南昌市紅谷灘區(qū)紅角洲匯集了

萬象城、印象城等

大型綜合體和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，

尤其是南昌山姆會員商店，

作為紅谷灘區(qū)核心商圈之一，

每到周末節(jié)假日

便會迎來人流車流高峰期。

但是最近前往的市民可能感覺到，

前往南昌山姆會員商店變得順暢了，

沒有之前那么擁堵，

這是因?yàn)槟喜泄簿纸还苤ш?duì)

打出交通治理“組合拳”，

通過拓寬主干道、

實(shí)行“潮汐式”停車、

打通“微循環(huán)”等方式，

有效解決停車“死結(jié)”。

拓寬主干道 打通微循環(huán)

據(jù)了解，南昌山姆會員商店節(jié)假日日均車流1萬輛，單日最高客流5.6萬人，但商圈僅1414個(gè)泊位，車位周轉(zhuǎn)率嚴(yán)重不足?！凹由嫌∠蟪侵苓叺呢S和南大道、前湖大道作為連接新老城區(qū)及紅谷灘南北交通主干道，易引發(fā)區(qū)域性交通擁堵。”紅谷灘交警大隊(duì)一中隊(duì)負(fù)責(zé)人徐永華告訴記者，針對南昌山姆會員商店周邊的交通問題，市區(qū)兩級政府多次召集交警等相關(guān)職能部門召開協(xié)調(diào)會、論證會，最終確定了“拓寬主干道、優(yōu)化微循環(huán)、盤活停車位”的綜合調(diào)改方案。

對前湖大道東向西方向拓寬一股車道，提升道路承載能力；在豐和南大道與前進(jìn)道口實(shí)施右轉(zhuǎn)彎拓寬工程，減少右轉(zhuǎn)車輛等候時(shí)間；對豐和南大道南向北方向通過“花圃瘦身”擠出空間，增加一股車道，有效緩解了該路段長期以來的車流積壓問題。

此外，在交通微循環(huán)優(yōu)化方面，通過將曲水路單行方向修改為由東向西行駛，并在曲水路新增停車場出口，同時(shí)在停車場入口增加一股車道，將前湖大道原停車場進(jìn)口改為出口。這一系列“小手術(shù)”形成了“東進(jìn)西出”的循環(huán)流線，有效減少了豐和南大道上的交通交織沖突點(diǎn)，避免了進(jìn)出場車輛相互積壓影響直行。通過優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、疏通片區(qū)“毛細(xì)血管”，豐和南大道、前湖大道通行效率顯著提升。

2026年春節(jié)假期，印象城商圈累計(jì)車流達(dá)8萬余輛、客流超40萬人次。面對如此高強(qiáng)度的交通壓力，商圈周邊交通秩序依然平穩(wěn)有序，實(shí)現(xiàn)了事故起數(shù)與擁堵指數(shù)的“雙下降”——事故起數(shù)同比下降33.5%，擁堵指數(shù)同比下降21.3%，做到了“通行效率提上去、事故風(fēng)險(xiǎn)降下來”。

推行潮汐式共享停車 破解“一位難求”

面對印象城商圈巨大的停車缺口，除了“增車位”這一思維，還轉(zhuǎn)向“挖資源”的創(chuàng)新路徑。針對山姆會員店高峰時(shí)段一位難求的問題，徐永華早在了解到緊鄰商圈的紅航學(xué)校停車位晝夜飽和度不均的情況后，推出“共享車位”措施。通過優(yōu)化管理措施，紅航學(xué)校對外開放216個(gè)泊位，實(shí)行“潮汐式”停車，工作日滿足教職工需求，節(jié)假日及周末全時(shí)段供給商圈消費(fèi)者，春節(jié)期間共計(jì)接納四千輛山姆購物車輛。這一舉措在不新增占地的情況下，為印象城商圈有效擴(kuò)容停車供給，極大緩解了消費(fèi)者“購物易、停車難”的后顧之憂。

通過“內(nèi)部挖潛+外部渠化”的雙輪驅(qū)動，印象城商圈周邊交通秩序顯著改善。這份變化，不僅體現(xiàn)在擁堵指數(shù)與事故數(shù)量的“雙下降”上，更直觀地映照在市民的感受里?！耙郧爸苣┻M(jìn)山姆，光排隊(duì)進(jìn)地庫就要半小時(shí)，現(xiàn)在有了共享停車位，方便多了！”市民史女士真切感受到了出行的便利?！昂罄m(xù)我們還會繼續(xù)建立大數(shù)據(jù)研判、警企聯(lián)動機(jī)制，持續(xù)優(yōu)化路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，讓出行更暢通?！毙煊廊A說。

來源：洪觀新聞記者 汪晶晶

編輯：熊一鳴 二審：李園園 終審：毛學(xué)文

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