上海早期的老小區(qū)中

有不少是零星、零散的樓棟

兩三棟就算一個小區(qū)

公共空間很小

過去的幾十年間

這也不算太大的問題

但如今看來

因缺少公共空間

小區(qū)的基本功能都很難齊備

尤其是停車需求

兩小區(qū)長期共享車位規(guī)則改變"輪候"成空

近日，定西路615弄居民王先生向《新聞坊》同心服務(wù)平臺反映，他排隊長達七年，眼看就能等到一個車位，卻因相鄰的法華鎮(zhèn)路660弄業(yè)委會修改停車管理辦法，導致自己的車位再次變得遙遙無期。

王先生所在的定西路615弄小區(qū)建成于上世紀80年代初，只有兩棟樓和一個"小三角"形狀的公共空間。

而緊挨著的法華鎮(zhèn)路660弄小區(qū)是后來建造的，兩個小區(qū)在地圖上有紅線，但現(xiàn)實中并沒有圍墻，踏出小三角，就已進入了法華鎮(zhèn)路660弄的紅線范圍。

王先生：

這個對角和垃圾桶的對角就是我們的那根紅線，基本上從這里開始，等于就跨區(qū)了。

盡管分屬不同紅線，但幾十年來，兩個小區(qū)的垃圾桶、水泵房、甚至660弄紅線內(nèi)的24個車位，都是相互共享的，王先生在7年前買車時，就成了這24個車位后的第25號排隊替補者。

王先生：

18年的時候我買了輛車，買車之前我已經(jīng)去物業(yè)登記三證，我那時候是第一個登記的。

按照規(guī)則，只要前面有車退出，王先生就能以第一替補的身份停進小區(qū)。可當空缺真的出現(xiàn)時，他卻沒有盼來長停車位。

原來，這兩個小區(qū)雖然在管理上同屬一家物業(yè)、一家居委，可唯獨業(yè)委會是分開的：

615弄和附近零星樓棟組成了聯(lián)合業(yè)委會；660弄則擁有自己獨立的業(yè)委會。

660弄的業(yè)委會在去年換屆后，制定了一套新的停車管理辦法。經(jīng)過協(xié)調(diào)，原有的24個車位中，劃出了6個，定向分配給615弄的居民使用。

上海新長寧集團新華物業(yè)有限公司

物業(yè)經(jīng)理 陶建標：

現(xiàn)在，車子越來越多了，所以去年在新一屆業(yè)委會成立后，他們就按照業(yè)主大會征詢停車意見，因為現(xiàn)在615弄有6輛車在里面，如果趕走的話趕誰都不好，所以他們商量下來就決定劃出6個車位給這6輛車用。

如此一來，王先生只能在劃撥給615弄的6個車位后重新排隊，也就是排到第7位。但是615弄的前6位短期內(nèi)都不會退出，王先生的車位又遙遙無期了。對此，王先生打算向法院起訴，希望獲得更多知情權(quán)，卻被法院告知：因其并非660弄的業(yè)主，無法起訴。

王先生：

實際就等于是兩個小區(qū)分別管理的，有什么矛盾、侵權(quán)，我們定西路615弄沒有知情權(quán)，這是很大的一個問題，上法院保護自己權(quán)利的手段都沒有。

超低物業(yè)費成"合并"阻礙

從法律層面來說，侵權(quán)的前提是，自己首先得擁有這項權(quán)利。

對此，申道律師事務(wù)所的楊鄒華律師表示：知情權(quán)訴訟只能針對自己的本小區(qū)，王先生作為615弄小區(qū)的業(yè)主，對660弄小區(qū)停車位的使用、管理，并不擁有任何權(quán)利，所以起訴遭法院駁回，并不意外。

而且660弄小區(qū)新制定的的車位規(guī)則，還是保留了615弄小區(qū)業(yè)主目前已經(jīng)在用的6個車位。作為鄰居，也算是通情達理，并沒有特別過分。

既然資源共享引發(fā)了矛盾

兩個小區(qū)有沒有可能徹底合并

從根源上解決呢？

記者了解后發(fā)現(xiàn)

問題卡在了”超低“物業(yè)費上

定西路615弄的物業(yè)費，是每平方米0.18元；而法華鎮(zhèn)路660弄，是每平方米0.8元。

居民區(qū)書記表示：要想合并，615弄不僅要先從聯(lián)合業(yè)委會中脫離出來，還要通過物業(yè)費漲價的征詢。去年物業(yè)提出將物業(yè)費上漲至0.44元/平方，但是征詢結(jié)果顯示，615弄絕大多數(shù)業(yè)主都不同意。

楊宅居民區(qū)黨總支書記 徐晟超：

作為物業(yè)來說，它的運營成本其實就抬不上去，如果615弄真的是要單獨成立一個小區(qū)再進行合并它這個費用上是達不到的。要看業(yè)主自己的想法能不能夠做這件事情，畢竟660弄現(xiàn)在的物業(yè)費用是8毛錢，跟去年征詢的4毛4它還是有差距。

對此法律界人士表示：

小區(qū)合并應(yīng)當遵循業(yè)主意愿

但如果因為物業(yè)費阻礙小區(qū)合并

實屬得不償失

上海申道律師事務(wù)所主任律師 楊鄒華：

這兩年我們整個上海市推的一個方向，就是要把這些小的小區(qū)和周邊進行合并 ，共享整個小區(qū)的資源，1毛8的一個物業(yè)管理費，事實上是很難享受到一個優(yōu)質(zhì)的物業(yè)管理的。我們這兩年也在說質(zhì)價相符，也就是說你付出什么樣的物業(yè)管理費，你會獲得什么樣的物業(yè)管理品質(zhì)。事實上，8毛錢一個平方的物業(yè)管理費，其實從整個上海的平均角度上來說也是低的。

記者曾問過王先生

物業(yè)費漲價能接受嗎？

王先生表示可以接受

不過其他居民的想法個體無法左右

王先生等了七年的車位

最終卡在了無形的紅線上

也卡在了0.18元與0.8元的

物業(yè)費差距上

想要真正打破圍墻、共享資源

或許首先要放下

對物業(yè)費漲價的抵觸

畢竟

真正的社區(qū)融合，始于平等

物業(yè)收費的高低

既是企業(yè)運營的需求

也與業(yè)主享受的服務(wù)質(zhì)量息息相關(guān)

在上海，0.18元的物業(yè)收費

折射出的是老舊零散小區(qū)

物業(yè)管理的尷尬

對此，坊友們有啥好建議？

你家的物業(yè)收費是多少？

歡迎來評論區(qū)曬一曬~

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看看新聞記者: 康令侃

編輯: 盛莉、王國林

攝像: 張予洋

責編: 金瑩瑩