來源：市場資訊

（來源：C Team氣候行動）

在2026北京國際車展E1館，奇瑞汽車展示了57款車型和31項(xiàng)前沿科技展品。在琳瑯滿目的新車與技術(shù)背后，一個以“守護(hù)每一點(diǎn)可持續(xù)的善意為”主題的可持續(xù)發(fā)展展區(qū)，以及一份登陸港交所后的首份ESG報告，或許更能說明這家連續(xù)23年中國品牌乘用車出口冠軍企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向——它正在把氣候變化應(yīng)對，從成本項(xiàng)變?yōu)楦偁幜Α?/p>

“我們把ESG作為走向全球的‘必修課’?！逼嫒鸲麻L尹同躍在車展期間的這句話，標(biāo)志著這家企業(yè)的身份認(rèn)知正在發(fā)生深刻變化。

奇瑞發(fā)布的2025年ESG報告，系統(tǒng)構(gòu)建了覆蓋自然環(huán)境、用戶、伙伴、員工與社區(qū)的全球可持續(xù)發(fā)展管理框架, 回應(yīng)了“中國車企如何與世界更好相處”的時代命題。

一張“碳中和路徑圖”里的硬數(shù)據(jù)

在展區(qū)的“守護(hù)低碳未來”部分，一個清晰的“碳中和路徑圖”展示了奇瑞的雄心與行動。公司明確提出階段性降碳目標(biāo)：到2037年實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營碳中和，到2047年（公司成立50周年）實(shí)現(xiàn)全價值鏈碳中和。

這一路徑圖的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)包括：以2023年為基準(zhǔn)，2025年單車制造碳排放已降低9.4%，并計(jì)劃于2030年降低60%。

這些目標(biāo)背后是扎實(shí)的舉措：從研發(fā)端100%覆蓋產(chǎn)品碳足跡，到制造端綠電占比達(dá)53%；從近50%的車輛通過鐵路和水運(yùn)運(yùn)輸，到96%的廢礦物油綜合再利用率。奇瑞一年來的節(jié)能技改成果，相當(dāng)于節(jié)省了1.2萬個家庭一年的用電量。

更值得關(guān)注的是技術(shù)層面的布局。奇瑞自主研發(fā)的“再生低碳鋁合金技術(shù)”榮獲聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織“橙色經(jīng)濟(jì)全球方案2025”中國區(qū)冠軍。

在車展現(xiàn)場，奇瑞還為每位參觀者準(zhǔn)備了"綠色信物"——定制種子卡，邀請參觀者親手種下一抹綠意。

“碳獵者”：移動源碳捕集的從0到1

最為吸睛的是首次亮相的“碳獵者（Carbon Hunter v1.0）”車載二氧化碳捕集系統(tǒng)，這代表了奇瑞在交通減排領(lǐng)域更具探索性的嘗試。

碳捕集技術(shù)此前主要應(yīng)用于電廠、水泥廠等固定源，對占全球CO?排放約25%的移動源幾乎束手無策。“碳獵者”系統(tǒng)的核心突破在于，它讓車輛從單純的“排放源”轉(zhuǎn)變?yōu)椤疤佳h(huán)參與者”。

技術(shù)原理上，該系統(tǒng)采用模塊化捕集單元設(shè)計(jì)，通過變溫吸附+再生釋放的三步過程（捕集、分離、儲存/再生），在車輛行駛過程中對尾氣中的二氧化碳進(jìn)行捕集與儲存。吸附劑飽和后，利用發(fā)動機(jī)廢熱或電加熱進(jìn)行脫附，吐出的高濃度CO?（>95%）被儲存到化學(xué)吸收罐中，可在加氫站或充電站旁的回收站排空，用于工業(yè)原料或合成燃料（E-FUEL）生產(chǎn)。

奇瑞方面坦言，目前裝置上車成本較高，捕集效率有限，“此刻最大的價值不在于今天立刻能捕集多少噸碳，而在于完成了從0到1的破局”，它為交通系統(tǒng)參與碳管理提供了新的可能，有望成為現(xiàn)有減排路徑的重要補(bǔ)充。

全球公益：從資金捐贈到生態(tài)共建

可持續(xù)發(fā)展展區(qū)也展示了奇瑞在社會責(zé)任領(lǐng)域的深度參與。

比如生物多樣性保護(hù)方面，奇瑞的項(xiàng)目頗具地域特色：在中國可可西里，縱橫品牌聯(lián)合新華社開展藏羚羊遷徙科考；在非洲之角，捷途品牌攜手Discovery及獵豹保護(hù)基金會，為107只野生獵豹提供保護(hù)；在馬來西亞，與IUCN及當(dāng)?shù)貐f(xié)會發(fā)起為期兩年的紅樹林修復(fù)項(xiàng)目；在西班牙，邀請員工和用戶參與波西多尼亞海草保護(hù)。

這些項(xiàng)目的共同特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)“連接”——不僅投入資金，更帶動員工與用戶共同參與，將企業(yè)的可持續(xù)實(shí)踐轉(zhuǎn)化為廣泛的社會行動。

此外，從馳援貴州榕江洪災(zāi)，捐贈1000萬港元馳援香港大埔火災(zāi)救援，到泰國南部洪災(zāi)重建，奇瑞正通過緊急救援與長期公益的并舉，不斷夯實(shí)全球化發(fā)展的信任基礎(chǔ)。

啟示：氣候行動如何成為出海競爭力

奇瑞的北京車展展示，為中國車企的全球化提供了一個值得關(guān)注的樣本。當(dāng)歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）逐步落地，當(dāng)新興市場國家對ESG的要求日益提高，氣候變化應(yīng)對能力正在從“加分項(xiàng)”變?yōu)椤皽?zhǔn)入項(xiàng)”。

奇瑞的路徑表明，這種應(yīng)對不是簡單的合規(guī)成本，而是可以轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)競爭力的：通過綠電使用和節(jié)能技改降低運(yùn)營成本，通過再生材料應(yīng)用提升供應(yīng)鏈韌性，通過碳捕集技術(shù)探索開辟新的技術(shù)路線，通過全球公益合作建立品牌信任。

在氣候變化成為全球治理核心議題的今天，這種“創(chuàng)造價值”的能力，或許將決定中國車企能否真正從“出口冠軍”進(jìn)化為“全球品牌”。

大道應(yīng)對氣候變化促進(jìn)中心（C Team）致力于開展公益活動，支持中國企業(yè)家成為應(yīng)對氣候變化的行動引領(lǐng)者，推動綠色創(chuàng)新與變革，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)。大道聯(lián)合發(fā)起的中國企業(yè)氣候行動 （CCCA）已有80多家網(wǎng)絡(luò)成員單位，在多行業(yè)開展倡導(dǎo)和賦能活動，并推出“零碳加速度”，利用數(shù)字賦能支撐重點(diǎn)行業(yè)和區(qū)域的氣候公正轉(zhuǎn)型和高效升級。大道多年來持續(xù)參與聯(lián)合國氣候變化大會，展示中國企業(yè)氣候行動實(shí)踐，為全球氣候治理貢獻(xiàn)解決方案。