體壇周報全媒體特約記者 茅為安

一級方程式和國際汽聯(lián)聯(lián)合宣布今年的巴林大獎賽和沙特阿拉伯大獎賽不會舉行，且不會由其他賽道接替，使得2026賽季F1世界錦標賽縮減至22場。

巴林和沙特的比賽原定于4月12日和4月17日。不久前，F(xiàn)1面臨物資運輸截止日期。雖然兩輪季前測試結(jié)束后，位于薩基爾的物資原地不動，但發(fā)往吉達的海運物資需要在最后時期前發(fā)出。

自從中東地區(qū)局勢爆發(fā)以來，至今暫無緩解跡象。因此對于F1來說，別無選擇，只能叫停本賽季前兩場在中東舉行的比賽。此前，葡萄牙波爾蒂芒和意大利的伊莫拉（本賽季無緣賽歷）被視為替補辦賽的選擇，但后勤和商業(yè)推廣方面難度巨大，成本遠高于回報，意味著沒有切實操作性。因此，原本這個周末作為墊場賽的F2、F3和F1學(xué)院同樣不會舉行。如此一來，從本月底日本大獎賽結(jié)束到5月1日邁阿密周五練習(xí)之間，F(xiàn)1將出現(xiàn)整整一個月的“空窗”。

“雖然這是一個艱難的決定，但考慮到中東目前的局勢，這遺憾地成為了現(xiàn)階段正確的選擇,”F1總裁兼首席執(zhí)行官多梅尼卡利表示�！拔蚁虢璐藱C會感謝國際汽聯(lián)以及我們出色的推廣方，感謝他們的支持和充分理解，他們原本一直期待著以一貫的活力和熱情迎接我們。我們迫不及待地想在情況允許時盡快回到他們身邊�！�

國際汽聯(lián)主席穆罕穆德·本·蘇拉耶姆對于兩場中東地區(qū)的賽事無法進行表示：“國際汽聯(lián)始終將我們社區(qū)和同事的安全與身心健康放在首位。經(jīng)過慎重考慮，我們秉持這一責任感做出了這一決定。我們繼續(xù)期待該地區(qū)能夠恢復(fù)平靜、安全并迅速回歸穩(wěn)定，我的心與所有受近期事件影響的人們同在�！�

來自阿聯(lián)酋的本·蘇拉耶姆繼續(xù)道：“巴林和沙特阿拉伯在我們的賽季生態(tài)系統(tǒng)中極其重要，我期待著在情況允許時盡快重返這兩個國家。我衷心感謝推廣方、我們的合作伙伴以及整個錦標賽的同事們，正是因為大家采取了協(xié)作且建設(shè)性的方式，才促成了這一決定。”

本月初新賽季在澳大利亞墨爾本揭幕時，由于多哈和迪拜兩大機場無法運作，大量F1車隊人員旅行遭遇麻煩，一些被迫中途返回改簽繞路。梅賽德斯第三車手維斯蒂更是陷入“窘途”，事件爆發(fā)當天，他正在巴林進行為期兩天的輪胎測試。第二個工作日緊急取消后，丹麥人從巴林輾轉(zhuǎn)埃及、英國倫敦的家中（睡眠五小時）、新加坡，耗時70個小時才抵達墨爾本。而且，不少車隊原本中國大獎賽后從上海返回基地的行程，也不得不重新規(guī)劃。

2026賽季賽歷上最后兩場比賽定于卡塔爾和阿布扎比，是否會受到中東地區(qū)局勢的持續(xù)影響尚且未知。