4月21日晚，北京中關(guān)村國(guó)際創(chuàng)新中心，榮威以一場(chǎng)主題鮮明、節(jié)奏緊湊的品牌之夜，宣告了自己20周年的新起點(diǎn)。與火山引擎聯(lián)合發(fā)布“AI原生汽車(chē)”概念、同步亮相家越06、家越07、家越09三款概念車(chē)，榮威試圖在已經(jīng)擁擠不堪的智能電動(dòng)賽道中，找到一條屬于自己的差異化路徑。在隨后的媒體群訪中，上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理、上汽乘用車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張亮，火山引擎副總裁楊立偉，上汽集團(tuán)首席專(zhuān)家兼研發(fā)總院總設(shè)計(jì)師邵景峰，榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理錢(qián)漾共同出席，就AI原生汽車(chē)的定義、家越序列的定位及設(shè)計(jì)理念等問(wèn)題，與媒體進(jìn)行了深入交流。

從“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的開(kāi)創(chuàng)者到“AI原生汽車(chē)”的提出者，榮威在品牌20周年之際，給出了自己的答案：以家庭為核心，以AI為原生驅(qū)動(dòng)力，推出全新“家越”序列。三款概念車(chē)的集體亮相，不僅展現(xiàn)了榮威的技術(shù)儲(chǔ)備，也揭示了其對(duì)多元化家庭需求的系統(tǒng)思考。

“AI原生”的底層邏輯：不是加法，是重構(gòu)

當(dāng)“AI汽車(chē)”已成為行業(yè)通用詞匯時(shí)，榮威提出了“AI原生汽車(chē)”這一更進(jìn)一步的表述。這是否只是營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)？張亮在回應(yīng)這一問(wèn)題時(shí)，給出了五個(gè)維度的解釋。

首先是能力的融合——車(chē)本身的核心能力與模型的核心能力，必須通過(guò)最強(qiáng)的跨界合作才能實(shí)現(xiàn)。其次是產(chǎn)品理念的轉(zhuǎn)變。“AI原生意味著在產(chǎn)品初期就要考慮它到底是一個(gè)什么樣的形態(tài)，一切圍繞AI服務(wù)的形態(tài)來(lái)設(shè)計(jì)�！睆埩翆⑵涓爬椤癆I go first”，這是一種與“在現(xiàn)有產(chǎn)品上加AI功能”完全不同的開(kāi)發(fā)思路。第三是技術(shù)架構(gòu)的支撐，他類(lèi)比了十年前榮威開(kāi)創(chuàng)的“云管端一體化”互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)架構(gòu)，而今天推出的“CPP架構(gòu)”則是實(shí)現(xiàn)AI原生理念的技術(shù)底座。第四是合作模式的革新——聯(lián)合定義、聯(lián)合開(kāi)發(fā)，而非簡(jiǎn)單的供應(yīng)商采購(gòu)。最后的結(jié)果，是產(chǎn)品能力可以不斷被用戶(hù)發(fā)掘、持續(xù)成長(zhǎng)，而非由產(chǎn)品經(jīng)理預(yù)先設(shè)定好所有功能。

楊立偉從火山引擎的角度補(bǔ)充了選擇榮威的原因�！氨厝恍栽谟�，整車(chē)產(chǎn)品比其他硬件更復(fù)雜，電子電氣架構(gòu)能不能充分打開(kāi)，信號(hào)能不能傳得出去，對(duì)方有沒(méi)有很強(qiáng)的研發(fā)能力跟我們配合。”他透露，火山引擎此前已將模型開(kāi)放給不少?gòu)S商，但用戶(hù)體驗(yàn)往往“比較割裂”——因?yàn)闆](méi)有完整的Agent架構(gòu)、缺乏記憶和反思能力。與榮威的合作，正是為了打造一個(gè)標(biāo)桿級(jí)的人機(jī)交互體驗(yàn)。

從這一系列表述中不難看出，榮威試圖將“AI原生”從一個(gè)模糊的概念，拆解為可執(zhí)行的技術(shù)路線與合作機(jī)制。其核心判斷在于：未來(lái)的智能汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，將從功能數(shù)量的比拼，轉(zhuǎn)向架構(gòu)深度與迭代能力的較量。

