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Author / 酷樂汽車

賓利GT系列與飛馳車型換裝頂級(jí)高性能混動(dòng)系統(tǒng)、取代傳統(tǒng)V8與W12發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間尚不算久。

其中，歐陸（參數(shù)丨圖片）GT至少在外觀上同步完成了全面視覺煥新，而飛馳的內(nèi)外設(shè)計(jì)則基本保持不變，僅新增了部分配置與專屬細(xì)節(jié)。

如今，賓利正為這款動(dòng)力總成全面革新的飛馳，準(zhǔn)備一次名副其實(shí)的中期改款，目前已有外媒捕獲其路試諜照。

新款飛馳的白車身整體結(jié)構(gòu)未變，僅在車燈區(qū)域，尤其前燈覆蓋了明顯的偽裝。遠(yuǎn)看車燈造型似乎毫無改動(dòng)，但湊近便能發(fā)現(xiàn)：這是用老款車燈貼紙遮擋了全新燈組。

上一代歐陸GT已從雙燈組升級(jí)為一體式大燈，設(shè)計(jì)語言借鑒了賓利Bacalar與Batur兩款定制限量車型。飛馳或?qū)⒀赜眠@一設(shè)計(jì)思路，同時(shí)優(yōu)化前保險(xiǎn)杠、加寬進(jìn)氣格柵。

從諜照燈體輪廓判斷，尾燈外形不變，但內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)與點(diǎn)亮效果會(huì)重新設(shè)計(jì)。

新車仍基于大眾集團(tuán)MSB平臺(tái)打造，該平臺(tái)同樣用于歐陸GT與保時(shí)捷帕拉梅拉。動(dòng)力總成是否調(diào)整尚未官宣，大概率會(huì)沿用當(dāng)前兩套高性能混動(dòng)版本771馬力與671馬力。

核心動(dòng)力由雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（兩種調(diào)校：592馬力/512馬力）提供，再由發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的188馬力電動(dòng)機(jī)輔助輸出。

目前尚不明確這套混動(dòng)系統(tǒng)是否需要精細(xì)化標(biāo)定優(yōu)化：例如是否會(huì)像寶馬M5那樣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率占比、提升電動(dòng)機(jī)輸出權(quán)重，從而進(jìn)一步優(yōu)化排放表現(xiàn)。

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