有人說，吉利星愿的市場表現(xiàn)，稱得上“高開瘋走”。

最新國內(nèi)零售數(shù)據(jù)顯示，吉利星愿5月銷量為38715輛，將第二名比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）甩得更遠(yuǎn)，遠(yuǎn)超后者7000余輛。上市僅221天交付量20萬輛，它是最快突破交付20萬輛的純電車，今年前5個月，吉利星愿累積登頂全品類車型銷量榜首，也是2025年中國最暢銷的車。

吉利星愿上市時，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱就表示，吉利星愿在10萬元以內(nèi)的純電轎車中沒有對手。半年過去，吉利星愿果然成為一種現(xiàn)象級產(chǎn)品，無論是上市即火爆的初表現(xiàn)，還是隨后而來的銷量加速增長曲線。

星愿的爆火，給吉利提出很大的難題——如何盡快交付給用戶——當(dāng)然，這個問題的解決需要供應(yīng)商，尤其是電池的提供者寧德時代再給力一些。

所以，我們看到了一個為用戶共同奔赴的故事。吉利為消費者打造了一款高品質(zhì)的星愿，而寧德時代為了讓用戶盡快擁有星愿，在內(nèi)部產(chǎn)能緊張的前提下，快速響應(yīng)、優(yōu)化供應(yīng)鏈并對產(chǎn)能進(jìn)行柔性提升，在短短五個月時間里，為星愿緊急調(diào)配了12條生產(chǎn)線。在當(dāng)前基礎(chǔ)需求上，為持續(xù)滿足星愿的爆火，寧德時代還額外預(yù)留了10套工裝，為后續(xù)的持續(xù)增長提供了產(chǎn)能彈性。

毫無疑問，寧德時代的“極限擴(kuò)產(chǎn)”，本質(zhì)上是對星愿的終極信任。市場需求增長大大超出預(yù)期的星愿，新的征程才剛剛開始。在寧德時代的積極賦能下，吉利星愿也會從市場需求中迅速破局，開始和伙伴們共同面對漫長的前路。

星愿值得信任

要知道，在握緊錢袋子的當(dāng)下，吉利星愿憑什么成為中國最暢銷的車型，從而贏得寧德時代的信任？

從已有用戶評價來看，更精準(zhǔn)的定價、越級的配置、普惠的技術(shù)，缺一不可。吉利星愿不是低價卷，而是標(biāo)配即高配的降維打擊。吉利星愿通過架構(gòu)創(chuàng)新與技術(shù)下放，徹底打破了A0級市場“低價低質(zhì)”的固有邏輯。

其一，盡管吉利星愿是A0級小車，但其4135mm的車身長度下，吉利星愿靠架構(gòu)創(chuàng)新擠出了2650mm軸距，后排腿部空間十分寬敞，全車36處靈便儲物空間更是解放了不少空間壓力，同級唯一的70L前備箱+10L超大副駕抽屜，還同級領(lǐng)先的375L-1320L后備箱，裝得下6個24寸行李箱，周末采購、全家郊游，嬰兒車、露營裝備全不在話下，很是適合一家人舒適出行。

其二，吉利星愿擁有智能化配置的越級體驗，令年輕消費者更加青睞。在智能輔助駕駛系統(tǒng)上，除全速域自適應(yīng)巡航、AEB-P主動式緊急剎車輔助系統(tǒng)（帶行人識別功能）等外，還有同級唯一FVD前車駛離提醒功能。智能座艙上，吉利星愿搭載了銀河Flyme Auto智能座艙交互系統(tǒng)，語音交互響應(yīng)速度快，呼叫“你好吉利”即可開始交流，非常方便實用。此外，該交互系統(tǒng)還配備了最新的高德導(dǎo)航，支持紅綠燈讀秒功能。

其三，吉利星愿的操控性能更是超越同級，麋鹿測試成績達(dá)75km/h，濕地麋鹿測試成績73.5km/h。此外，吉利星愿0 - 50km/h加速時間僅3.9s。這是因為星愿全系采用同級唯一的后驅(qū)系統(tǒng)+多連桿獨立懸架。反觀同級主流車型海鷗等，普遍采用前置前驅(qū)+扭力梁懸架，駕駛質(zhì)感差距顯著。

