參考消息網(wǎng)5月4日報道 卡塔爾半島電視臺網(wǎng)站4月27日發(fā)表一篇報道，題為《從澳大利亞到越南，伊朗戰(zhàn)爭推動電動汽車需求上漲》，內容如下：

就在不久前，羅斯科·朱厄爾在他經(jīng)營的線上電動汽車銷售平臺上，大約每兩個月才能售出一輛二手電動車。

但自美國和以色列對伊朗開戰(zhàn)以來的數(shù)周內，他平均每兩周就能售出一輛。

這位悉尼商人告訴半島電視臺說：“現(xiàn)在價格在2萬到5萬澳元區(qū)間的二手電動車一車難求。我們還看到價格上漲了10%到15%，最高漲幅甚至達到20%?！?/p>

隨著中東沖突推高全球汽油和柴油價格，多國對電動車的需求激增。

全球兩大經(jīng)濟體美國和中國的電動車銷量均出現(xiàn)飆升。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，中國新能源乘用車銷量3月環(huán)比增長82.6%。

美國考克斯汽車咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，美國3月電動車銷量超過8.2萬輛，較2月增長20%以上。

在越南，本土電動車企業(yè)維納迅馳報告3月銷量同比增長127%。

英國能源智庫“余燼”組織的分析師尤安·格雷厄姆表示，此前烏克蘭戰(zhàn)爭等帶來的能源沖擊已助推電動汽車在包括東南亞在內的新興市場的普及，伊朗戰(zhàn)爭加劇了這一勢頭。

格雷厄姆說：“因此我確實認為，一些國家在電動汽車普及速度上將出現(xiàn)永久性轉變?！?/p>

在亞洲其他地區(qū)，日本3月電動車銷量同比增長近兩倍，而韓國電動車銷量也飆升172%。

在歐洲，法國新上牌的特斯拉汽車數(shù)量增長了兩倍，挪威、瑞典和丹麥也報告了該電動車品牌上牌量的類似激增。

根據(jù)澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，電池電動車占3月該國汽車總銷量的14.6%，幾乎同比增長一倍。

電動車直銷公司是一家位于悉尼的比亞迪經(jīng)銷商，其首席執(zhí)行官戴維·史密瑟曼表示，他注意到咨詢量急劇增加，并預計這將在未來數(shù)月轉化為實際銷量。

該公司管理著比亞迪這家中國汽車制造商的90家展廳?！拔覀兛吹胶芏嗳藖淼降昀铮苊黠@，他們擔心燃油價格以及自己控制出行需求的能力?！笔访苌嬖V半島電視臺。

在墨爾本，一家電動汽車經(jīng)銷商的運營與采購經(jīng)理凱文·阿爾貝麗卡表示，不久前有個員工在周末一天就賣出了7輛特斯拉。

“我從未見過會有幾個客戶為購買同一款車而排隊?！卑栘慃惪ǜ嬖V半島電視臺，“我們之前有超過100輛特斯拉現(xiàn)車?，F(xiàn)在我們幾乎沒車了。我正在努力補充庫存，但這很困難?！?/p>

英國基準礦業(yè)情報公司的數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯·萊斯特表示，全球電動車需求走向將取決于汽油價格。他說：“如果高油價持續(xù)很長時間，當消費者決定購車時，他們至少會開始考慮購買電動車?！?/p>

澳大利亞新南威爾士州政府4月早些時候公布了一項7100萬澳元（約合5116萬美元）的計劃，為在偏遠地區(qū)安裝電動車充電樁提供資金。

墨爾本27歲的公務員賈里德在伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)前不久購買了他的第一輛電動車。

“其使用成本讓我大吃一驚?！辟Z里德說，“按照新的家庭電價，我在家給車充滿電只需6.6澳元。到目前為止，我確實沒什么可抱怨的?！保ň幾g/朱麗）

4月11日，越南河內的一家電動汽車經(jīng)銷店內，客戶坐在汽車駕駛座上。（法新社）