零跑B10上市發(fā)布可謂是讓新能源汽車(chē)市場(chǎng)又進(jìn)階一個(gè)層次，可以看到在之前零跑車(chē)型是主打智能駕駛，舒適配置等等新勢(shì)力品牌常規(guī)的玩法。現(xiàn)在不一樣了，在今年5月份成立的零跑?chē)?guó)際，由零跑汽車(chē)和Stellantis集團(tuán)合資組建，就已經(jīng)聯(lián)合瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)對(duì)零跑C10的底盤(pán)進(jìn)行了調(diào)教，目前又將對(duì)零跑B10車(chē)型聯(lián)合調(diào)校底盤(pán)。當(dāng)大家還在卷智能、舒適和價(jià)格的時(shí)候，零跑又帶來(lái)了玩車(chē)樂(lè)趣，駕駛品質(zhì)更進(jìn)一步。

零跑B10全球車(chē)型廣州車(chē)展亮相

廣州車(chē)展也越來(lái)越被各大車(chē)企所重視，在這里不僅可以看到國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)的上市發(fā)布，合資品牌也紛紛帶來(lái)自家的實(shí)力車(chē)型發(fā)布，即使是第一天的媒體日各大展臺(tái)也都擠滿(mǎn)了人。

零跑汽車(chē)也帶來(lái)了眾多車(chē)型，其中零跑B10是媒體老師們非常關(guān)注的車(chē)型，在拍攝的時(shí)候四周都圍著人，想要好好的拍一拍是很困難的。

這款車(chē)在10月份的時(shí)候，作為零跑全新B系列車(chē)型，同時(shí)也是B系列首款全球化車(chē)型在巴黎車(chē)展的首秀。這次在廣州車(chē)展是在國(guó)內(nèi)的首次展出。

零跑汽車(chē)技術(shù)架構(gòu)的進(jìn)化

在看車(chē)之前先給大家聊聊看不見(jiàn)的地方，也正是零跑汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在，零跑汽車(chē)一直以來(lái)堅(jiān)持全域自研，可以看到占整車(chē)成本60%以上的核心零部件是自己研發(fā)自己生產(chǎn)的。

零跑C系列車(chē)型采用LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)，現(xiàn)在，零跑的自研技術(shù)再進(jìn)化，推出了更為集成也更智能的LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，采用全球化新能源整車(chē)架構(gòu)，以【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)為依托，使用CTC 2.0電池底盤(pán)一體化技術(shù)、全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái)。

還有高階智駕及智能座艙系統(tǒng)等一整套的智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)解決方案；并將搭載在零跑全新B系列車(chē)型上，除了零跑B10以外，在2025年預(yù)計(jì)還會(huì)推出2款新車(chē)型。

零跑B10的硬核實(shí)力

那我們具體看看零跑B10的實(shí)力如何，先看看核心配置，零跑B10搭載激光雷達(dá)和8650智駕芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)高速和城市領(lǐng)航輔助的駕駛。還有8295的智能座艙芯片，在使用車(chē)機(jī)的各種智能化功能可以很絲滑，不會(huì)卡頓。這么先進(jìn)的芯片一般是搭載在30萬(wàn)左右的車(chē)型上。在駕控方面聯(lián)合瑪莎拉蒂的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行底盤(pán)調(diào)校，就是有智駕和舒適座艙的同時(shí)，又提升了駕駛樂(lè)趣。

可以對(duì)比一下今年上市的吉利銀河E5（參數(shù)丨圖片）這款車(chē)，為了控制成本，在硬件配置上沒(méi)有激光雷達(dá)，也僅僅使用的國(guó)產(chǎn)座艙芯片，駕駛方面也只是舒適向的調(diào)校，我是很期待零跑B10的試駕體驗(yàn)，到時(shí)等試駕車(chē)出現(xiàn)借出來(lái)，好好體驗(yàn)一下瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)在操控方面的實(shí)力如何。

零跑B10的外觀(guān)設(shè)計(jì)，是一款很精致的SUV車(chē)型，可以看到在造型方面，其實(shí)表現(xiàn)的很克制，有一種內(nèi)斂的美感，比較耐看，也不容易過(guò)時(shí)，我相信這樣的設(shè)計(jì)，在購(gòu)買(mǎi)后使用五年十年也依然不會(huì)過(guò)時(shí)。

在品質(zhì)方面，由于零跑B10是全球化車(chē)型，也會(huì)按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。使用了大量的健康環(huán)保材料，可以抑制車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的排放，整車(chē)品質(zhì)是滿(mǎn)足了歐盟的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在全球的認(rèn)證也是非常嚴(yán)格的。

談?wù)劻闩芷?chē)的全球化發(fā)展

在前段時(shí)間去杭州的安吉出差參加試駕活動(dòng)，晚上去到市中心游玩，在很多停車(chē)場(chǎng)中能看到很多的零跑車(chē)型，即使在往酒店走的城市道路中，也能看到很多零跑汽車(chē)，看來(lái)零跑的銷(xiāo)量還是很不錯(cuò)的嘛。

看一下數(shù)據(jù)表現(xiàn)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，零跑三季度交付了86165臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入高達(dá)98.6億元，資金儲(chǔ)備也是很充裕的，這樣良好的市場(chǎng)表現(xiàn)和企業(yè)的良好發(fā)展，也能給購(gòu)車(chē)者很好的信心。

其實(shí)零跑也看到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)非常的內(nèi)卷，和Stellantis集團(tuán)合資組建零跑?chē)?guó)際，把汽車(chē)賣(mài)到全球，是非常正確的做法，借助Stellantis集團(tuán)在歐洲的影響力，零跑汽車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)持續(xù)熱銷(xiāo)，也將在歐洲市場(chǎng)打開(kāi)銷(xiāo)路，零跑B10在巴黎車(chē)展的全球首秀也是重視全球市場(chǎng)的表現(xiàn)，國(guó)際影響力的提升，同時(shí)還能帶來(lái)更多的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量。