāng)作對(duì)華博弈的杠桿。

這場(chǎng)風(fēng)波的詭異之處在于：法院的“依法裁判”與美國政策高度同步。

早在2024年，美國就向荷蘭暗示：若想讓安世免于“50%規(guī)則”制裁（即只要產(chǎn)品含50%以上美國技術(shù)，就必須申請(qǐng)?jiān)S可），必須更換中國籍高管。

荷蘭法院的裁決恰好滿足了這一條件，事后，美國果然將安世半導(dǎo)體排除在“50% 規(guī)則”之外。

這說明，荷蘭的司法行動(dòng)，實(shí)質(zhì)上成了美國科技遏制的延伸工具。

更可怕的是，這套模式極易復(fù)制。

先以“國家安全”定性，再動(dòng)用國內(nèi)法緊急干預(yù)，最后由法院以“治理風(fēng)險(xiǎn)”為由凍結(jié)控制權(quán)，整個(gè)過程看似合法合規(guī)，實(shí)則完成了一場(chǎng)“司法政變”。

相比公開制裁，這種方式更隱蔽、更難反制。

一旦其他國家效仿，所有出海的中企都將面臨“合法掠奪”的風(fēng)險(xiǎn)。

聞泰科技已為此付出慘重代價(jià)：2025年巨虧超百億元，股價(jià)半年跌去三分之一，信用評(píng)級(jí)被下調(diào)，85億可轉(zhuǎn)債面臨違約風(fēng)險(xiǎn)。

但損失更大的是信心，如果連一家合規(guī)運(yùn)營、創(chuàng)造就業(yè)、服務(wù)全球客戶的中企都無法保障權(quán)益，中國企業(yè)還敢走向世界嗎？

中方對(duì)此不能只停留在外交抗議，商務(wù)部已對(duì)歐盟乳制品加征關(guān)稅，下一步可考慮將反制精準(zhǔn)指向荷蘭關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，如農(nóng)業(yè)、光刻機(jī)零部件等。

同時(shí)，應(yīng)加速推動(dòng)安世中國區(qū)的國產(chǎn)替代，切斷西方“卡脖子”的幻想。

更重要的是，在國際場(chǎng)合揭露這種“法律武器化”的本質(zhì)，當(dāng)法治淪為地緣工具，所謂規(guī)則秩序也就失去了公信力。

值得深思的是，安世事件暴露了全球化時(shí)代的一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)：資本可以跨國流動(dòng)，但安全邊界從未真正消失。

西方一方面鼓吹市場(chǎng)開放，另一方面卻在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域筑起高墻。

中國企業(yè)走出去，不僅要面對(duì)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，更要應(yīng)對(duì)政治風(fēng)險(xiǎn)。

未來，中企海外布局必須更加審慎，既要分散風(fēng)險(xiǎn)，也要強(qiáng)化本地合規(guī)與危機(jī)預(yù)案。

而國家層面，則需加快構(gòu)建海外資產(chǎn)保護(hù)機(jī)制，包括領(lǐng)事支持、法律援助和金融保險(xiǎn)等配套體系。

春節(jié)假期結(jié)束，但外部壓力不會(huì)隨之消散。

菲律賓的登島秀、澳大利亞的穿航、荷蘭的司法接管，三者看似分散，實(shí)則構(gòu)成一張立體圍堵網(wǎng)。

它們共同傳遞一個(gè)信號(hào)：某些勢(shì)力不愿看到中國在和平發(fā)展中壯大，更不愿放棄對(duì)規(guī)則解釋權(quán)的壟斷。

面對(duì)這種局面，中國沒有退路可言。

在南海，靠的是艦船常態(tài)化存在；在臺(tái)海，靠的是專業(yè)克制的反制；在歐洲，則需用法律、經(jīng)濟(jì)與外交組合拳打破圍獵邏輯。

真正的安全，從來不是別人賜予的，而是自己守住的。

2026年的開局并不平靜，但中國的回應(yīng)已經(jīng)清晰：

誰想趁過年搞小動(dòng)作，注定只能自討沒趣。