智通財經(jīng)APP獲悉，根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新電動車牽引逆變器研究，2025年第四季因純電動車(BEV)銷量較前一年同期成長，帶動全球逆變器市場裝機(jī)量攀升至965萬臺左右，創(chuàng)近兩年新高，反映出電動化趨勢與單車電驅(qū)系統(tǒng)搭載率持續(xù)提高。

觀察季度走勢，2024年第四季因整車銷售旺季加持，逆變器出貨量即突破867萬臺。2025年同期隨著中國與歐洲市場需求回溫，出貨量再度提升，盡管受成本下降影響，逆變器市場總營收從55億美元略降至53億美元，整體仍呈現(xiàn)“量增價穩(wěn)”格局，顯示出產(chǎn)業(yè)競爭雖加劇，但技術(shù)升級持續(xù)支撐平均單價。

從電動車電壓平臺結(jié)構(gòu)的角度分析，2025年第四季大于550V的高壓系統(tǒng)(對應(yīng)800V架構(gòu))裝機(jī)量年增38%，成長最為顯著，總數(shù)達(dá)139萬臺，滲透率持續(xù)擴(kuò)大至14%。300V至≤550V區(qū)間裝機(jī)量達(dá)604萬臺，仍為當(dāng)前主流，≤300V則較2024年同期下滑11%。高壓化趨勢帶動SiC功率元件滲透率持續(xù)提升，并進(jìn)一步優(yōu)化了電驅(qū)系統(tǒng)效率與快充性能。

供應(yīng)商格局方面，整體市場集中度維持穩(wěn)定。BYD(比亞迪)長期居首位，2025年第四季市占率約17%，為垂直整合模式最大受益者。Denso(電裝)占據(jù)約11%的市場，穩(wěn)居日系供應(yīng)鏈核心。其他中國供應(yīng)商如Huawei(華為)、Inovance(匯川技術(shù))的市占率也別保持在4-5%，連同領(lǐng)先的BYD共同反映出中國電驅(qū)自主化趨勢明確。

TrendForce集邦咨詢表示，全球牽引逆變器市場已從早期的高速成長，轉(zhuǎn)向規(guī)?；?、技術(shù)升級并行的新階段。未來成長動能將來自800V高壓平臺持續(xù)普及、多合一電驅(qū)整合，以及SiC功率模組成本下降。隨著整車廠強(qiáng)化自研與垂直整合策略，供應(yīng)鏈競爭將加劇，但具備高壓技術(shù)與系統(tǒng)整合能力的廠商，仍可望在新一輪電動化浪潮中取得關(guān)鍵優(yōu)勢。