2月26日，德國汽車制造商奧迪宣布兩項人事調(diào)整。自2026年4月1日起，丹尼爾·魏斯蘭德（Daniel Weissland）將接任一汽奧迪銷售有限責任公司總經(jīng)理一職，現(xiàn)任總經(jīng)理安德楷（Michael Arndt）將轉(zhuǎn)任大眾汽車乘用車品牌韓國董事總經(jīng)理。

丹尼爾·魏斯蘭德（Daniel Weissland）

此外，自2026年6月1日起，現(xiàn)任大眾汽車集團（日本）總裁兼奧迪日本董事總經(jīng)理Matthias Schepers將接替因個人原因離任的曾慧芳（Katy Tsang），任奧迪中國銷售及市場營銷副總裁。

Matthias Schepers

奧迪中國總裁羅英瀚（Johannes Roscheck）表示：“2026年對奧迪在中國的發(fā)展至關重要，我們將加速煥新純電產(chǎn)品陣容，并與本土伙伴加強合作。Daniel Weissland和Matthias Schepers將在這一關鍵時期，為我們在中國市場增添一份堅實力量?！?/p>

公開資料顯示，丹尼爾·魏斯蘭德于1997年以工業(yè)工程部實習生的身份加入奧迪品牌，自2019年起擔任奧迪美國總裁，在他的帶領下，奧迪在美國實現(xiàn)了其品牌史上最大規(guī)模的產(chǎn)品布局。在此之前，他曾出任大眾汽車集團（加拿大）及大眾汽車品牌加拿大的總裁兼首席執(zhí)行官，擁有超過25年的國際汽車行業(yè)經(jīng)驗。

Matthias Schepers曾在奧迪日本公司長期任職，擔任奧迪日本銷售暨通路發(fā)展處長期間創(chuàng)下多次銷售紀錄，后又領導奧迪在日本最大的經(jīng)銷通路，直接管理經(jīng)銷通路的銷售與發(fā)展。Matthias Schepers還聯(lián)手保時捷與大眾品牌創(chuàng)立了Premium Charging Alliance（高端充電聯(lián)盟），打造出日本規(guī)模最大、充電效率最高的商業(yè)充電網(wǎng)絡。此外，他還曾擔任臺灣福斯集團總裁及臺灣奧迪總裁。

2025年，奧迪品牌全球累計銷量為162.36萬輛，同比下滑2.9%。其中，德國市場銷量同比增長4.0%至20.61萬輛；歐洲市場（不含德國）銷量同比下滑0.5%至46.40萬輛；北美市場銷量同比下滑12.2%至20.21萬輛；中國市場（含香港）銷量同比下滑5.0%至61.75萬輛。

中國市場仍然是奧迪全球最大的單一市場，占全球總銷量的38%。2026年1月15日，一汽奧迪成為國內(nèi)首個千萬用戶合資豪華汽車品牌。2026年一汽奧迪將繼續(xù)貫徹“油電混共進全智”戰(zhàn)略，圍繞“強品牌、優(yōu)產(chǎn)品、穩(wěn)網(wǎng)絡”三大核心領域展開行動。

今年也是一汽奧迪的產(chǎn)品大年，一汽奧迪將持續(xù)強化覆蓋燃油與純電的智能化產(chǎn)品布局。依托PPC豪華燃油智能平臺，一汽奧迪將推出全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L，并引入SQ8、S5 Avant。2027年年初，一汽奧迪將引進全新奧迪Q9和新一代Q7。

面向2030年，一汽-大眾明確新能源車銷量占比要達到60%左右。一汽奧迪將依托PPE豪華純電平臺推出可選裝華為乾崑智駕技術的A6L e-tron。此外，一汽奧迪目標是在2030年實現(xiàn)70萬輛的銷售規(guī)模。

此外，穩(wěn)定和優(yōu)化銷售網(wǎng)絡是一汽奧迪2026年的重點工作，奧迪股份公司管理董事會市場及銷售董事石柏濤（Marco Schubert）表示：“我們正著力強化核心區(qū)域的奧迪品牌與銷售體系。憑借全新的車型布局和領導團隊，奧迪進一步夯實在中國市場的競爭力?！?/p>

目前，一汽奧迪在全國擁有超600家經(jīng)銷商網(wǎng)絡，一汽奧迪正通過“核心城市輻射+空白市場滲透”提升網(wǎng)絡覆蓋。同時，一汽奧迪還在推進廠商協(xié)同模式創(chuàng)新，與經(jīng)銷商在網(wǎng)絡發(fā)展、新能源業(yè)務協(xié)同、創(chuàng)新模式試點、用戶體驗提升等領域展開深度合作。

（作者 周信）

免責聲明：本文觀點僅代表作者本人，供參考、交流，不構成任何建議。

周信

行業(yè)產(chǎn)業(yè)報道部記者 關注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對新能源、儲能及動力電池關注較多，擅長深入報道及行業(yè)分析。聯(lián)系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信號：zx13552437427