來源：天津經濟廣播

3月14日晚，2026天津海河傳媒中心3·15晚會在天津海河傳媒中心都市頻道、天津經濟廣播及經濟廣播微信視頻號、津云客戶端同步播出。3·15晚會曝光了相關行業(yè)存在的消費陷阱和違法侵權案例。

“S級”二手車套路重重

消費者買二手車，通常會經歷這場的流程：到專業(yè)的平臺上，選擇優(yōu)質的商家，此時車商會提供專業(yè)檢測機構的車況檢測報告，三重保障層層疊加，看上去整個過程非常嚴謹可靠，然而一旦這里的某個環(huán)節(jié)甚至多個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，可能就會讓消費者陷入維權的困境。來看下面這個案例。

孟女士：我一共4個車門，你給我換倆車門，你給我保一個空架子，你還能出個s級，就說起來比較可笑。

今年2月份，孟女士決定購買一輛二手電車，在懂車帝上選擇了認證優(yōu)質商家“天津鑫誠佳業(yè)二手車旗艦店”，一番篩選之后，一輛車齡兩年、公里數3萬多、價格17萬多的二手特斯拉，進入了她的視線。

孟女士：當時我們是在懂車帝平臺看到它發(fā)布的，各種保障都還挺好，而且已經出具了一個三方的是查博士的一個s檢測報告，他們是車商這邊主動聯(lián)系到我們，然后我們就到店去看車，然后看車過程中是明確告知我們的就是左后跟右后說翼字板有刮傷，然后其他都沒有問題，包括像保險之類的。

銷售人員把翼子板的刮傷說得明明白白，孟女士覺得這人挺實在。加上有查博士這種專業(yè)的二手車檢測機構，提供S級車輛檢測報告作為“背書”，她最終花16萬7買下了這輛車。

然而，隨后給愛車貼車衣的過程中，工作人員的一句話，讓孟女士心里犯了嘀咕。

孟女士：要不是因為特別愛惜他，然后就不會去貼車衣，貼車衣，然后師傅就問我們特別尷尬，就說，這不是你這后補漆，說你這膩子都出來了 然后因為這個小問題，因為我倆在開車的時候高速上有出現(xiàn)右側風噪特別大，然后后來我一開始做副駕，后來我去開左側，我說左邊沒有這個問題，當時還特別搞笑，他車內有一個氛圍燈，我還說我說你看這兩個燈它左邊能對上，這邊就一個高一個低，它真對不上。后邊就能發(fā)現(xiàn)就有問題了。

種種跡象讓孟女士越來越覺得不對勁，決定去特斯拉官方售后查一查。這輛車是否有過維修記錄。

孟女士：喇叭不是原廠的，應該是后期拆卸更換過；前保險杠肯定發(fā)生過撞擊，因為內部的吸能盒有拆卸更換的痕跡。售后查不到相關維保記錄，說明車輛是在外面的維修廠修的。

官方售后的檢查結果，讓孟女士心中更加不安，她決定自己花錢，再找查博士做一次全面檢測。在此前二手車商免費提供的基礎檢測報告中，只針對事故車、火燒車、泡水車進行風險排查，而這次孟女士除了基礎事故排查檢測外，還增加了深度排查和新能源電池檢測，共花費649元。

孟女士：檢測時師傅一看車況就說你這是當好車買的吧？還跟我們說你買的是電車，電池包掛載螺絲全被拆了，要是電池被動手腳，這車都快沒法開了，你怎么會買這樣的車。

這份深度排查檢測報告，揭開了更多的內容：首先，檢測發(fā)現(xiàn)，車輛在2025年第一、二季度分別出過兩次險，累計維修金額約25000元

孟女士：前保險杠有撞擊出險，然后右側有比較大的一個事故，右側是兩個車門，包括像底部的雪架，像邊框，包括你像后視鏡等等，就相當于右面一整側受損都是很嚴重的。

同時，新增的新能源檢測報告，結論表明：電池存在重大隱患。車輛底部電池包兩側的掛載螺絲全，部被拆卸過；8個電池護板缺失了2個，電機直接裸露在外。而此次檢測后估價為13.37萬元，與孟女士購車價格足足少了3萬多。

