運用產(chǎn)業(yè)基金，黃石成功引進質(zhì)子汽車、智行者等無人駕駛汽車頭部企業(yè)。

小鵬飛行汽車亮相黃石大冶湖生態(tài)新區(qū)。

湖北日報全媒記者 楊富春 通訊員 殷亮 吳曉波

當PCB（印刷線路板）產(chǎn)業(yè)蔚然成林時，又一個無中生有的產(chǎn)業(yè)——自動駕駛汽車在黃石落地生根。

2月2日，陜汽質(zhì)子汽車在黃石開發(fā)區(qū)·鐵山區(qū)破土動工，投資56億元，圍繞純電、氫能兩大技術路線，打造物流、特種作業(yè)等全系列無人重卡產(chǎn)品矩陣。

北京智行者科技公司帶著千余件授權專利錘煉的高可靠性“無人駕駛大腦”，在黃石建設自動駕駛生產(chǎn)基地；伯鐳科技，這家全球最大的純電自動駕駛礦卡提供商，帶著“零碳無人礦山”解決方案，助力黃石打造全球礦山智能化標桿……

這些業(yè)界龍頭，在黃石國投集團總規(guī)模132億元基金推動下紛紛落地黃石，一個千億級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群已初現(xiàn)雛形。

這條路徑，或許為中國自動駕駛技術的大規(guī)模商業(yè)化落地，開辟一條更務實、更具“黃石特色”的賽道。

產(chǎn)業(yè)基金鋪路

進軍智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道

自動駕駛乘用車賽道十分擁擠，黃石的巧思在于，將自動駕駛技術應用于自身最具優(yōu)勢的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)場景，實現(xiàn)雙向賦能。

作為工礦城市，黃石擁有大量礦山、繁忙的港口和碼頭，這些封閉/半封閉的空間為無人駕駛商用車應用提供了良好的應用場景；基于全國領先的PCB產(chǎn)業(yè)基礎，車載雷達、智能座艙控制器等向高價值環(huán)節(jié)延伸，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“大腦”和“眼睛”提供硬件支持，為自動駕駛技術的集成與應用提供了極佳的物理載體和需求入口。

2025年，黃石汽車相關產(chǎn)業(yè)規(guī)模達315億元，同比增長79.3%。長城汽車大冶工廠年產(chǎn)5萬輛MPV整車，更是一個強大的產(chǎn)業(yè)磁場，吸引諾博、立中車輪等超30家核心零部件企業(yè)聚集，快速構建“整車制造+關鍵零部件”的實體產(chǎn)業(yè)鏈。

黃石國投集團董事長秦金波表示，集團2025年新組建6只基金、規(guī)模132億元，實現(xiàn)地域、領域和產(chǎn)業(yè)周期全覆蓋，完成陜汽質(zhì)子汽車、智行者無人駕駛汽車、喻芯半導體等15個項目投資，全力以赴投產(chǎn)業(yè)、促創(chuàng)新，培育未來產(chǎn)業(yè)。

瞄準了賽道，就要在眾多的科創(chuàng)企業(yè)中擇優(yōu)而選，黃石國投組建專業(yè)隊伍，每周匯總分析行業(yè)最新動態(tài)，加強與市場化基金、券商、FA等機構合作?！叭ツ晖兜?5個項目，就是從400多個項目中篩選出來的?！鼻亟鸩ㄕf，科創(chuàng)企業(yè)的前沿技術與國投的產(chǎn)業(yè)基金一道，形成志同道合的伙伴，共同成長壯大。

供應鏈金融加持

頭部廠商加速落地

北京智行者科技股份有限公司生產(chǎn)的無人觀光車、無人巴士，已應用于工業(yè)旅游，提供智能接駁觀光業(yè)務；“蝸小白”清潔機器人落地天安門廣場、鳥巢等標志性場景，實現(xiàn)24小時數(shù)字化運維，助力提升城市精細化管理。

