——走近東芝電梯的百年歷史

臺(tái)北101大廈的電梯，每分鐘能跑1010米，創(chuàng)下當(dāng)年全球最快紀(jì)錄；東京晴空塔高634米，電梯要在強(qiáng)風(fēng)、溫差、高空氣壓差的復(fù)合條件下平穩(wěn)運(yùn)行；上海浦東國際機(jī)場(chǎng)，單日客流量動(dòng)輒數(shù)十萬人次，任何停擺都是連鎖災(zāi)難。

這三個(gè)地方，用的都是東芝電梯。

這件事值得多想一步：這些項(xiàng)目的采購方，是一批對(duì)設(shè)備安全與穩(wěn)定容錯(cuò)率接近于零的機(jī)構(gòu)。他們選了東芝，并且用了很多年。

最能說明問題的，不是廣告，是使用記錄

上海環(huán)球金融中心、香港啟德體育園、臺(tái)北101大廈、東京晴空塔、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)——這些地方有一個(gè)共同點(diǎn)：一旦電梯出問題，損失遠(yuǎn)不止"設(shè)備故障"四個(gè)字。

也正因如此，這類項(xiàng)目在選型時(shí)往往歷經(jīng)漫長論證，對(duì)設(shè)備商的資質(zhì)、歷史案例、售后體系的審核近乎苛刻。東芝電梯能持續(xù)進(jìn)入這些場(chǎng)景并穩(wěn)定運(yùn)行多年，這份記錄本身，比任何品牌宣傳都更有分量。

876戶居民認(rèn)可的一次社區(qū)改造

寧愿聽一個(gè)真實(shí)的案例，也不愿看一百張宣傳圖——這是多數(shù)居民在電梯改造決策上的共識(shí)。

上海寶山區(qū)祿德嘉苑，是東芝電梯近年來完成的一個(gè)社區(qū)整體改造項(xiàng)目，涉及40臺(tái)老舊電梯。項(xiàng)目之所以在當(dāng)?shù)鼐用裰蝎@得較高評(píng)價(jià)，不僅因?yàn)殡娞荼旧淼母脑煨Ч驗(yàn)闁|芝在整個(gè)過程中的介入方式。

改造初期，東芝以"社區(qū)合伙人"的角色深度嵌入到由居委會(huì)、業(yè)委會(huì)、物業(yè)三方組成的溝通體系中，協(xié)助協(xié)調(diào)各方訴求，并針對(duì)該小區(qū)老舊井道空間受限這一核心痛點(diǎn)，提供了保留部分結(jié)構(gòu)、更換核心配置的適配方案，控成本、縮工期，同時(shí)搭配雙抱閘系統(tǒng)、光幕門保護(hù)等功能強(qiáng)化安全，電瓶車阻止裝置、轎廂扶手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更獲老年住戶廣泛好評(píng)。

現(xiàn)在，走進(jìn)你的小區(qū)

東芝電梯在電梯更新改造上的經(jīng)驗(yàn)，覆蓋了各類高難度場(chǎng)景：從百年歷史建筑上海外灘光陸大樓的風(fēng)貌保護(hù)式改造，到超高層建筑內(nèi)蒙古國際大酒店的性能升級(jí)，從軌道交通武漢 2 號(hào)線、沈陽 1 號(hào)線的高負(fù)荷運(yùn)維，到大型商場(chǎng)蘭州東部服飾批發(fā)廣場(chǎng)的不停業(yè)改造，每一項(xiàng)工程都印證了東芝的技術(shù)實(shí)力。針對(duì)國債支持的老舊小區(qū)電梯改造，東芝還推出舊改專用機(jī)型：新一代ELCOSMO小機(jī)房客梯，搭載行業(yè)首創(chuàng)三輪懸掛系統(tǒng)，在降噪性能和乘坐舒適度方面實(shí)現(xiàn)顯著提升。

為了讓居民沉浸式地感受到改造后的電梯，今年，東芝電梯把煥新體驗(yàn)館開進(jìn)了社區(qū)——不是展廳，不是發(fā)布會(huì)，而是把一部改造完成的實(shí)物電梯轎廂搬到小區(qū)門口，支起來讓居民進(jìn)去站站、摸摸、試試。目前已走進(jìn)上海、寧波、杭州等城市的老舊小區(qū)。

現(xiàn)場(chǎng)配有人員做一對(duì)一答疑，講清楚整梯換和部件換的區(qū)別，幫居民算清楚國家補(bǔ)貼怎么用、改造期間樓里怎么安排。對(duì)于眼下正處于政策補(bǔ)貼窗口期、猶豫要不要換梯的居民來說，這大概是最直接的參考方式：不用聽人說，進(jìn)去自己看。

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