德國特斯拉位于柏林近郊格林海德（Grünheide）的超級工廠，近日因處理員工病假問題引發(fā)爭議。據(jù)德媒報道，為壓低病假率，特斯拉曾對病休員工進行突然上門探訪，并在部分情況下停止繼續(xù)支付病假工資，還要求員工詳細說明病情，甚至解除醫(yī)生保密義務(wù)。

這些做法的背景，是工廠病假率出現(xiàn)明顯下降。目前該廠病假員工比例已降至5%以下，而在接近兩年前，這一數(shù)字一度高達約17%。對于高度依賴生產(chǎn)節(jié)奏的汽車工廠而言，缺勤率下降意味著排班更穩(wěn)定、產(chǎn)線效率更高，因此受到管理層重視。

據(jù)《商報》報道，特斯拉曾向部分員工發(fā)出內(nèi)部信函，通知其“不再繼續(xù)支付工資”。這意味著員工若再次請病假，可能面臨收入中斷。公司給出的理由是，相關(guān)情況不屬于“持續(xù)性疾病”，因此不再適用繼續(xù)支付病假工資的條件。

勞動法專家對此提出質(zhì)疑。波恩大學(xué)教授蒂辛（Gregor Thüsing）表示，企業(yè)的要求已經(jīng)超出合理范圍，員工沒有義務(wù)向雇主公開具體診斷結(jié)果。醫(yī)療隱私受法律保護，公司無權(quán)隨意索取敏感健康信息。

▲圖源：dpa

這并非特斯拉首次因類似問題受到批評。早在2024年，在德國金屬工業(yè)工會（IG Metall）施壓后，特斯拉曾補發(fā)約16萬歐元此前被扣留的工資款項。由此可見，管理層與員工之間圍繞勞動條件的矛盾并未真正消散。

特斯拉方面則強調(diào)，工廠內(nèi)部已形成新的“工作文化”。公司稱，通過員工持股計劃、健身房以及其他福利措施，員工積極性得到提升，而病假率下降正是這種變化的體現(xiàn)。

與此同時，企業(yè)也在加快擴張。到6月底前，特斯拉計劃新增約1000名員工，并將周產(chǎn)量提升至最多6000輛汽車。公司在德國市場的新車注冊量近期也已翻倍增長，需求出現(xiàn)回升跡象。

不過，格林海德工廠仍承受不小壓力。面對中國等生產(chǎn)成本更低地區(qū)的競爭，特斯拉希望以更高效率維持優(yōu)勢。但如果效率提升伴隨著持續(xù)的勞資摩擦，這種增長模式還能走多遠，仍有待觀察。

（歐洲時報德國版紫蒿綜合報道，轉(zhuǎn)載請注明公眾號GermanReport）

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