3月17日消息，日前何小鵬在社交平臺發(fā)文邀羅永浩來體驗小鵬P7搭載的第二代VLA，還放話好產(chǎn)品不怕真實檢驗。這事引起網(wǎng)友熱議。

有一說一，小雷見過車企請明星或者請KOL來做營銷，但請羅永浩這種出了名的毒舌來測試，小鵬算是第一個。

圖源：微博

眾所周知老羅的嘴，向來是夸得真誠罵得直接，從來不會給廠商留面子。何小鵬這波操作，在我看來要么是對第二代VLA有絕對自信，要么就是玩一次高風(fēng)險的營銷。

第二代VLA官宣3月19日正式推送，是小鵬全棧自研的重磅智駕技術(shù)，何小鵬甚至喊出跳過L3直指L4的口號，可官宣后既有好評也有質(zhì)疑。而羅永浩作為干過手機，懂產(chǎn)品敢說真話的公眾人物，他的評價自帶公信力，邀請他來體驗既能回應(yīng)質(zhì)疑，也能借老羅的熱度讓更多人關(guān)注到第二代VLA，可以說一舉兩得。

這次小鵬的第二代VLA最大的突破，應(yīng)該就是直接砍掉了前代冗余的語言轉(zhuǎn)譯環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“視覺信號→動作輸出”的端到端響應(yīng)，推理效率比第一代提升了12倍。

除此之外，第二代VLA全場景適配能力更強。第二代VLA徹底打破了高精地圖的依賴，哪怕是無標(biāo)線、坑洼密布的鄉(xiāng)村土路，也能通過識別路緣和環(huán)境特征，穩(wěn)定行駛。

根據(jù)小鵬官方官宣的消息，首批第二代VLA推送將于3月19日正式開啟，覆蓋全新小鵬P7 Ultra、G7 Ultra純電版以及X9 Ultra和Ultra SE車型；第二批推送預(yù)計在4月啟動，將涵蓋2026款小鵬P7+、G9、G6的Ultra及Ultra SE等版本。

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回到大家最關(guān)心的問題，何小鵬邀請羅永浩到底是真的想測試產(chǎn)品，還是單純炒熱度？

小雷個人覺得兩者都有。

首先小鵬需要一個足夠有分量、足夠客觀的第三方來驗證產(chǎn)品實力，羅永浩雖然不是專業(yè)的汽車測評人，但他對產(chǎn)品的挑剔程度，比很多專業(yè)KOL還嚴格，讓他來測，一定程度上能幫小鵬找到不足之處。

其次羅永浩這個人自帶流量，只要他開口，不管是夸還是罵，都能讓第二代VLA的熱度再上一個臺階，尤其是在推送前，這種熱度說不定能直接轉(zhuǎn)化為訂單。

何小鵬官宣邀請羅永浩參加第二代VLA測試之后，網(wǎng)友們的評論也多了起來。

有網(wǎng)友覺得，“小鵬敢請羅永浩來測確實夠有勇氣”、“老羅的嘴就是試金石，能過他這關(guān)，說明VLA是真的能打”。

也有部分網(wǎng)友認為，“這怕不是一場炒作吧？羅永浩是不是拿了廠商的好處？”

還有網(wǎng)友說，“何小鵬這是賭贏了賺口碑，賭輸了賺熱度，怎么都不虧”。

最搞笑的是老羅自己也回復(fù)了。

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話說回來，小雷倒是挺好奇羅永浩會給出怎樣的評價。

了解老羅的人都知道，他性格直有啥說啥，而且對產(chǎn)品細節(jié)挑剔。如果第二代VLA真的像宣傳的那樣穩(wěn)定，那老羅大概率會真誠夸贊；但如果遇到各種問題，他也會毫不客氣地吐槽。

小雷覺得，老羅說話自帶幽默和犀利，他的評價大概率會成為全網(wǎng)熱梗，不管是夸是罵，都能讓第二代VLA徹底出圈。

說到最后，你覺得何小鵬邀請羅永浩，到底是真的對產(chǎn)品有信心，還是早已計劃好的一次炒作？歡迎大家在評論區(qū)留言討論，說說你對這件事的看法。