快科技2月26日消息，據(jù)報(bào)道，福特現(xiàn)已確認(rèn)將重新推出乘用車產(chǎn)品線，新車將專注于歐洲市場(chǎng)。

過(guò)去五年間，福特逐步將資源向跨界車、SUV和皮卡領(lǐng)域傾斜，先后在歐洲市場(chǎng)停產(chǎn)蒙迪歐、嘉年華、?？怂沟冉?jīng)典乘用車車型，目前美國(guó)市場(chǎng)僅保留Mustang一款傳統(tǒng)乘用車在售。

不過(guò)，這一戰(zhàn)略調(diào)整在2025財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)會(huì)議上迎來(lái)轉(zhuǎn)變，福特CEO吉姆?法利正式對(duì)外公布?xì)W洲乘用車新計(jì)劃，明確將布局優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)，以恢復(fù)乘用車業(yè)務(wù)及經(jīng)銷商盈利能力。

為推進(jìn)此次回歸，福特已與雷諾達(dá)成合作，雙方基于雷諾Ampr電動(dòng)平臺(tái)聯(lián)合開(kāi)發(fā)新車型，其中一款將成為嘉年華的純電繼任車型，另一款純電跨界車或?yàn)镻uma Gen-E繼任車型。

同時(shí)福特還借助大眾MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)小型電動(dòng)車，并與吉利展開(kāi)洽談，擬利用其西班牙瓦倫西亞工廠生產(chǎn)車輛，以此規(guī)避歐盟關(guān)稅。

福特德國(guó)負(fù)責(zé)人克里斯托夫?赫爾透露，品牌將投資多個(gè)新車型項(xiàng)目，部分與合作伙伴聯(lián)合開(kāi)發(fā)，動(dòng)力形式涵蓋混動(dòng)與純電，相關(guān)新車預(yù)計(jì)2027年起陸續(xù)推出。

此外，福特還計(jì)劃2030年前推出售價(jià)低于4萬(wàn)美元的全新“多能源”乘用車，且不會(huì)沿用現(xiàn)有車系名稱，相關(guān)細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)會(huì)在2026年公布。