為切實(shí)防范化解電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)的出行安全隱患，自1月1日起，廣東省啟動(dòng)為期一年的電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。行動(dòng)期間，江門(mén)公安交管部門(mén)持續(xù)加強(qiáng)安全倡導(dǎo)，推動(dòng)“早點(diǎn)走、靠右行、慢慢開(kāi)”理念深入人心。同時(shí)，通過(guò)路口“微改造”優(yōu)化通行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)從“搶路權(quán)”到“分道行”、從“險(xiǎn)象環(huán)生”到“安心之路”的轉(zhuǎn)變。

路口“微改造”

從“搶路權(quán)”到“分道行”

蓬江區(qū)迎賓大道中路段

迎賓大道中作為蓬江區(qū)城市中軸線的核心路段，全長(zhǎng)約2公里，輻射范圍內(nèi)常住人口、高校師生及辦公人群總數(shù)超十萬(wàn)，其中摩托車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)出行占比超過(guò)42%。該路段兼具通勤、消費(fèi)、求學(xué)等多種出行需求，是區(qū)域交通流量的核心承載通道。

在蓬江區(qū)迎賓大道中路段，相關(guān)部門(mén)結(jié)合沿線交通設(shè)施現(xiàn)狀，重點(diǎn)推進(jìn)了摩托車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)用通道的優(yōu)化劃定工作。針對(duì)輔道通行寬度不足、缺乏專(zhuān)屬通行標(biāo)識(shí)及物理隔離設(shè)施等問(wèn)題，本次改造通過(guò)全面清退輔道內(nèi)的路側(cè)停車(chē)位，有效拓寬了輔道可通行區(qū)域。同時(shí)，采取“物理隔離設(shè)施+專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)引導(dǎo)”相結(jié)合的方式，進(jìn)一步明晰通行路權(quán)，引導(dǎo)駕駛員按道行駛，有效提升了路段的通行秩序與交通規(guī)范性。

蓬江區(qū)五邑大學(xué)北路口

五邑大學(xué)北路口是該校師生日常通行的核心路口。為改善該區(qū)域的交通狀況，相關(guān)部門(mén)近日在該路口增設(shè)了摩托車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)用信號(hào)燈，在主路機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈基礎(chǔ)上配置獨(dú)立綠燈相位，確保摩電車(chē)輛在交叉口擁有不受干擾的通行時(shí)間，有效消除機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的交織沖突。

同時(shí)，相關(guān)部門(mén)還對(duì)豐樂(lè)崗路口西往東方向的中央綠化帶實(shí)施局部改造，通過(guò)開(kāi)挖拓寬約一米，同步優(yōu)化車(chē)道布局，新增一條摩電專(zhuān)用左轉(zhuǎn)車(chē)道。該路口創(chuàng)新采用“左轉(zhuǎn)右置”設(shè)計(jì)，并配套施劃左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)流線，有效避免了左轉(zhuǎn)摩電與直行機(jī)動(dòng)車(chē)之間的交織沖突，顯著提升了路口的整體通行效率。

新會(huì)大澤市場(chǎng)崗西向路口

針對(duì)新會(huì)大澤市場(chǎng)崗西向路口，相關(guān)部門(mén)對(duì)交通組織進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化：一是遷移交通信號(hào)燈桿，規(guī)范路口通行視線與信號(hào)配時(shí)布局；二是利用較寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道路，科學(xué)施劃摩托車(chē)專(zhuān)用道及“右轉(zhuǎn)彎危險(xiǎn)區(qū)”警示區(qū)域，進(jìn)一步明確路權(quán)分配；三是加裝機(jī)非隔離護(hù)欄，并同步設(shè)置“注意左側(cè)大車(chē)盲區(qū)”警示標(biāo)牌，切實(shí)降低機(jī)非交織沖突風(fēng)險(xiǎn)，有效提升摩托車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行安全性。

▲改造前

▲改造后

細(xì)節(jié)封堵

不讓“捷徑”變“險(xiǎn)徑”

江海區(qū)連海路

江海區(qū)連海路（嘉福銘著路段、朗基·香醍灣路段）日常車(chē)流量較大，時(shí)常出現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道之間隨意穿插通行的情況，不僅擾亂正常交通秩序，也給行人和車(chē)輛帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

▲嘉福銘著路段

為規(guī)范通行秩序，切實(shí)保障市民出行安全，相關(guān)部門(mén)對(duì)該路段人行道上原有的電動(dòng)自行車(chē)及摩托車(chē)穿插出入口實(shí)施封閉處理，從物理上阻斷違規(guī)穿行路徑，降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，營(yíng)造更加安全、有序的道路交通環(huán)境。

▲朗基·香醍灣路段

施劃“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”

讓“盲區(qū)”變“名區(qū)”

相關(guān)部門(mén)通過(guò)在關(guān)鍵區(qū)域施劃“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”警示標(biāo)線，并配套加裝機(jī)非隔離軟膠示警樁，進(jìn)一步明確路權(quán)邊界，有效降低機(jī)非交織沖突風(fēng)險(xiǎn)。同步設(shè)置“注意左側(cè)大車(chē)盲區(qū)”警示標(biāo)牌，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩?。同時(shí)，對(duì)路口斑馬線及導(dǎo)流線進(jìn)行整體翻新，規(guī)范通行指引，切實(shí)提升摩電車(chē)輛通行安全水平。

▲新會(huì)澤棠崗東向路口

▲新會(huì)澤棠路白水帶崗南向路口

▲新會(huì)澤棠路創(chuàng)輝崗南向路口

▲新會(huì)銀湖大道文昌崗南向路口

為保障群眾出行安全

相關(guān)部門(mén)將持續(xù)探索優(yōu)化道路資源利用

著力規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)通行秩序

最大限度壓降事故風(fēng)險(xiǎn)

營(yíng)造更加安全有序的出行環(huán)境

一審：賢

二審：晶

三審：輝