山東
IT之家 4 月 30 日消息，2027 款寶馬 i7 M70 車型已發(fā)布，此次改款帶來的外觀與內飾調整，大體上與 M760e 車型保持一致，但和老款車型對比后，仍有幾處驚喜亮點。
寶馬將雙電機動力系統(tǒng)調校至整 500 千瓦，折合 670 馬力，較現(xiàn)款提升 20 馬力。實際駕駛中，駕駛者幾乎很難感受到這一動力差距。在開啟彈射起步或 M 運動增強模式下，峰值扭矩維持不變，高達 1100 牛?米；切換至運動模式后，動力輸出略有下調，但扭矩仍達到 1015 牛?米。
令人意外的是，新款 i7 M70 的零百加速成績反而小幅變慢。盡管動力有所小幅提升，其 0-100 公里 / 小時加速時間變?yōu)?3.8 秒。對于一臺擁有超跑級加速能力的大型豪華轎車而言，0.1 秒的差距并不會影響整體產品力。
前文提到的 M760e 仍沿用第五代電池，而 i7 M70 則換裝了寶馬全新圓形電芯電池組。該電池組由 Rimac 公司組裝，凈容量達 112.4 千瓦時，相較改款前車型的 101.7 千瓦時大幅提升。容量增長得益于第六代電池技術，其能量密度提升了 20%。
依托全新電池，i7 M70 在 WLTP 工況下的單次續(xù)航里程從此前的 560 公里提升至 686 公里。同時，最大快充功率從 195 千瓦提升至 250 千瓦，10%-80% 快充時長由 34 分鐘縮短至僅 28 分鐘。
新款寶馬 i7 M70 現(xiàn)已正式上市，德國市場起售價為 182400 歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 146 萬元人民幣），將于 5 月 28 日開啟預訂。新車 7 月正式投產，預計今年第三季度開啟交付。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
