智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，由于中東沖突的爆發(fā)，從石油到化肥等大宗商品的關(guān)鍵全球運(yùn)輸通道遭受嚴(yán)重干擾，霍爾木茲海峽的船舶交通近乎完全陷入停滯狀態(tài)。聯(lián)合海上信息中心在3月6日發(fā)布的一份報(bào)告中指出，近期對該航道航運(yùn)信號的多次核查結(jié)果顯示，“船舶通行數(shù)量已銳減至個(gè)位數(shù)，在過去24小時(shí)內(nèi)，僅觀測到有兩艘商船確認(rèn)通過”。據(jù)這家專注于中東事務(wù)的多國海軍顧問小組透露，這些通行的船舶均為貨船，并不包含油輪。

該地區(qū)戰(zhàn)事的持續(xù)升級，已導(dǎo)致數(shù)十艘滿載石油和天然氣的油輪在波斯灣內(nèi)滯留，不敢貿(mào)然前行。海峽及其周邊海域針對船舶的襲擊事件依舊頻發(fā)，使得能源油輪及其所載價(jià)值數(shù)百萬美元的貨物在嘗試穿越時(shí)面臨極高的風(fēng)險(xiǎn)。盡管本周國際保險(xiǎn)公司開始縮減戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)的承保范圍后，美國方面提供了保險(xiǎn)擔(dān)保并派遣海軍進(jìn)行護(hù)航，但船東們對此仍心存顧慮，未能因此感到安心。

“這表明日常商業(yè)交通已近乎完全且呈暫時(shí)性的停滯狀態(tài)，”聯(lián)合海上信息中心如此表述。在3月4日這一天，僅觀測到有一艘進(jìn)港船舶與一艘出港船舶順利通過海峽。需要說明的是，這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)僅針對開啟了應(yīng)答器的船舶，并未將那些未開啟信號的船舶通行情況完整涵蓋在內(nèi)。

據(jù)報(bào)道，MSC Grace號和Sonangol Namibe號這兩艘船只在阿拉伯灣及伊拉克附近海域卷入了相關(guān)事件。另有報(bào)道稱，散貨船Iron Maiden號在奮力突圍、穿越該水道駛出海峽時(shí)，發(fā)出了“CHINA OWNER”的信號，這便是船舶為確保自身安全通行而采取舉措的一個(gè)典型例證。此前，另一艘船舶——液化石油氣運(yùn)輸船Bogazici號——曾通過廣播宣稱，自身為穆斯林所有、由土耳其運(yùn)營。