齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月30日訊 “五一”假期前夕，濟(jì)南市二環(huán)東路百花公園東門、北園大街全福立交西側(cè)、二環(huán)南路鐵路南苑小區(qū)北門、青島路春風(fēng)路4座人行天橋同步投用。此次投用的4座天橋均選址交通流量大、過街需求迫切的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，精準(zhǔn)破解長期存在的“人車爭道”“過街不便”等民生痛點(diǎn)，兼顧通行效率、安全保障與城市顏值，實(shí)現(xiàn)“能過街”向“好過街”“舒心過”的品質(zhì)躍升。

小橋梁連著大民生，細(xì)微處見城市溫度

濟(jì)南以天橋建設(shè)為抓手，將民生需求落到實(shí)處，既破解交通堵點(diǎn)、保障出行安全，又注重景觀融合與細(xì)節(jié)關(guān)懷，讓老人、孩子、殘障人士、騎行者皆能順暢通行。這四座新橋因地制宜、一橋一景，以匠心設(shè)計(jì)、高效施工與人文關(guān)懷，為市民打造出安全、便捷、舒適的立體過街新體驗(yàn)，與周邊環(huán)境深度融合成為城市新景觀，也是泉城濟(jì)南慢行交通系統(tǒng)升級的生動(dòng)實(shí)踐。

二環(huán)東路百花公園東門人行天橋：

全長62.3米，橋面寬6—10米，采用“樹”形設(shè)計(jì)，與公園景致相融，1.4米高波浪護(hù)欄兼顧安全與美感，東西兩側(cè)配直梯與人行梯道，生態(tài)感十足。

北園大街全福立交西側(cè)人行天橋：

全長45.25米、寬4.5米，以“Z”字形布局破解空間限制，南北兩側(cè)各設(shè)梯道與垂直電梯，高效實(shí)現(xiàn)北園大街主干道人車分流，消除安全隱患。

二環(huán)南路鐵路南苑小區(qū)北門人行天橋：

全長52.5米、寬4.5米，以流動(dòng)曲線打造“空中山徑”，配直梯與1:12騎行坡道，對稱設(shè)計(jì)優(yōu)化通行安全，呼應(yīng)周邊山景，實(shí)用與生態(tài)兼具。

青島路春風(fēng)路人行天橋：

全長93米、寬5米，為西客站片區(qū)最長跨度過街天橋，兩側(cè)設(shè)1:12無障礙坡道與3米步行梯道，兼顧全齡無障礙與非機(jī)動(dòng)車過街需求。

一路一暢惠及民生，出行安心便捷無憂

此次四座新投入使用的人行天橋，均采用防滑地面鋪裝、升級照明與護(hù)欄系統(tǒng)，因地制宜配置了無障礙電梯、非機(jī)動(dòng)車慢行坡道，貫徹“全齡友好”理念，從“繞路、等待、擔(dān)心”到“直達(dá)、順暢、安心”，四座天橋讓周邊居民、游客、非機(jī)動(dòng)車騎行者的出行體驗(yàn)顯著提升，也讓城市交通更有序、更高效。

織密慢行交通路網(wǎng)，盡顯城市治理匠心

此次4座天橋投用，是濟(jì)南落實(shí)為民辦實(shí)事、推進(jìn)《中心城區(qū)慢行交通系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃（2025-2035）》的重要舉措，通過精準(zhǔn)選址、精細(xì)設(shè)計(jì)、精心施工，有效破解重點(diǎn)區(qū)域“過街難、過街險(xiǎn)”等民生痛點(diǎn)，與既有慢行設(shè)施形成互補(bǔ)，進(jìn)一步織密中心城區(qū)立體過街網(wǎng)絡(luò)。作為2026年濟(jì)南民生實(shí)事11座人行天橋項(xiàng)目的重要部分，加之此前投用的印象濟(jì)南?泉世界天橋在內(nèi)，已建成5座，剩余6座正有序推進(jìn)，未來將覆蓋更多重點(diǎn)區(qū)域，持續(xù)完善慢行交通體系。同時(shí)，濟(jì)南市交通運(yùn)輸部門正積極調(diào)研，緊貼市民群眾實(shí)際需求，結(jié)合道路空間條件與流量特征，系統(tǒng)謀劃新一批過街天橋。

從“能通行”到“好通行”“優(yōu)通行”，背后是城市治理的精細(xì)化升級。一座座“民生天橋”不僅是空中走廊，更是串聯(lián)交通、文旅、商業(yè)的暖心紐帶，讓市民出行更有獲得感、幸福感，為泉城增添煙火氣與文明質(zhì)感，也為城市慢行交通高質(zhì)量發(fā)展注入持久動(dòng)力。

閃電新聞?dòng)浾?董潔 報(bào)道