“家越”的命名哲學(xué)：當(dāng)家庭需求遇上時(shí)代跨越

全新序列“家越”的命名，引發(fā)了媒體關(guān)于其與問(wèn)界、理想等“M系列”是否同質(zhì)化的疑問(wèn)。張亮明確回應(yīng)了這一聯(lián)想，并從用戶(hù)需求演進(jìn)的視角，闡述了“家越”的內(nèi)涵。

他將改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)家庭的生活需求分為三個(gè)階段：從“有得住就行”的樸素階段，到“溫馨的家”的夠用階段，再到今天“更加美好、富足、舒享”的生活追求。“在這個(gè)框架下，車(chē)是不是實(shí)用，這是基本要求，而我們要實(shí)現(xiàn)的是更高的追求�！�

“家越”的“越”字，被他拆解為三個(gè)層次。第一層是“精致品位的審美”——外在更高大、更挺拔、更有氣質(zhì)，內(nèi)在則是實(shí)用空間基礎(chǔ)上的品位、細(xì)致與豪華感。“今天大家買(mǎi)房子，既考慮地段和空間，也一定會(huì)考慮精裝房的裝修夠不夠有品質(zhì)�！钡诙䦟邮恰霸郊�(jí)的體驗(yàn)”——每一項(xiàng)配置不再是簡(jiǎn)單的堆砌，而是帶給人更健康、更符合場(chǎng)景化、更有情緒價(jià)值的使用感受。第三層則是“AI原生的跨越”，讓AI幫助家庭進(jìn)入更便捷、更有想象空間的智能化場(chǎng)景。

錢(qián)漾進(jìn)一步解釋了為什么將AI原生率先應(yīng)用于家庭市場(chǎng)。他將AI分為“專(zhuān)業(yè)賽道”和“生活賽道”：“專(zhuān)業(yè)賽道解決生產(chǎn)效率，是工具屬性；而生活中，每個(gè)人都需要一個(gè)小助手�！睒s威家庭用戶(hù)中包含老人、小孩，他們不是技術(shù)專(zhuān)家，“我們帶來(lái)的就是好用的、實(shí)用的、能用的，能為每個(gè)家庭成員帶來(lái)不一樣體驗(yàn)的AI�！�

這種從家庭需求倒推技術(shù)應(yīng)用的思路，與當(dāng)下許多品牌以技術(shù)先進(jìn)性為先導(dǎo)的邏輯形成了微妙差異。榮威的核心判斷是：AI的價(jià)值不在參數(shù)，而在普適性。

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：新硬朗主義與“松弛感”的辯證

邵景峰在回答設(shè)計(jì)理念時(shí)，提出了“新硬朗主義”和“昂揚(yáng)美學(xué)”兩個(gè)關(guān)鍵詞。這似乎與當(dāng)下流行的“躺平”“佛系”等審美傾向背道而馳。對(duì)此，他解釋道：“硬朗主義其實(shí)也是一種松弛。你追求的戶(hù)外、硬朗，本身就是松弛的體現(xiàn)形式�！�

這種設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向的背后，是兩個(gè)具體的工程訴求。其一，體量——家越系列是同級(jí)別最大的車(chē)�！按篌w量能夠通過(guò)其他手段做到超低風(fēng)阻，我們選擇了另一條路線，把體量做出來(lái)，讓搞燒腦AI的人盡情發(fā)揮，我們提供巨大空間�！逼涠�，姿態(tài)——榮威要“硬起來(lái)”。邵景峰用卡班（榮威設(shè)計(jì)總監(jiān)）的拍照姿勢(shì)作比喻：“腳岔開(kāi)，肩膀打開(kāi)，這就是未來(lái)榮威車(chē)的體量，大塊頭告訴你可信任�！�

值得注意的是，這種“硬朗”并非為運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，而是服務(wù)于家庭場(chǎng)景的實(shí)際需求：上山下鄉(xiāng)如履平地，城市穿梭亦有颯爽身影。而大空間的背后，是“得房率”這個(gè)家庭用戶(hù)最敏感的指標(biāo)。邵景峰直言：“我們被一些非常炫酷的AI帶到一個(gè)炫酷的時(shí)代，但別忘了我要有個(gè)大房子——這是碳基生物的基本訴求�！�

