針對(duì)網(wǎng)絡(luò)流傳的"車圈恒大"等不實(shí)言論，比亞迪高級(jí)副總裁李云飛通過(guò)微博再次回應(yīng)，從技術(shù)路線與行業(yè)監(jiān)督兩方面進(jìn)行澄清，展現(xiàn)了企業(yè)面對(duì)輿論風(fēng)波時(shí)的專業(yè)態(tài)度與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

在技術(shù)層面，李云飛詳細(xì)解釋了比亞迪PHEV車型曾采用的"常壓油箱"方案。他表示，中國(guó)PHEV技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已處于世界領(lǐng)先地位，早期多家車企為探索合規(guī)排放路線均采用過(guò)此類技術(shù)。比亞迪2021-2023年間使用的常壓油箱方案完全符合法規(guī)要求，針對(duì)用戶反饋的發(fā)動(dòng)機(jī)定期啟動(dòng)體驗(yàn)問(wèn)題，已于2023年后全面切換為高壓油箱方案。值得注意的是，同期浙江某頭部車企的多款PHEV車型也采用過(guò)同類技術(shù)，這進(jìn)一步印證了該技術(shù)路線在行業(yè)內(nèi)的普遍性與合規(guī)性。比亞迪始終秉持"不拉踩同行是底線"的原則，以客觀數(shù)據(jù)和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

針對(duì)"車圈恒大"的財(cái)務(wù)質(zhì)疑，李云飛披露了關(guān)鍵細(xì)節(jié)：自去年下半年起，河北某車企持續(xù)炒作"高負(fù)債率""財(cái)務(wù)造假"等話題，并向交易所及金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)惡意舉報(bào)比亞迪。經(jīng)深交所、港交所及國(guó)家監(jiān)管部門(mén)聯(lián)合調(diào)查，最終確認(rèn)比亞迪財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)真實(shí)無(wú)誤。這一結(jié)果不僅還企業(yè)清白，更揭示了某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而采取的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段。

比亞迪在聲明中重申，始終支持行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)與相互監(jiān)督，但對(duì)于蓄意抹黑、拉幫結(jié)派等行為將依法維權(quán)。這種既開(kāi)放又堅(jiān)決的態(tài)度，既體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者知情權(quán)的尊重，也彰顯了國(guó)產(chǎn)新能源領(lǐng)軍企業(yè)的底氣。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，唯有以技術(shù)實(shí)力說(shuō)話、以合規(guī)經(jīng)營(yíng)立身，才能真正推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。我們期待更多企業(yè)像比亞迪一樣，用透明溝通化解誤解，用創(chuàng)新成果贏得市場(chǎng)。