而此時，再回頭將車商提供的檢測報告和孟女士自費做的基礎檢測報告進行對比，她又發(fā)現(xiàn)了一個可疑的問題：同一家檢測機構，同一檢測項目，兩份報告的結論竟然完全不同！

以車前保險杠為例：在二手車商提供的基礎檢測報告中，前保險杠一欄顯示“正?！?，而在孟女士自費檢測中，前保險杠被明確標注：有拆卸痕跡。此外，對于車身底板，車商提供的檢測報告中顯示也是“正常”，而孟女士的檢測報告則提示“變形”。類似的差異還出現(xiàn)在右后旋輪、左側下邊梁、水箱框架等幾個部位。那么，為何明明時相同的項目，前后檢測結果卻出現(xiàn)如此大的差別呢？

電話采訪客服人員：您所反饋的問題兩次的檢測報告，這邊已經反饋質量部門進行核對，目前的話可以確認初檢的報告的話，關于左側下變量以及水箱框架前防撞梁的描述下是有漏掉的情況，未描述的狀態(tài)存在的。

這位客服態(tài)度非常明確，二手車商提供的查博士檢測報告中，確實“漏掉”了部分問題。而根據查博士官方售后承諾，檢測報告出具90天內，如發(fā)現(xiàn)被檢測車輛出現(xiàn)過重大事故，可享回購保障。那么，孟女士可否申請這份保障呢？

查博士客服人員：按照我們的處理的流程的話，換句話說就是回購這塊的話目前是滿足不了回購流程的，因為評級沒有受到影響，它非事故車。

到底是關鍵信息遺漏，還是故意隱瞞真實情況，我們不得而知，但客服人員明確表示，針對這種情況依然無法啟動回購保障，因為在她們看來，漏掉的內容，并不影響“評級”。

那么，查博士出具的“S級”報告，究竟代表什么呢？在孟女士的檢測報告中有一行小字說明，“S”級代表“非重大事故車”，其實S正是英文單詞標準的首字母。換句話說，查博士的S級報告，只能證明這輛車沒有發(fā)生過重大事故、非水泡火燒車。至于車門換沒換、電池拆沒拆、出沒出過險、有沒有補過漆，都不在“S級”的保障范圍內。

但在孟女士看來，對于“S”級的理解則完全不同。

同期：S級對我來說就是頂好的車，沒有任何問題。我買個新車可能也就出個S級。你4個車門給我換倆，還能出S級，而且我買的是電車，你不給我保電池，你給我保個空架子，說起來不是可笑嗎？

孟女士表示，她對于檢測報告中S級的誤解，其實就來自于二手車商銷售人員的介紹。隨后。記者來到這家天津鑫誠佳業(yè)二手車旗艦店，了解情況。當問及對檢測報告“S級”的理解時，銷售人員是這樣回復的。

車商銷售人員 ：S級就是最好的。我們跟客戶介紹的時候，S級就代表車況沒問題，可以放心買。（你們所有的這些檢測都是以他的檢測報告為準嗎？）因為是這樣的，因為你像我們大部分車還是參因為很多客戶都相信第三方檢測公司，因為之前我也跟這個美女說過，不是這個車況不是我說成什么樣什么樣，不是說你認為是什么樣就什么樣，而是說第三方檢測報告作為中間的一個憑證，他們出的S級，我們就按S級賣。S級就是最好的。

孟女士 ：我們后續(xù)再了解到查博士s級檢測報告，他就只管像重大事故泡水火燒像這種，就說白了，只要有這個車架子在，你其他所有東西哪怕我全給你換過，我 S級報告也是能出的。