從設(shè)計(jì)策略來(lái)看，榮威試圖在“家庭”這個(gè)最不性感的賽道中，用體量和姿態(tài)建立起視覺(jué)識(shí)別度。這既是與過(guò)去較為“溫潤(rùn)”的榮威設(shè)計(jì)拉開(kāi)距離，也是在同質(zhì)化嚴(yán)重的市場(chǎng)中樹(shù)立差異。

三款概念車(chē)的陣列邏輯：家庭形態(tài)的多元覆蓋

此次一次性推出家越06、07、09三款概念車(chē)，而非單點(diǎn)突破，引發(fā)了外界對(duì)榮威產(chǎn)品節(jié)奏的關(guān)注。張亮解釋?zhuān)彝ナ嵌鄻拥模盒〖彝バ枰獣r(shí)尚的車(chē)，主流家庭需要大氣的車(chē)，大家庭則需要多功能、多座的車(chē)。“不同的場(chǎng)域和功能特征，也為AI帶來(lái)了不同的發(fā)揮空間�！�

錢(qián)漾則透露，這三款概念車(chē)“離量產(chǎn)并不遠(yuǎn)”，只是宣傳節(jié)奏的考量。其中家越07將是首款讓用戶(hù)深度體驗(yàn)AI原生產(chǎn)品力的車(chē)型。“這臺(tái)車(chē)可能您體驗(yàn)一兩天還不夠，開(kāi)三天、四天、五天后，它每天都在改變，每天都在給您驚喜。”他描繪了一個(gè)核心交互場(chǎng)景：車(chē)機(jī)主頁(yè)是一張白紙，AI在與用戶(hù)不斷對(duì)話中，逐漸填滿(mǎn)并適應(yīng)用戶(hù)每一天的需求。

這種“以AI為核心入口，串聯(lián)所有功能”的思路，與目前行業(yè)主流的“語(yǔ)音助手+應(yīng)用生態(tài)”模式形成了代際差異。榮威的判斷是：AI不應(yīng)是點(diǎn)綴，而應(yīng)是底層操作系統(tǒng)級(jí)的重構(gòu)。

在回答競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，張亮沒(méi)有直接對(duì)標(biāo)友商，而是強(qiáng)調(diào)“用戶(hù)更大的滿(mǎn)意和滿(mǎn)足”。他要求媒體“以用戶(hù)為原點(diǎn)”去審視后續(xù)產(chǎn)品是否圍繞“精致品位、越級(jí)體驗(yàn)、AI原生”三個(gè)層次展開(kāi)。這種回避直接競(jìng)品對(duì)比的姿態(tài)，既是對(duì)自身產(chǎn)品力的自信，也反映出當(dāng)前市場(chǎng)的碎片化程度——任何單一參數(shù)都難以構(gòu)成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，體系的完整性與體驗(yàn)的獨(dú)特性才是長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的來(lái)源。

榮威20周年品牌之夜，沒(méi)有選擇回顧輝煌歷史，而是將全部火力集中于對(duì)未來(lái)路徑的定義。從“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”到“AI原生汽車(chē)”，從單一爆款到“家越”序列的體系化出擊，榮威試圖證明自己仍有能力引領(lǐng)下一個(gè)十年的產(chǎn)品范式。與火山引擎的深度綁定、對(duì)家庭需求的精細(xì)化分層、設(shè)計(jì)語(yǔ)言的大膽轉(zhuǎn)向，共同構(gòu)成了這一輪轉(zhuǎn)型的支點(diǎn)。對(duì)于一家已有20年歷史、經(jīng)歷過(guò)高峰與低谷的自主品牌而言，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的真正考驗(yàn)，不在于當(dāng)晚的聲量，而在于“家越”系列量產(chǎn)交付后，能否兌現(xiàn)“每天都有新驚喜”的承諾。而這也將是檢驗(yàn)“AI原生”這一概念究竟是營(yíng)銷(xiāo)話語(yǔ)還是真實(shí)變革的唯一標(biāo)準(zhǔn)。