近日，據(jù)報道，英國老牌豪華車企捷豹路虎進行了人事調(diào)整，原捷豹路虎中國總裁及首席執(zhí)行官（CEO）潘慶升任捷豹路虎全球采購董事，并繼續(xù)兼任中國總裁一職，現(xiàn)任捷豹路虎中國首席財務官（CFO）Tim Howard接任捷豹路虎中國CEO。

Tim Howard

據(jù)悉，此次調(diào)整后，捷豹路虎中國首席商務官（CCO）吳辰及其團隊將向 Tim Howard匯報。Tim Howard將實行雙線匯報，在業(yè)務增長及商務領域，向全球首席增長官（CGO）Lennard Hoornik匯報，在財務、合資企業(yè)事務及其他職能領域，向全球首席財務官（CFO）Richard Molyneux匯報。潘慶則將繼續(xù)向全球首席執(zhí)行官匯報，并負責全球?qū)用娌少彉I(yè)務，協(xié)同全球戰(zhàn)略性伙伴。

公開資料介紹，Tim Howard于2010年加入捷豹路虎英國總部審計團隊，2016年起，其出任亞太區(qū)審計執(zhí)行副總裁，后調(diào)任捷豹路虎中國企業(yè)轉(zhuǎn)型與治理執(zhí)行副總裁，2020年9月，Tim Howard正式就任捷豹路虎中國首席財務官，直接向全球首席財務官Adrian Mardell及中國總裁潘慶匯報。潘慶則是捷豹路虎首位中國籍全球高管，在加入捷豹路虎之前，其曾擔任奧迪中國執(zhí)行副總裁，以及大眾集團旗下奧迪股份公司中國內(nèi)地及香港地區(qū)銷售副總裁。

潘慶

公開資料介紹，捷豹路虎是英國最大的汽車企業(yè)，自2010年入華以來，其已在上海、北京、廣州和成都四地設立辦公室。近年來，捷豹路虎在華發(fā)展陷入低迷。2017年，其在中國市場的發(fā)展達到了巔峰，銷量一度高達14.6萬輛，創(chuàng)下歷史新高，中國市場也成為捷豹路虎最大的單一市場。

在此之后，銷量呈現(xiàn)下滑趨勢，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年捷豹路虎在華零售銷量降至13.44萬輛，同比下降17.4%，2023年再度下滑至10.64萬輛。2025年，據(jù)易車榜數(shù)據(jù)顯示，捷豹品牌中國市場零售量為14217萬輛，路虎品牌年銷12303萬輛，兩大品牌合計銷量已不足3萬輛。

銷量下滑背后，一方面，頻發(fā)的質(zhì)量問題影響著捷豹路虎的市場口碑。2025年3月14日，捷豹路虎在中國市場發(fā)起大規(guī)模汽車召回活動，于同年8月15日陸續(xù)召回超過63.2萬輛問題車輛。另一方面，業(yè)界認為，捷豹路虎在國內(nèi)市場的衰落與其電動化轉(zhuǎn)型過慢有關。近年來，國內(nèi)車企電動智能化發(fā)展趨勢明顯，包括BBA在內(nèi)的不少豪華品牌都在朝電動化、智能化轉(zhuǎn)型。

值得一提的是，今年以來，寶馬和奔馳兩大豪華品牌也相繼官宣了大中華區(qū)的關鍵高管調(diào)整。1月底，寶馬官宣柯睿辰（Christian Ach）將接替高翔出任大中華區(qū)總裁兼CEO，緊隨其后，2月，奔馳宣布段建軍離任，李德思（Daniel Lescow）將接掌北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO。

采寫：南都N視頻記者 朱可軒