3月16日，加州圣何塞，一萬八千人參與，英偉達(dá)年度GTC大會(huì)火爆。在兩個(gè)多小時(shí)演講中，黃仁勛火力全開。他說，AI市場(chǎng)正從"訓(xùn)練"全面轉(zhuǎn)向"推理"，預(yù)計(jì)到2027年底Blackwell與Vera Rubin架構(gòu)將帶來萬億級(jí)收入機(jī)會(huì)。關(guān)鍵技術(shù)突破包括：將推理拆分為"預(yù)填充"(Vera Rubin負(fù)責(zé))和"解碼"(Groq芯片負(fù)責(zé))，使每瓦特性能提升幾十倍；推出cuDF/cuVS兩大基礎(chǔ)庫；強(qiáng)調(diào)每家公司都需要"OpenClaw戰(zhàn)略"。未來企業(yè)將為工程師配備"年度token預(yù)算"，傳統(tǒng)SaaS將進(jìn)化為"智能體即服務(wù)(GaaS)"，token將成為新型商品，推理能力決定AI智能程度。

隨后，英偉達(dá)發(fā)布的GTC新聞稿提到，旗下Omniverse NuRec與五一視界SimOne已實(shí)現(xiàn)深度融合，基于神經(jīng)渲染技術(shù)，解決智駕行業(yè)真實(shí)采集場(chǎng)景數(shù)據(jù)不可交互的痛點(diǎn)，加速以VLA、世界模型為代表的推理型自動(dòng)駕駛開發(fā)，賦能全球L4級(jí)汽車合作伙伴。

中國乃至全球主流整車廠商已形成高度統(tǒng)一的戰(zhàn)略共識(shí)：高階智駕，將是下一輪汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決勝場(chǎng)。在剛剛結(jié)束的兩會(huì)期上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬建議，跳過L3，推動(dòng)自動(dòng)駕駛從L2直接向L4跨越……

全球知名咨詢機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文最新發(fā)布的《中國物理AI仿真及數(shù)據(jù)平臺(tái)研究報(bào)告》顯示，2025年中國端對(duì)端高階智駕仿真及數(shù)據(jù)平臺(tái)市場(chǎng)呈現(xiàn)高度集中的競(jìng)爭(zhēng)格局，前五大廠商市場(chǎng)份額超過90%。其中，五一視界（51WORLD）旗下51Sim以53.5%的市場(chǎng)份額位列第一。

藍(lán)鯊財(cái)經(jīng)社認(rèn)為，五一視界此次與英偉達(dá)的合作將進(jìn)一步鞏固其在全球Physical AI賽道的核心地位。