【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

據(jù)芬蘭《赫爾辛基時報》日前報道，2025年，芬蘭的入境旅游增長勢頭超越了歐洲平均水平。根據(jù)芬蘭國家旅游局和芬蘭國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2025年赴芬蘭的外國游客總數(shù)增至510萬人次，同比增長5%；外國游客在芬蘭過夜數(shù)創(chuàng)下歷史新高，達到720萬間夜，同比增長12%。

芬蘭國家旅游局表示，“在訪問芬蘭的國際旅行者中，休閑游客數(shù)量增長了15%，會議及會展游客增長了13%?！?2025年，外國游客在芬蘭的消費總額約為37億歐元（約合人民幣296.5億元），這些支出涵蓋了住宿、餐飲、交通、體驗活動和購物，但不包括機票和船票費用。

該報道稱，芬蘭旅游業(yè)最強勁的增長來自國際長途客源市場。在亞洲地區(qū)，來自中國的旅行者最多；此外，訪問芬蘭的美國和澳大利亞游客數(shù)量也位居前列，而英國、德國、意大利和法國旅行者數(shù)量增長最快。

芬蘭羅瓦涅米圣誕老人村《赫爾辛基時報》

芬蘭Visit Finland網(wǎng)站刊載的一份研究報告稱，中國一直都是芬蘭三大客源國之一。2025年1月至9月，芬蘭接待了中國游客7.6萬人次，同比增長13%；中國游客平均每次旅行消費1073歐元（約合人民幣8598元），日均消費106歐元（約合人民幣849元），位居所有國際游客前列。隨著中國出境游市場的持續(xù)繁榮，預(yù)計2025年中國赴芬蘭及北歐旅行人數(shù)將大幅飆升。

該報告預(yù)測，到2034年，中國赴芬蘭旅游人數(shù)將增長近五倍，增長率遠超芬蘭其他主要國際客源市場。

該報告稱，中國游客赴芬蘭旅行人數(shù)的增長與兩國之間航空連通性的改善密切相關(guān)。2025—2026年冬季，從中國飛往赫爾辛基的航班座位量在持續(xù)增加，其中香港航線增加了18%，上海航線增加了7%。

今年3月4日，中國南方航空與芬蘭國家旅游局在北京宣布，將于3月29日正式開通北京大興至赫爾辛基航線。該航線不僅是南航首條前往芬蘭的航線，也是北京大興機場首條直飛北歐的航線，更是目前中芬兩國首都間唯一直飛航線，這條航線的開通運營將為中芬之間及中國與北歐地區(qū)間經(jīng)貿(mào)往來、人文交流與旅游合作搭建高效的“空中橋梁”。

中國南方航空相關(guān)負責(zé)人對觀察者網(wǎng)介紹，南航首條大興機場直飛北歐的航線，不僅豐富了南航國際航線網(wǎng)絡(luò)，也支撐起南航“大興啟航、直達全球”的樞紐定位。

“北京大興至赫爾辛基航線將依托南航廣州—北京雙樞紐優(yōu)勢，構(gòu)建高效聯(lián)動的出行體驗。“該負責(zé)人說，赫爾辛基萬塔機場作為歐洲重要中轉(zhuǎn)樞紐，南航旅客經(jīng)此可一票通達歐洲區(qū)域內(nèi)超35個目的地；國內(nèi)50余個城市可經(jīng)北京大興機場無縫聯(lián)程，便捷銜接前往芬蘭及歐洲各地。

“基于中芬雙邊交往日益密切、商務(wù)及旅游客流基礎(chǔ)良好，南航對新航線市場前景充滿信心，同時計劃自今年6月20日起，該航線將加密至每周一班?！?該負責(zé)人表示，新航線開航初期，南航將推出往返票價330元起（不含稅費）、兩人同行小團立減10%等專屬優(yōu)惠。

據(jù)介紹，北京大興至赫爾辛基航線目前計劃每周運營三班（周二、四、日）。去程 CZ8171航班北京時間14:45從北京大興起飛，當(dāng)?shù)貢r間18:35抵達赫爾辛基萬塔國際機場；回程CZ8172航班當(dāng)?shù)貢r間20:35起飛，北京時間次日09:45抵達北京大興國際機場。

芬蘭國家旅游局提供給觀察者網(wǎng)的資料顯示，芬蘭首都赫爾辛基以其獨有的“芬式慢生活”聞名于世，從一杯醇香咖啡、一次純正桑拿，到一場群島劃艇之旅，生活的節(jié)奏在此從容展開。以赫爾辛基為原點，芬蘭的絕美畫卷向四方延伸——向東深入“千湖之國”腹地，在木屋桑拿與槳聲欸乃中沉浸于極致的寧靜；向西漫游波羅的海海岸與群島，體驗愜意怡人的島嶼生活方式；向北抵達拉普蘭，追逐舞動的北極光、探訪圣誕老人的故鄉(xiāng)。

芬蘭國家旅游局大中華區(qū)及東南亞地區(qū)負責(zé)人吳趙宏對觀察者網(wǎng)表示，“南方航空北京大興至赫爾辛基航線即將開通的消息讓我們非常高興，這條‘空中橋梁’不僅讓中國旅客能更便捷地抵達這個連續(xù)多年獲評‘世界最幸?！膰龋沧屆恳晃宦眯姓咴谧匀黄嬗^與慢生活哲學(xué)之間，找到屬于自己的前行節(jié)奏。同時我們也相信這條連接兩國首都的航線，會給兩國的經(jīng)貿(mào)往來和旅游交流帶來強大助力?！?/p>

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