鹽城高速公路重磅利好傳來(lái)！

總投資205億元的鹽城至臨沂高速公路鹽城段（以下簡(jiǎn)稱“鹽臨高速鹽城段”）前期工作已全面就緒，預(yù)計(jì)2027年正式開工建設(shè)，2030年建成通車。

這條鹽城境內(nèi)全長(zhǎng)87.8公里的交通大動(dòng)脈，作為《鹽城市“十五五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》的核心工程，將以巨額投資筑牢建設(shè)根基，以精準(zhǔn)路線串聯(lián)發(fā)展節(jié)點(diǎn)，為鹽城北向聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城鄉(xiāng)融合注入前所未有的強(qiáng)勁動(dòng)能，重塑蘇魯邊界交通格局。

鹽城十五五高速開工建設(shè)計(jì)劃

◆鹽臨高速鹽城段的205億投資，精準(zhǔn)投向區(qū)域交通短板與戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，路線走向貫穿市域北部發(fā)展核心區(qū)。

項(xiàng)目起自響水縣黃圩鎮(zhèn)蘇魯省界，順接山東沾臨高速實(shí)現(xiàn)省際無(wú)縫銜接，向南一路串聯(lián)響水縣中部、濱海縣西部（接入濱淮高速）、阜寧縣西北部、建湖縣東北部，最終止于亭湖區(qū)新興鎮(zhèn)，接入鹽靖高速新興樞紐，形成“一線串珠”的空間布局。

鹽城十五五臨鹽高速規(guī)劃路線圖

巨額投資將保障雙向六車道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，重點(diǎn)用于跨淮河入海水道、徐鹽高鐵等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的橋梁隧道工程，以及響水西、濱海西、阜寧北、建湖東等互通出入口配套，同步完善沿線交通標(biāo)識(shí)、綠化防護(hù)、應(yīng)急救援等附屬設(shè)施，確保沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速，徹底打通市域北部縱向交通脈絡(luò)。

◆205億投資背后，是對(duì)區(qū)域交通瓶頸的精準(zhǔn)破解和戰(zhàn)略格局的長(zhǎng)遠(yuǎn)考量。

長(zhǎng)期以來(lái)，鹽城北部縣域?qū)ν饴?lián)通依賴沈海高速等既有通道，北上山東需繞行百余公里，節(jié)假日擁堵頻發(fā)，物流成本高企成為制約發(fā)展的突出短板。

鹽臨高速鹽城段的開工建設(shè)，將構(gòu)建起鹽城西側(cè)全新的南北向高速骨干網(wǎng)，與山東段沾臨高速形成貫通南北的快速通道，屆時(shí)鹽城至臨沂的通行時(shí)間將從目前的3.5小時(shí)縮短至2小時(shí)內(nèi)。

作為京滬高速第二通道的關(guān)鍵組成，項(xiàng)目建成后將分流30%以上南北向車流，有效緩解京滬高速、沈海高速的通行壓力，徹底改變蘇魯邊界交通“通而不暢”的現(xiàn)狀，為長(zhǎng)三角與山東半島城市群要素流動(dòng)搭建高效橋梁。

◆對(duì)鹽城而言，這205億的戰(zhàn)略投入遠(yuǎn)超交通基礎(chǔ)設(shè)施本身，更是撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城鄉(xiāng)融合的強(qiáng)大杠桿。

在產(chǎn)業(yè)賦能方面，高速將串聯(lián)起響水化工新材料、濱海新能源、阜寧裝備制造、建湖智能網(wǎng)聯(lián)汽車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，通過(guò)完善的交通網(wǎng)絡(luò)降低企業(yè)物流成本15%以上，助力“5+2”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

依托與鹽城港濱海港區(qū)、響水港區(qū)的便捷聯(lián)通，項(xiàng)目將強(qiáng)化港口集疏運(yùn)體系，推動(dòng)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)高效銜接，為鹽城港創(chuàng)建港口型國(guó)家物流樞紐提供堅(jiān)實(shí)支撐。

在城鄉(xiāng)融合層面，巨額投資將實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路與高速路網(wǎng)的無(wú)縫銜接，加速“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”雙向流通，進(jìn)一步鞏固鹽城城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化5A級(jí)水平，讓北部縣域群眾共享交通發(fā)展紅利，助力共同富裕。

◆項(xiàng)目建設(shè)將以205億投資為保障，深度踐行綠色低碳與智慧交通理念。

作為全國(guó)碳達(dá)峰試點(diǎn)城市，鹽城在高速建設(shè)中融入多項(xiàng)環(huán)保舉措，投資將重點(diǎn)支持“風(fēng)光儲(chǔ)充換”一體化服務(wù)區(qū)建設(shè)、生態(tài)敏感區(qū)域橋梁隧道環(huán)保設(shè)計(jì)、新能源施工設(shè)備推廣等，最大限度減少碳排放。

同時(shí)，部分資金將用于智能監(jiān)測(cè)、應(yīng)急調(diào)度等數(shù)字化系統(tǒng)搭建，實(shí)現(xiàn)與鹽城“城市駕駛艙”交通分艙的互聯(lián)互通，打造路況實(shí)時(shí)感知、車流智能調(diào)控的智慧交通示范工程，讓每一分投資都發(fā)揮交通效能與生態(tài)效益的雙重價(jià)值。

目前，鹽臨高速鹽城段工可報(bào)告已通過(guò)內(nèi)審，用地預(yù)審、初步設(shè)計(jì)等前期工作穩(wěn)步推進(jìn)，蘇魯兩省已就省際銜接方案達(dá)成一致。

總投資205億的鹽臨高速即將開工，不僅彰顯了鹽城建設(shè)交通強(qiáng)市的堅(jiān)定決心，更承載著區(qū)域協(xié)同發(fā)展的美好愿景。

這條凝聚著戰(zhàn)略智慧與民生期盼的交通大動(dòng)脈，預(yù)計(jì)將在2030年如期通車，以完善的路網(wǎng)、高效的流通、綠色的發(fā)展，為鹽城勇當(dāng)全省新質(zhì)生產(chǎn)力重要陣地“碳路先鋒”提供堅(jiān)實(shí)支撐，書寫蘇魯聯(lián)動(dòng)、全域共興的嶄新篇章。