2026年一季度純電車型終端上險量數(shù)據(jù)出爐，第一梯隊依舊由特斯拉、比亞迪兩大巨頭領銜。

特斯拉Model Y一季度銷量以6.59萬輛，同比下滑19.81%，在純電車型中排名第二，3月單月銷量3.09萬輛，環(huán)比大增73.06%。Model 3一季度銷量3.07萬輛，同比下滑41.72%，中端純電轎車市場的份額正在被新車型持續(xù)擠壓。
比亞迪旗下元UP、海豚、海鷗三款入門車型表現(xiàn)比較穩(wěn)定，一季度累計銷量分別達3.18萬輛、2.91萬輛、2.55萬輛，合計貢獻超8.6萬輛的銷量。
榜單中的黑馬無疑是小米汽車旗下的兩款車型。小米YU7一季度累計銷量7.18萬輛，成功拿下冠軍。小米SU7一季度累計銷量1.00萬輛，在純電轎車市場仍保持著穩(wěn)定的市場聲量。
榜單的第二梯隊，成為新勢力品牌的主戰(zhàn)場，理想、蔚來、吉利銀河等品牌憑借精準的產(chǎn)品定位，在細分市場實現(xiàn)快速增長。
理想i6一季度累計5.71萬輛，位居榜單第四，成為中大型純電SUV市場的有力競爭者。蔚來ES8一季度累計銷量4.37萬輛，3月銷量1.72萬輛，同比暴漲349.40%。
吉利銀河旗下車型星愿一季度銷量5.72萬輛，位居榜單第三，小型純電市場的強勢表現(xiàn)，直接推動吉利銀河躋身頭部陣營。此外，銀河E5、熊貓等車型均榜上有名。
零跑則在緊湊級純電市場實現(xiàn)多點開花。零跑C10、零跑B01、零跑C11等車型一季度累計銷量均突破1萬輛。
此外，長安啟源Q05、深藍S05等車型也憑借精準的定價策略，在緊湊級純電市場奪得一席之地。