最近這些年國內(nèi)汽車市場中的新能源汽車發(fā)展速度是比較快的，且相較于合資汽車品牌來說，國產(chǎn)新能源汽車的發(fā)展速度要更為迅猛。目前，國產(chǎn)新能源汽車在數(shù)量和銷量方面都已經(jīng)取得了超越合資新能源汽車的成績，也正是由于國產(chǎn)新能源汽車廣受消費者的歡迎，因此，有越來越多的國產(chǎn)汽車品牌也開始推出高端新能源車型。這些國產(chǎn)高端新能源車型雖然定價不菲，但依然能夠獲得不錯的市場成績。

當看到部分國產(chǎn)車企在推出高端新能源車型取得成功后，有越來越多的車企也都想來該領(lǐng)域中分一杯羹。這不，在近日剛開幕的2026北京車展上，上汽通用五菱就開啟了一款全新新能源大型SUV的盲訂，新車車長超5米2，四驅(qū)版5.2s破百，該車也就是華境S了。那么華境S這款新車具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？今天我們就一起來看一看。

目前，在新能源大型SUV領(lǐng)域中已經(jīng)有眾多的車型可供我們消費者選擇了，所以對于一款新上市的車型來說，華境S首先就需要在價格方面具有一定的優(yōu)勢才能夠吸引到足夠多的消費者。在2026北京車展上，廠家已經(jīng)開啟了華境S的盲訂，但并未給出任何價格信息，不過五菱一向以來都主打親民，因此，我個人覺得華境S的定價大概率在同級別中是會比較具有優(yōu)勢的。

外觀設(shè)計方面，華境S整體的造型采用了簡約大氣的設(shè)計，這樣的外觀設(shè)計與它大型SUV的定位是比較相符的，同時簡約大氣的設(shè)計也能夠符合當下大眾的主流審美。車頭部分，新車采用了“大嘴式” 的進氣格柵，看起來比較具有沖擊力；并且新車還配備了貫穿式LED大燈，突出了車頭的科技感。車身側(cè)面，華境S的設(shè)計比較簡約，但粗壯的腰線還是給車側(cè)營造出來了一定的力量感；此外，新車還配備了米其林的靜音輪胎，輪胎尺寸為265/45R21。華境S的車尾部分有著一定的層次感，看起來并不會顯得單調(diào)；此外，新車也配備了貫穿式熏黑尾燈，時尚且具有科技感的同時還與頭燈形成了前后呼應(yīng)。

進入到車內(nèi)，迎面而來的是華境S極簡風格的內(nèi)飾設(shè)計，不過由于新車采用了貫穿式空調(diào)出風口設(shè)計，所以車內(nèi)的時尚感還是呈現(xiàn)得不錯的；此外，新車在車內(nèi)配備了全液晶儀表、中控大屏和后排娛樂屏，所以車內(nèi)也有著不錯的科技感。配置方面，例如電調(diào)座椅、前后泊車雷達、360度全景影像、L2級輔助駕駛、自動泊車入位、遙控泊車、電動后尾門、分段式天窗、前后排多層隔音玻璃、方向盤加熱、50W手機無線充電、電調(diào)座椅、自動分區(qū)空調(diào)等配置新車均做到了全系標配。

車身尺寸方面，華境S的長寬高為5235*1999*1800mm，軸距為3105mm，定位于大型SUV。華境S的車身尺寸很大，所以即便該車采用了2+2+2的6座座椅布局，但后備廂依然還有不小的載物空間，而第二排采用兩個獨立的座椅也在乘坐舒適性方面有更好的表現(xiàn)。

動力系統(tǒng)部分，華境S是一款插電式混合動力車型，該車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機+電機，1.5T發(fā)動機的最大馬力為143Ps，兩驅(qū)版電機的最大馬力為272Ps，零百加速成績?yōu)?.3或8.6s，CLTC純電續(xù)航里程為200km或255km；四驅(qū)版電機的最大馬力為525Ps，該版本能夠做到5.2s破百，而CLTC純電續(xù)航里程為235km。底盤部分，新車采用了前雙叉臂后多連桿的前后獨立懸架。

綜上所述便是華境S這款新車的一些介紹了，整體來看該車在空間、配置方面的表現(xiàn)是比較突出的，且與同級別的車型不同，該車在動力方面并未采用增程式動力，而是采用了插電式混合動力，相較之下動力損耗會更低一些。不過，目前同級競品車型較多，華境S作為新推出的車型首先就需要在價格方面具有優(yōu)勢才能夠在上市后有不錯的市場表現(xiàn)，那么你覺得華境S這款車定價多少比較合適呢？