4月5日起，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)要大漲了。

800公里以下航線，從10塊漲到60塊，800公里以上更夸張，從20塊直接跳到120塊，漲幅多少？5倍！

這消息一出，打工人們徹底不淡定了。

說起來，燃油附加費(fèi)這東西，以前大家都當(dāng)它不存在，10塊錢，買杯奶茶都不夠，誰在乎啊，但從4月5號(hào)開始，這10塊錢要變成60塊了，一家三口出門，光燃油附加費(fèi)就要180塊，180塊什么概念？

夠買好幾箱油了，夠加滿一箱汽油夠跑好幾百公里了。

結(jié)果呢？

買了機(jī)票還得再掏這筆錢。

800公里以上的航線，燃油附加費(fèi)120塊，加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50塊，一張機(jī)票的附加費(fèi)用就170塊，170塊啊，夠買一張短途火車票還有找零了。

以前說機(jī)票便宜，好歹加上基建燃油費(fèi)也還能接受。

現(xiàn)在可好，附加費(fèi)用都快趕上機(jī)票本身了。

這還不是最讓人堵心的，最堵心的是，清明假期剛過，五一假期又要來了，掃墓的，探親的，旅游的，正愁著買票呢，漲價(jià)通知就砸下來了，你說這是巧合還是故意的？

反正我是覺得吧，每次節(jié)假日之前，漲價(jià)的腳步就沒停過，油價(jià)漲了要加錢，油價(jià)跌了呢？

不好意思，沒這回事。

漲上去容易降下來難，這大概就是所謂的市場(chǎng)規(guī)律吧。

有網(wǎng)友調(diào)侃，囤鹽的風(fēng)終于吹到了民航。

這話說得扎心又諷刺。

想想也是，以前10塊錢的燃油費(fèi)，誰在乎？

現(xiàn)在漲到120塊，心都在滴血，有旅客直接吐槽，月薪5000塊，買了張機(jī)票光燃油附加費(fèi)就要120塊，這日子還怎么過？

航司那邊倒是一肚子苦水。

航油成本占了運(yùn)營成本的三四成，國際油價(jià)蹭蹭往上漲，不漲價(jià)就要虧本。

說得好像很有道理。但問題來了，老百姓的錢是大風(fēng)刮來的嗎？

打工人掙點(diǎn)血汗錢，買張機(jī)票已經(jīng)夠肉疼了，附加費(fèi)還噌噌往上漲。

以前說坐飛機(jī)是出行首選，現(xiàn)在看看這架勢(shì)，還是綠皮火車靠譜，便宜、準(zhǔn)時(shí)、還能看風(fēng)景，就是慢點(diǎn)，慢點(diǎn)怎么了，省下來的錢夠吃好幾頓好的了。

有人可能會(huì)說，你嫌貴你別坐啊。

這話說得輕巧，但凡有別的選擇，誰愿意花冤枉錢？

問題是老家在遠(yuǎn)方的打工人，高鐵票也不便宜，火車要坐一天一夜，請(qǐng)假都請(qǐng)不起那時(shí)間，飛機(jī)本該是快捷的選擇，結(jié)果被各種附加費(fèi)用硬生生整成了奢侈品。

說到底，漲5倍這事，最受傷的還是普通老百姓。

有錢人不差這點(diǎn)錢，出差有公司報(bào)銷，更不在乎。

真正疼的是那些自己掏腰包，收入又不高的打工人。

他們只是想回個(gè)家，探個(gè)親，結(jié)果發(fā)現(xiàn)回家的路越來越貴了。

更讓人心里沒底的是，這還只是開始。業(yè)內(nèi)已經(jīng)放話，800公里以上的燃油附加費(fèi)可能繼續(xù)漲到200甚至230塊。漲

5倍不行，還得漲10倍是吧？

這趨勢(shì)下去，以后坐飛機(jī)真成了有錢人的專屬，普通打工人老老實(shí)實(shí)坐綠皮車吧。

綠皮車也沒什么不好，就是慢點(diǎn)，慢就慢吧，省錢要緊。

你們最近有出行計(jì)劃嗎，燃油附加費(fèi)漲價(jià)對(duì)你影響大不大？評(píng)論區(qū)聊聊回家都坐什么交通工具。