大家都知道，在過(guò)去幾年時(shí)間，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)在產(chǎn)品力和技術(shù)方面的持續(xù)精進(jìn)，很多車(chē)型也開(kāi)始很自信地走向海外市場(chǎng)了，比如比亞迪、理想、MG等，尤其是比亞迪，去年海外銷(xiāo)量超過(guò)了百萬(wàn)輛，新能源的風(fēng)，刮向了全世界。

但是很多平行進(jìn)口到海外的車(chē)型，車(chē)機(jī)系統(tǒng)并不支持其他文字和語(yǔ)言的顯示和理解。比如之前很多非理想官方出口的理想車(chē)型，雖然價(jià)格賣(mài)得很高，一輛L9能賣(mài)到90多萬(wàn)，但是車(chē)機(jī)系統(tǒng)不支持其他語(yǔ)言的語(yǔ)音識(shí)別，大大削弱了產(chǎn)品表現(xiàn)，據(jù)說(shuō)理想準(zhǔn)備正式出口的問(wèn)題，已經(jīng)做了類(lèi)似的改進(jìn)。

比亞迪作為國(guó)內(nèi)出口量最大的新能源汽車(chē)，現(xiàn)在也面臨車(chē)機(jī)系統(tǒng)對(duì)海外環(huán)境的適應(yīng)問(wèn)題。日前，比亞迪副總裁何志奇就發(fā)表了一段視頻，并配文：比亞迪出海，出著出著還出了個(gè)“文化輸出”，你看——“你好小迪，關(guān)閉所有車(chē)窗”，孔子學(xué)院沒(méi)教會(huì)的，海外比亞迪車(chē)主自學(xué)成才。

在下方的視頻里，一位黑人小哥坐在一輛方程豹里，隨著銷(xiāo)售人員的指引，用不太熟練的中文發(fā)音控制車(chē)機(jī)系統(tǒng)：你好，關(guān)閉所有車(chē)窗，車(chē)機(jī)系統(tǒng)竟然“聽(tīng)懂了”，快速執(zhí)行！并且還更加標(biāo)準(zhǔn)地說(shuō)出了“車(chē)窗”、“遮陽(yáng)簾”、“音樂(lè)”等語(yǔ)音控車(chē)中高頻使用的詞匯，學(xué)得不亦樂(lè)乎。

所以何志奇說(shuō)控制學(xué)院沒(méi)有教會(huì)非洲小哥的中文，成為了比亞迪的車(chē)主之后，自學(xué)成才，還真不是調(diào)侃。也有很多國(guó)內(nèi)網(wǎng)友調(diào)侃，原來(lái)當(dāng)初王傳福拍板將比亞迪車(chē)內(nèi)的按鍵換成中文，是在下一盤(pán)大棋啊，現(xiàn)在不就開(kāi)花結(jié)果了嗎？幫助非洲朋友快速學(xué)習(xí)中文，跑步加入“一打一路”……

當(dāng)然了，玩笑歸玩笑，對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)大量出海這件事，對(duì)于車(chē)企的研發(fā)部門(mén)提出了更高的要求，尤其是原生AI這一塊，目前很多國(guó)內(nèi)車(chē)企為車(chē)輛預(yù)裝的語(yǔ)音系統(tǒng)，基本上都是基于中文實(shí)現(xiàn)的，模型訓(xùn)練也是圍繞中文展開(kāi)的。

那么到了海外市場(chǎng)，很顯然我們不能指望當(dāng)?shù)叵M(fèi)者都和這位小哥一樣，主動(dòng)學(xué)習(xí)中文發(fā)音，這會(huì)難倒很多準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，尤其是到了非洲這種地方，以前可能是英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)殖民地，官方語(yǔ)言都完全不一樣，因此需要充分適配他們的語(yǔ)言習(xí)慣。

實(shí)際上，對(duì)于很多廠商來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)走向海外市場(chǎng)，都是一次重新進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整的大好機(jī)會(huì)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)于“擁擠”了，而且快速內(nèi)卷會(huì)耗費(fèi)大量的成本，利潤(rùn)還會(huì)被持續(xù)攤薄，走向海外市場(chǎng)，給老外開(kāi)開(kāi)眼，培養(yǎng)他們使用新能源的習(xí)慣，非常重要。

所以非洲小哥開(kāi)比亞迪學(xué)中文，聽(tīng)著都是那么順耳，未來(lái)幾年，可能很多小伙伴在其他國(guó)家和地區(qū)，會(huì)看到比亞迪等中國(guó)品牌新能源汽車(chē)。