2025年9月30日，國投集團旗下國鑫基金公司拿到項目資料，仔細研判后，迅速跟進。國慶節(jié)一過，市相關領導帶領專班飛赴北京，拿出從選址到工商注冊，從過渡性廠房到人才公寓的詳細方案，并確定投資4億元，占股5.56%，最終拿下該項目。

“黃石工業(yè)基礎雄厚，是驗證無人駕駛技術可靠性和經(jīng)濟性的最佳‘煉金場’。”智行者科技股份有限公司董事長張德兆表示，將重點攻關復雜工業(yè)環(huán)境下的無人駕駛算法，通過規(guī)?；瘧?，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品成本，為湖北智能制造轉型升級提供高性價比自動化解決方案。

“股權招商，培育新興產(chǎn)業(yè)，漸成趨勢?！鼻亟鸩ㄕf，隨著招商方式的轉變，土地、稅收等相關政策收緊，科創(chuàng)企業(yè)對于資金的渴求、應用場景的配置、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善，越來越看重。

不僅有產(chǎn)業(yè)基金跟投，國投集團投后賦能，聯(lián)合其他資源，帶動銀行、擔保及投資機構，對整個供應鏈提供資金支持，迄今為止投貸聯(lián)動金額超100億元。投產(chǎn)后做好生產(chǎn)要素保障，讓科創(chuàng)企業(yè)成為城市發(fā)展合伙人。

做好“神投手”

構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)

黃石國投集團錨定建立現(xiàn)代企業(yè)制度的目標，加快發(fā)展和形成新質(zhì)生產(chǎn)力，釋放更大的競爭力、戰(zhàn)斗力和生產(chǎn)力。

“優(yōu)質(zhì)項目落地，投決時限很關鍵。”國投產(chǎn)投集團基金投資負責人說，做好“神投手”，全體系研判、接洽、投決要“快準狠”，國有投融資平臺可以發(fā)揮整合部門及要素資源的能力，快速反應，搶占先機。

質(zhì)子汽車是由清華大學科研團隊孵化的項目，構建了主流運營場景的全系列無人重卡產(chǎn)品矩陣，目前累計銷售新能源商用車超萬輛，公司連續(xù)兩年入選“胡潤未來獨角獸全球瞪羚企業(yè)榜”，成為各地爭搶的對象。

面對沿海某地的強力競爭，國投集團組建專班，會同市、區(qū)領導一起，“三顧茅廬”顯示誠意，發(fā)改、經(jīng)信、應急等職能部門團隊，帶著產(chǎn)業(yè)政策、應用場景、要素保障等“一攬子”解決方案，成功說服對方?！百|(zhì)子汽車從談判到投決僅1個月?！眹都瘓F投資部負責人說，市場化的投決機制更高效。

在風險控制方面，國投集團深化產(chǎn)業(yè)研究，跟蹤黃石主導產(chǎn)業(yè)鏈細分領域龍頭企業(yè)，落地項目配有投資經(jīng)理，對投資進度及未來營收作出約定，每月走訪企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況，并制定公司實控人兜底回購協(xié)議。

從伯鐳的無人礦卡，到質(zhì)子汽車的新能源重卡，黃石清晰地押注商用車自動駕駛這一賽道，港口、礦山、物流園區(qū)、干線貨運等場景，道路環(huán)境相對簡單，更易實現(xiàn)從技術到收入的閉環(huán)。

黃石與長江產(chǎn)業(yè)集團簽約共同設立50億元產(chǎn)業(yè)基金，為創(chuàng)新企業(yè)提供“彈藥”，降低其早期商業(yè)化風險。同時，積極爭取省級智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點政策，在車輛準入、數(shù)據(jù)標準等方面與省級平臺打通，為企業(yè)掃清制度障礙。

在自動駕駛這場長跑中，黃石或許不是起跑最快、聲量最大的選手，但它找準了自己的賽道。黃石的故事，是一個傳統(tǒng)工業(yè)城市借自動駕駛浪潮實現(xiàn)換道超車的生動樣本。

（本欄圖片均為湖北日報全媒記者 薛婷 通訊員 周巍 攝）