其四，針對用戶最擔(dān)心的電池安全，吉利星愿軟硬配備，堪稱A0級小車中“聰明的硬骨頭”。其不僅搭載了吉利銀河專屬的神盾電池安全系統(tǒng)，為全系標(biāo)配的CTP電池包和寧德時代電芯提供全方位安全防護(hù)；而且搭載電池醫(yī)生BMS 3.0和液冷式溫控系統(tǒng)，實時監(jiān)控電芯溫度，避免熱失控。此外，通過星甲籠式車身、井字形后副車架、三葉草泄力防護(hù)結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑整車安全。

可以說，憑借“把B級技術(shù)塞進(jìn)A0級車身”、遠(yuǎn)超同級別競品的超高價值駕駛體驗……這一系列優(yōu)勢，令吉利星愿橫空出世即拔得頭籌。

為用戶價值而來

淦家閱坦言，做好一款精品小車并不容易，為技術(shù)堆積到C級車、D級車上很容易，但是要把A0級小車做好、做得有科技感，就比較困難。在有限的預(yù)算上打造爆款，很考驗車企技術(shù)、架構(gòu)、生產(chǎn)上的累積。

星愿一系列價值創(chuàng)造的背后，是吉利的研發(fā)力、整合能力的賦能，是從制造端到供應(yīng)鏈的全鏈路效率革命。這些吉利過往的強(qiáng)項也最終在星愿身上轉(zhuǎn)化為了極高的質(zhì)價比。

所以，星愿不僅僅是一款吉利銀河的爆款產(chǎn)品，更是改寫了A0級市場的整體走勢和格局。A0級市場過去被比亞迪海豚和五菱繽果瓜分，星愿出現(xiàn)后迅速改變了競爭格局，現(xiàn)在，星愿5月份的銷量，遠(yuǎn)超海豚、繽果兩款同級產(chǎn)品銷量之和。

吉利銀河為何能夠打造“星愿現(xiàn)象”？答案可能藏在淦家閱的話中：“我們不做低價競爭，而是要通過技術(shù)突破和設(shè)計創(chuàng)新，讓用戶感受到超越期待的獲得感。”

一方面，吉利銀河打出了“造每個人的智能精品車，為美好生活而來”的品牌主張，星愿憑借寧德電芯、最高空間利用率、與20萬級高端車型體驗一致的銀河Flyme Auto智能座艙、卓越的駕控體驗等代差級的技術(shù)領(lǐng)先、跨級別的產(chǎn)品價值，全面滿足了入門市場用戶對高端配置的向往，正是吉利銀河品牌主張的最有力體現(xiàn)。另一方面，在內(nèi)卷不斷升級的環(huán)境下，吉利聯(lián)合全球最頂級的供應(yīng)鏈，為用戶創(chuàng)造價值，這種健康的經(jīng)營模式讓吉利跳出了惡性競爭，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

在這個意義上，星愿成為爆款，不僅是表面上的產(chǎn)品力，還有其背后的強(qiáng)關(guān)聯(lián)邏輯——吉利與寧德時代相互信任，塑造出產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作戰(zhàn)的典范，從而讓“高品質(zhì)產(chǎn)品”和“快速度交付”凝結(jié)成完整的鏈條，最終受益的只有消費者。

所以，當(dāng)星愿繼續(xù)領(lǐng)跑銷量榜時，就是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在進(jìn)行“質(zhì)量+效率”雙驅(qū)動的縮影。吉利星愿身上的安全平權(quán)、智能平權(quán)的理念，配合著寧德時代那12條緊急調(diào)配的產(chǎn)線，讓我們看到了跳出內(nèi)卷、實現(xiàn)高質(zhì)量競爭的可能性?？v然是一款小車，但星愿仍然可以重新定義中國汽車工業(yè)的競爭維度。

星愿爆款，只是開始。（采寫|汽車有智慧 水淼）