一列綠皮車，跨越千余里；一顆為民心，守護(hù)團(tuán)圓路。T131次綠皮車，往返于大連與上海，2238公里的路程、近26小時(shí)的單程運(yùn)行，途經(jīng)5省2市，承載了26年的春運(yùn)記憶，更藏著國(guó)鐵沈陽(yáng)局工作人員的堅(jiān)守與溫情。它沒(méi)有高鐵的極速，卻以實(shí)惠的價(jià)格、便捷的?？?、暖心的服務(wù)，成為不少人返鄉(xiāng)路上的首選，既守住了民生溫度，也留住了煙火情懷。

選擇T131次列車的人，各有各的理由。有人偏愛(ài)它夕發(fā)朝至“睡一覺(jué)就到”的便捷，有人看中它停靠老站臺(tái)、交通更省心的優(yōu)勢(shì)，更有人念著它親民的票價(jià)，或是想借著這趟慢火車，重溫曾經(jīng)的春運(yùn)記憶、感受久違的“慢生活”;就像有旅客說(shuō)的，小時(shí)候坐綠皮車回家是人擠人，如今帶著孩子體驗(yàn)，既能感受春運(yùn)的氛圍，也能把自己的團(tuán)圓記憶傳遞下去。這趟綠皮車，早已不只是交通工具，更成了連接過(guò)往與當(dāng)下、承載團(tuán)圓期盼的情感紐帶。

讓這趟慢火車充滿暖意的，還有一群默默堅(jiān)守的列車員。列車員郭寶安，入職6年多就收到了1000多封表?yè)P(yáng)信，他的服務(wù)秘訣，是一個(gè)20多斤重、裝著60多件物品的“服務(wù)百寶箱”,安慰小朋友的貼紙、應(yīng)急的藿香正氣水、維修行李箱的工具，應(yīng)有盡有。這些物品，都是他日積月累，根據(jù)旅客的需求一點(diǎn)點(diǎn)添進(jìn)去的，糖塊遞給過(guò)低血糖的旅客，針線包幫過(guò)需要縫補(bǔ)衣物的乘客，看似不起眼的小東西，卻解決了旅客旅途上的大麻煩。和郭寶安一樣，28名列車員分成兩組，承擔(dān)著50多個(gè)小時(shí)的值乘任務(wù)，平均每人要工作25個(gè)小時(shí)左右，他們用耐心與細(xì)心，把列車打造成了旅客臨時(shí)的“溫暖小家”。

從車長(zhǎng)馬壯18年的堅(jiān)守，到郭新俐最后一次春運(yùn)的不舍，一代代列車員的付出，讓這趟綠皮車的服務(wù)不斷升級(jí)?，F(xiàn)如今，餐車內(nèi)的充電寶、廁所內(nèi)的衛(wèi)生紙，列車員們無(wú)微不至的貼心幫扶，都在訴說(shuō)著從“走得了”到“走得好”的改變。這趟綠皮車，見(jiàn)證了中國(guó)交通的飛速發(fā)展——它曾經(jīng)是春運(yùn)的主力、大家“沒(méi)得選”的無(wú)奈，如今成了兼顧實(shí)惠與情懷、服務(wù)不斷升級(jí)的“暖心之選”，它承載的不僅是旅客的歸途，更是時(shí)代發(fā)展的印記。

慢火車有溫度，舊記憶有回甘。T131次綠皮車，跨越26年歲月，穿梭在祖國(guó)大地南北，載著團(tuán)圓的期盼，也承載著鐵路人的堅(jiān)守;它沒(méi)有高鐵的光鮮，卻以最樸實(shí)的模樣、最貼心的服務(wù)，溫暖著每一段歸途，留住了煙火氣，也守住了團(tuán)圓情。正是這樣一趟趟慢火車，這樣一群默默堅(jiān)守的鐵路人，讓春運(yùn)之路更有溫度，讓每一份奔赴家鄉(xiāng)的期盼，都能收獲滿滿的溫暖與安心。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：金博學(xué) 高奇）