銷售人員堅持說S級就是最好的，顯然引導了消費者的購買意愿。而在隨后記者就此事采訪店面負責人時，對方卻換了一種說法。

車商負責人（所謂的s級指的是什么？）S級就證明它就是沒有那么大問題。查博士是有標準的，他可以把查博士的標準拿出來看一下，然后這測試檢測報告也可以給你結供。

在孟女士自費檢測的深度排查報告中顯示，車輛在2025年曾經出過兩次險，累計維修金額約25000元。如此重要的車輛歷史信息，作為二手車商為何沒有主動告知呢？

車商負責人：你看合同吧，用我現(xiàn)場給你念一遍嗎？

在孟女士與車商簽訂的二手車買賣合同中提到，乙方簽訂本協(xié)議時，已對車輛基本情況進行了充分核查，并向甲方進行了詳細問詢，已知曉車輛一切狀態(tài)。

記者：是不是有告知義務？車商：我該解釋的解釋完了。

記者：車門更換和出險會不會影響二手車直接的售價？車商負責人：多少會有點問題。記者提問：你們有沒有調查過這個車之前是否出過險呢？

車商負責人：我還真不知道，我們該提供的三方檢測報告都提供完了，我們該提供的東西該給他交界的東西都交接完了，然后其他的就是說你們如果就是說對這方面不認可的話，咱可以去法院。

銷售時對檢測評級進行誤導，合同中加重乙方責任，車輛信息避重就輕，種種遭遇，讓孟女士感到非常氣憤。

孟女士： 我到公里數或者到年限，我現(xiàn)在去售后肯定是要打一個問號，售后完全可以拒保，同時可能后續(xù)還有比如說在購買保險，你出了這么大的事故，包括底部電池，我有可能是買不到保險的，而且這個車兩年才兩年多，我這么長的后續(xù)一個使用的車的期限打一個大的問號，我這個隱患非常大。

更讓孟女士氣憤的是，在與二手車商交涉失敗后，她曾多次向懂車帝平臺進行投訴，但始終沒有處理結果，而這家店依舊是懂車帝的優(yōu)質認證商家，其它車源也一直在正常展示。

孟女士： 就是說車上寫的全車的一個質保，還有像什么三電的質保，怎么能夠上傳到懂車帝上面，那懂車帝作為我們這么大一個平臺，我們也是消費者比較信任，完全不做審核，然后就把信息給我們放上來了。

記者也致電懂車帝平臺客服，了解情況。

懂車帝平臺客服：因為我們這邊的話暫時沒有能力，就是說把所有車源的所有車輛的所有車源進行完整形式的一個就是說復檢，所以說我們當時肯定是要求商家針對自己的車況以及車輛信息必須公開上傳有效相關給我們。但是的話，我們這邊一旦發(fā)現(xiàn)就是說可能客戶，有發(fā)現(xiàn)車況有存在與事實不符這樣的情況，我們都會提出進行核實，并且如果違規(guī)格存在，我們都會有傷害抵御相關這樣一個處罰。

記者發(fā)稿前，收到孟女士回復，在媒體介入后，查博士平臺給出了新的解決方案，但她并不認可。

查博士平臺客服：您的車輛價格不是167,000，對，然后關于瑕疵項水箱框架可以給您申請2%的理賠金額，然后包括足的夏天涼，然后依據愛心寶的套餐申請到0.5%，然后累計的話是2.5%的理賠方案，金額，粗略依據您當時所提供的車輛交易價是67,000幫您核算，金額的話是在4175。

點評：車輛事故、受損、保險理賠等信息，是影響購車決策的關鍵信息，車商應當如實、全面告知。本案中，車商在簽訂合同前未完整告知真實車況，存在隱瞞，且錯誤的評估報告進一步誤導消費者，致使消費者在不知情情況下作出購車決定，已構成欺詐。依據《消費者權益保護法》第五十五條，消費者有權要求撤銷合同、退車退款，并主張車價三倍賠償。