1.10%的車型將強制清退，中國再落地電車新規(guī)

2026年開年，《電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》正式實施，我國由此成為全球首個對電動汽車電耗設(shè)定“強制紅線”的國家。國家標(biāo)委會數(shù)據(jù)顯示，考慮保守降耗潛力后，約10%的車型將因不達標(biāo)被清退。

新國標(biāo)針對車重不超3,500kg的純電車型，按重量分檔設(shè)定電耗限值，較舊版推薦性標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)11%，2噸級主流車型百公里電耗限值從16.9kWh降至15.1kWh。不達標(biāo)的車型將無法享受購置稅減免，甚至無法申報公告、銷售、上牌，已獲批車型有兩年過渡期，2028年1月1日起全面執(zhí)行。入門微型車、油改電重型車和高風(fēng)阻方盒子車型，成為達標(biāo)難度最大的三類車型。

2.2月乘用車合計召回57.8萬輛

國家市場監(jiān)督管理總局2月份共發(fā)布乘用車召回公告13則，召回乘用車總量共計57.83萬輛，涉及7個車系、10個品牌。

具體來看，華系品牌蔚來、極氪合計召回28.45萬輛，占當(dāng)月召回總量的49.20%；德系品牌奧迪、奔馳合計召回22.55萬輛，占比39%；日系品牌日產(chǎn)召回2.96萬輛，占比5.12%；美系品牌Jeep、林肯合計召回2.37萬輛，占比4.10%；瑞典系品牌沃爾沃召回1.48萬輛，占比2.55%。其他車系的召回數(shù)量占比不足1%。電氣系統(tǒng)、車身及內(nèi)飾、新能源車專用裝置是2月乘用車召回的主要原因。其中，蔚來因儀表和中控屏軟件問題發(fā)布的召回活動成為當(dāng)月最大規(guī)模的單次召回。

3.奔馳將用吉利架構(gòu)開發(fā)新車？

近日有報道稱，奔馳已經(jīng)與吉利達成共識，奔馳將基于吉利GEEA 4.0電子電氣架構(gòu)開發(fā)全新電動車平臺，這也是雙方首次推進至整車級技術(shù)合作。二者曾一起合作開發(fā)過1.5升渦輪增壓M252發(fā)動機，用于奔馳CLA混動車型和領(lǐng)克900。

此前，奔馳中國研發(fā)中心升級為奔馳全球緊湊型車開發(fā)總部，獨立主導(dǎo)緊湊型新車研發(fā)，并啟動代號“鳳凰”的全新平臺項目。該平臺正是此次合作的核心載體。除吉利外，奔馳也在與比亞迪接洽。如果落地，未來奔馳入門級電動車有望基于吉利架構(gòu)打造、搭載比亞迪電池。

4.售18.68萬元，小鵬G6超級增程上市

小鵬G6超級增程上市，官方指導(dǎo)價18.68萬元，提供1.2萬元的Ultra SE智能升級包和2萬元的Ultra智能升級包。外觀基本延續(xù)純電版的設(shè)計，細節(jié)方面換裝了貫穿式的無縫LED日間行車燈組，前包圍兩側(cè)通風(fēng)開口及下方帶主動格柵功能的散熱開口造型均小幅調(diào)整。車尾則增加了“POWER ULTRA”銘牌。

內(nèi)飾整體布局未大幅調(diào)整，第二代VLA模型將端側(cè)座艙從語言模型升級為視覺語言模型，可實現(xiàn)主動服務(wù)、類人溝通，整車最高算力可達2250TOPS。車機互聯(lián)方面，與vivo深度打通手車互聯(lián)，聯(lián)合騰訊云游戲，覆蓋3A大作、熱門網(wǎng)游等。動力搭載1.5T增程系統(tǒng)，標(biāo)配800V高壓平臺+5C超充，CLTC純電續(xù)航里程430km。

5.凱迪拉克全新車型官宣

凱迪拉克官宣旗下全新車型——VISTIQ正式命名為“凱威德”，并開啟了盲訂。據(jù)介紹，新車與凱雷德（參數(shù)丨圖片）系出同門，車長5222mm，軸距 3094mm，定位為全尺寸純電旗艦SUV，擁有19°“同級最大”接近角和193mm“同級最高”離地間隙。其外觀采用凱迪拉克品牌純電時代家族化的設(shè)計語言，封閉式的黑晶光耀前格柵搭配盾型中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)是縱向布局的直列式流光大燈。

車側(cè)線條硬朗有力，提供單色與雙色車身可選，22英寸輪轂配備了Brembo定制六活塞高性能卡鉗與FNC碳氮共滲制動盤。車尾采用上下分體式LED燈組，將品牌經(jīng)典的鉆石切割理念融入其中。亮點配置方面，將搭載L2++ Momenta智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有AKG+Dolby 7.1.4杜比全景聲揚聲器陣列。

6.理想汽車年內(nèi)發(fā)布首款雙輪機器人？

據(jù)多家媒體報道，在今年初宣布進軍人形機器人的理想汽車，其人形機器人團隊已秘密研發(fā)產(chǎn)品將近一年，團隊在內(nèi)部代號“Nexus”（中文意為“連接”“紐帶”）。目前，理想汽車在人形機器人團隊下規(guī)劃了兩款產(chǎn)品：一款雙輪機器人、一款雙足機器人。

報道稱，雙輪機器人的產(chǎn)品已經(jīng)準(zhǔn)備好，最佳狀態(tài)下將于今年年中發(fā)布，主要用于工廠制造場景。有知情人士透露，理想開發(fā)機器人的思路參考特斯拉，先做好封閉場景下的技術(shù)能力迭代，再逐步面向消費群體。

7.新款獅鉑拓界一口價10.99萬起

起亞新款獅鉑拓界上市，并在中國市場首次提供X-Line專屬運動設(shè)計包，7款配置限時煥新一口價10.99萬元起（頂配、次頂配不參與）。外觀方面，前臉采用全新設(shè)計的燈組與進氣格柵，并首次提供雙色車身。

車內(nèi)換裝不規(guī)則造型的多功能方向盤，雙12.3英寸超寬域全景曲面屏變得更細長，并首次搭載11英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)。另外，還調(diào)整了空調(diào)控制區(qū)的樣式，中控臺下方增加了無線充電面板。動力繼續(xù)提供1.5T和2.0T發(fā)動機可選，匹配8AT變速箱。

8.路虎純電衛(wèi)士Sport明年首發(fā)

路虎衛(wèi)士家族即將迎來全新成員——衛(wèi)士Sport。這款新車不僅將成為衛(wèi)士家族中尺寸最小的車型，更是品牌自獨立運營以來的首款純電動產(chǎn)品。據(jù)悉，該車將基于捷豹路虎全新的EMA電動平臺打造，車長預(yù)計略超4.5米，比現(xiàn)款衛(wèi)士90更緊湊。

品牌總監(jiān)馬克·卡梅倫證實，衛(wèi)士Sport的測試原型車已被媒體拍到，開發(fā)工作進展順利。由于采用電池底盤一體化，車輛的懸架行程與通過性能相比現(xiàn)款衛(wèi)士或有所降低。但他強調(diào)，衛(wèi)士Sport仍將保留四輪驅(qū)動（暗示雙電機布局）。