意大利自行車零組件品牌Campagnolo 4月29日發(fā)布全新Campagnolo Record 13變速套件，強Campagnolo Record 13承襲Super Record 13的成功經(jīng)驗，將13速平臺擴展至更廣泛的騎士群體。

Campagnolo表示，Super Record 13是全球首款無線2×13速平臺，上市后樹立了市場上最快傳動系統(tǒng)的新標桿。現(xiàn)在，Record與Super Record在幾何結(jié)構(gòu)、架構(gòu)與功能上共享相同的設(shè)計基礎(chǔ)，確保零件的完全兼容性、更強的系統(tǒng)一致性，并擁有相同的變速效率。

Campagnolo指出，兩者的差異主要集中在材料選擇與表面處理，也因如此，為進入該平臺提供了新的切入點，且沒有犧牲任何性能，讓Record 13僅比Super Record增加約208g至342g的重量。

另外，與每一款Campagnolo套件一樣，Record 13全部在意大利本土廠內(nèi)制造。Campagnolo強調(diào)，這不僅僅是原則性的聲明，更是一項策略選擇，確保在Campagnolo的設(shè)施內(nèi)對整個生產(chǎn)過程進行全面控制，如此也能提供具競爭力的價格定位。

Campagnolo 產(chǎn)品與營銷團隊在發(fā)表會上表示，Record 13 將技術(shù)突破轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化的市場產(chǎn)品，目的在推動性能表現(xiàn)的躍升。Record 13與Super Record 13也共享相同的平臺、架構(gòu)與起源。Record 13是工程智慧的刻意體現(xiàn)，同時保留變速效率、制動控制、電子整合與制造質(zhì)量等核心原則。

其中，Record 13后變速器采用碳纖維增強聚酰胺材料制造上下本體，并搭配完全重新設(shè)計的內(nèi)鋼導(dǎo)板。其14齒“窄寬齒”導(dǎo)輪配備不銹鋼軸承，確保傳動系統(tǒng)安靜、精確且耐用。同時，Record X 碎石后變速器配備 Nano Clutch（納米離合器）與長腿導(dǎo)板，可支援最高48齒的飛輪，并采用12+16齒的導(dǎo)輪配置。

Record 13飛輪沿用Super Record的結(jié)構(gòu)，延續(xù)了專為13速開發(fā)的齒比排列。齒片與Super Record 13共享，2x系統(tǒng)提供7種組合（如45/29至55/39），1x系統(tǒng)則提供8種氣動力學選項（38T至52T）。

Record 13手把的設(shè)計、內(nèi)部拇指撥桿、剎車桿、模式按鈕與LED狀態(tài)燈與Super Record一致。Record 13剎車卡鉗保留了Super Record的本體，新款采用亮面／霧面處理。電池與Super Record相同，皆為750公里續(xù)航，磁吸式快速充電口，使用標準USB-C線材即可充電。在緊急情況下，甚至可以通過手機直接充電。

2026.4.29全配置同步上市，覆蓋彎把車全場景，5種配置任選：
Record 2×13 公路雙盤版 — 2783g
Record X 1×13 礫石版 — 2777g（兼容42/48T飛輪，專屬納米阻尼后撥）
Record 1×13 公路單盤版 — 2656g（適配36T飛輪）
Record 2×13 全路況版 — 2806g（適配36T飛輪）
Record X 1×13 公路X版 — 2820g（兼容42/48T飛輪）

現(xiàn)已發(fā)售：公路雙盤版（2699€起）、礫石版（2129€起）、公路X版（2129€起）

7月上市：公路單盤版（2335€起）、全路況版（2765€起）

PWM功率計版均需額外+600€

圖片來源／Campagnolo

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