在西班牙汽車市場繼續(xù)增長的大勢下，MG成為當(dāng)?shù)厥袌鲎顣充N的中國品牌。2026年2月，MG在西班牙乘用車市場的銷量為3,713輛，繼續(xù)成為中國品牌銷量冠軍。位列成乘用車市場第12的位，超過了現(xiàn)代、雪鐵龍當(dāng)傳統(tǒng)的豪強(qiáng)，并且與寶馬品牌之間的差距僅為37輛。

2026年1-2月，MG在西班牙乘用車市場的累計(jì)銷量為6,031輛，市占率達(dá)到了3.5%，領(lǐng)軍中國車企繼續(xù)擴(kuò)大市場。對(duì)于MG在西班牙的表現(xiàn)，Motor.es和Autopista等主流媒體認(rèn)為，通過在西班牙市場的持續(xù)經(jīng)營，MG已經(jīng)成功從新晉品牌轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌龅闹髁髦е放啤?/p>

MG品牌在西班牙的表現(xiàn)，得益于全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢。在產(chǎn)品層面，MG品牌的ZS的展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，2月份的銷量達(dá)到了1694輛，填補(bǔ)了雷諾、西亞特等品牌小型SUV市場的空白。

與此同時(shí)，MG4的市場熱度也不斷的提升，有望進(jìn)一步提升銷量。在網(wǎng)絡(luò)層面，MG在西班牙迅速擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，超過100家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，支撐了起銷量，這消除了西班牙消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)的擔(dān)憂。

在技術(shù)多元化方面，MG除了提供電動(dòng)車、燃油車外，還覆蓋了HEV混合動(dòng)力領(lǐng)域。MG3與ZS的HEV車型，2月份的銷量分別達(dá)到了1,397輛和1,198輛，進(jìn)入到日系和歐洲車系的腹地。在戰(zhàn)略層面，MG高性價(jià)比的優(yōu)勢，成為擴(kuò)大市場的根本。

在西班牙通貨膨脹以及物價(jià)飛漲的背景下，MG提供的高配置、低價(jià)格的策略極具殺傷力。西班牙媒體的評(píng)論認(rèn)為，MG已經(jīng)成為中國品牌立足歐洲市場的樣本。