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（來源：奔騰融媒 新聞廣播）

上下學期間，對于接送孩子的家長們來說，校園周邊停車難一直是塊心病。為緩解這一難題，本學期開始，呼和浩特市部分學校周邊的停車場提供上下學時間60分鐘的免費停車服務(wù)。

包括巨華集團第二小學、先鋒路小學、呼和浩特市第30中學等中小學周邊停車場提供上下學時間段數(shù)量不等的車位。

記者走訪了一些學校。下午5點正值放學晚高峰，在巨華第二小學南側(cè)的收費停車場門口，車輛正在排隊入場。

呼和浩特市賽罕區(qū)城管局第五中隊分隊長肖旭介紹：巨華二小周邊有兩個公共收費停車場，有近70個停車位，經(jīng)過我們賽罕區(qū)城管局溝通，從夏季到冬季，每天上下午都各有一小時的免費停車時間。

據(jù)了解，這次推出的限時免費停車并非一免了之，而是通過技術(shù)手段識別和人工引導，確保車輛有序停放。

家長們表示，校園周邊有了免費車位后，接送孩子更方便了。相關(guān)部門也表示下一步會協(xié)調(diào)更多校園周邊的停車場來落實該政策。

校門擁堵、停車困難，不僅降低通行效率，讓家長憂心忡忡，更潛藏著校園周邊的出行安全隱患。內(nèi)蒙古臺特約評論員、內(nèi)蒙古財經(jīng)大學公共管理學院副教授趙首軍認為，破解這一難題，考驗著城市管理的精細化水平——絕非“一禁了之”或“一罰了之”所能見效，必須下足“繡花功夫”，以精準施策回應(yīng)群眾剛需。

趙首軍：這一調(diào)整切口雖小，效果卻實，既盤活了存量車位，避免了資源閑置，又切實減輕了家長負擔，有效緩解了高峰時段的交通擁堵，減少了違停、加塞等亂象。校門口的方寸之地，因精準治理而變得更有序、更順暢。

校門口是城市治理的“微窗口”。呼和浩特的這一做法，摒棄粗放式管理思維，堅持“換位思考”，正是“繡花功夫”的生動體現(xiàn)——立足細節(jié)、精準發(fā)力、因地制宜，不貪大求全，只聚焦群眾最迫切的需求；不搞“一刀切”，只推出貼合實際的舉措。

當然，“繡花功夫”貴在精細，也難在精細。要讓好政策持續(xù)發(fā)力、擴大效應(yīng)，還需在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進一步深耕細作�？梢栽跁r間上“再精細”，推行“一校一策”彈性免費時段。不同學校的錯峰放學時間、周邊路況各有差異。建議進一步摸排各校實際需求，讓“限時免費”與接送需求“無縫對接”。

除公共停車場外，可以進一步協(xié)調(diào)校園周邊企事業(yè)單位、商場、小區(qū)的內(nèi)部停車場，在早晚高峰實行“錯時共享”。通過政府引導、市場補償?shù)确绞剑膭罡嗌鐣α繀⑴c，變“存量”為“增量”，讓更多家長享受便利。

此外，緩解校門擁堵，不能只靠“車輪”，還需引導“綠色出行”。可在校門口增設(shè)非機動車停放區(qū)、優(yōu)化人行過街設(shè)施，鼓勵距離較近的家庭步行接送。同時，優(yōu)化公交線路和站點設(shè)置，開通“通學公交”，從源頭上減少私家車出行需求。

緩解校門擁堵，并非一招見效、一勞永逸，而需久久為功、深耕細作。只有以精細化治理思路，聚焦校園周邊的堵點、難點，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)、完善舉措，用更多有力度、有溫度的精準施策，才能讓校門前的“微循環(huán)”更暢通。

記者：彭 程 孫雪梅

編輯：馮佳妮

審核：劉 璐