說起兩輪電動車，大家第一反應(yīng)就是代步工具，結(jié)構(gòu)簡單、價格親民。而說起AI，一般會與智能手機、智能汽車這些高端數(shù)碼產(chǎn)品聯(lián)系起來，聽起來就很有科技門檻。但最近，這兩個看似毫不相干的東西結(jié)合起來了。

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2026年3月17日，小牛電動在北京舉辦了新品發(fā)布會，直接推出了全球首款A(yù)I智能兩輪電動車車機系統(tǒng)——小牛靈犀AIOS，也被稱作NIU AIOS。

這套是行業(yè)里首個搭載Qwen3.5大模型的量產(chǎn)兩輪智能車機系統(tǒng)，官方把它定義成“兩輪智慧生態(tài)中樞”。

核心功能貼近日常騎行，最實用的就是AI智能語音助手“小牛同學(xué)”，現(xiàn)在已經(jīng)開啟Beta版公測了。平時用戶喊一句“你好小牛”就能喚醒，不管是解鎖車輛、開關(guān)燈光、調(diào)節(jié)車機設(shè)置，還是查導(dǎo)航、看車況，都能語音操控，而且沒網(wǎng)絡(luò)、處于離線狀態(tài)，指令也能正常執(zhí)行。除此之外，車機還有萌趣寵物互動、多元主題切換、屏幕組件自定義這些功能，讓代步車多了不少趣味性，同時還支持iOS投屏、鴻蒙極速連。

搭載靈犀AIOS的車有兩款，分別是新國標(biāo)電動自行車NXT2，還有高性能電動摩托車NX2。覆蓋了日常通勤和性能騎行兩種需求，也是市面上首批真正的AI兩輪電動車，發(fā)布之后就直接開啟售賣。

小牛AI電動車的發(fā)布，也釋放了一個信號：兩輪電動車的競爭，已經(jīng)從硬件比拼，轉(zhuǎn)向了智能化、AI化的軟實力競爭。未來會不會有更多品牌跟進，AI功能能不能真正普及、優(yōu)化，還是要看用戶買不買單。