2025年，電動(dòng)化與智能化浪潮持續(xù)重塑著中國(guó)車市。特別是在旗艦豪華SUV市場(chǎng)，過(guò)去一直由奔馳、路虎等品牌的燃油車主導(dǎo)，但如今這些傳統(tǒng)品牌的車型越來(lái)越難滿足高端消費(fèi)人群既想要傳統(tǒng)豪華品質(zhì)，又想要新能源車智能化體驗(yàn)的用車需求。在這樣的背景下，近兩年，以問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）為代表的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌車型正在快速分食豪華車市場(chǎng)的蛋糕。而在今年下半年，國(guó)內(nèi)最會(huì)造豪華車的新勢(shì)力極氪也將通過(guò)推出極氪9X入局這一細(xì)分市場(chǎng)。不過(guò)，傳統(tǒng)豪華品牌并沒(méi)打算將市場(chǎng)拱手相讓，據(jù)悉路虎攬勝就會(huì)在下半年推出純電版車型，與國(guó)產(chǎn)新能源豪華SUV展開正面競(jìng)爭(zhēng)。

那么，對(duì)于追求既要又要的豪華SUV消費(fèi)人群，面對(duì)極氪9X、路虎攬勝和問(wèn)界M9該如何抉擇，哪款車又更值得期待呢？下面我們通過(guò)它們的產(chǎn)品表現(xiàn)對(duì)比分析一下！

外觀都擁有豪車氣勢(shì)，但風(fēng)格差異明顯

首先，外觀設(shè)計(jì)是用戶與產(chǎn)品之間的第一觸點(diǎn)。一個(gè)吸引人的外觀能夠迅速抓住用戶的注意力，激發(fā)他們的好奇心和探索欲。極氪9X、路虎攬勝、問(wèn)界M9外觀設(shè)計(jì)都各有特色，能夠撐起作為豪華SUV的排面。

極氪9X以原創(chuàng)設(shè)計(jì)和頂級(jí)工藝展現(xiàn)旗艦車型定位。車頭采用全球最大一體式鍍鉻格柵與2平米蚌式機(jī)艙蓋，格柵底部借鑒皇家宮殿臺(tái)基的加寬設(shè)計(jì)，營(yíng)造出莊嚴(yán)穩(wěn)健的旗艦氣場(chǎng)。配合上飛橋游艇式車頂設(shè)計(jì)、高亮鍍鉻D柱與一體式C環(huán)，以及22英寸鏡面鍛造輪轂，實(shí)現(xiàn)了力量感與典雅格調(diào)的完美平衡。值得一提的是，極氪9X還推出了大型豪華SUV少見的純白配色，通過(guò)頂級(jí)漆面工藝展現(xiàn)出一種貴在天成的超豪華觀感。路虎攬勝的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)成為一代經(jīng)典，由車頂、腰線、門檻三條“攬勝創(chuàng)世金線”組成的車身輪廓，是攬勝經(jīng)過(guò)時(shí)間沉淀的標(biāo)志性符號(hào)，懸浮式車頂、與車門框幾乎齊平的車窗玻璃、全新的格柵設(shè)計(jì)均彰顯了攬勝的精工奢華。

再看問(wèn)界M9，“鯤鵬展翼”設(shè)計(jì)語(yǔ)言展現(xiàn)出一種大氣、磅礴之美，同時(shí)雙拼色車身設(shè)計(jì)也在一定程度上增加了車輛豪華感。另外，會(huì)“說(shuō)話”的迎賓燈語(yǔ)帶來(lái)獨(dú)特的儀式感和尊崇感，將東方美學(xué)與數(shù)字科技深度融合。

整體而言，三款車的外觀都展現(xiàn)出一種豪華SUV才有的氣勢(shì)，同時(shí)又有著明顯差異，極氪9X更偏硬朗，問(wèn)界M9更偏圓潤(rùn)，路虎攬勝則介于兩者之間。

極氪9X、路虎攬勝支持全地形性能，問(wèn)界M9偏向日常家用

性能表現(xiàn)也是豪華SUV必不可少的部分，極氪9X、路虎攬勝、問(wèn)界M9在這方面的差異還是比較大的。

路虎攬勝一直是傳統(tǒng)豪華越野車的代表，全新一代路虎攬勝更是提供多種動(dòng)力配置。其中，燃油版車型搭載的4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出615馬力動(dòng)力和750牛米扭矩，零百加速4.5秒；混動(dòng)版本擁有400馬力動(dòng)力和5.7秒的零百加速；而純電版攬勝據(jù)說(shuō)會(huì)采用800V電氣架構(gòu)，提供與V8旗艦車型相一致的性能體驗(yàn)。加上四輪轉(zhuǎn)向、電子空氣懸架系統(tǒng)等技術(shù)，全新一代路虎攬勝全地形性能大大提升。極氪9X則首搭浩瀚超級(jí)電混技術(shù)，擁有最強(qiáng)純電、最強(qiáng)混動(dòng)和最強(qiáng)增程的全能表現(xiàn)。

全系可實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)零百加速，虧電與滿電加速僅差0.2秒，極速更是可達(dá)240km/h，均居全球混動(dòng)SUV首位。此外，極氪9X還是全球首個(gè)同時(shí)搭載雙腔閉式空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)，以及中國(guó)品牌中首款搭載48V主動(dòng)穩(wěn)定桿的豪華SUV，完美兼顧了全地形征服能力與豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。相比極氪9X、路虎攬勝的全地形性能，問(wèn)界M9則更偏向于日常家用。其增程版采用1.5T四缸增程器搭配雙電機(jī)，零百加速時(shí)間為4.9秒；純電版搭載SIC電機(jī)，以及巨鯨800V高壓電池平臺(tái)，零百加速最快可以達(dá)到4.5秒。

智能化水平，極氪9X、問(wèn)界M9優(yōu)勢(shì)明顯

至于許多消費(fèi)者關(guān)注的智能化體驗(yàn)，問(wèn)界M9依靠著華為賦能，這方面一直是強(qiáng)項(xiàng)。像在智能輔助駕駛領(lǐng)域，問(wèn)界M9搭載有4個(gè)激光雷達(dá)，以及高階版華為ADS智能輔助駕駛系統(tǒng)，全國(guó)都能開。伴隨技術(shù)迭代，極氪9X則是在智能輔助駕駛領(lǐng)域更進(jìn)一步，將全球首發(fā)雙Thor芯片和5激光雷達(dá)，算力達(dá)到1400 TOPS，行業(yè)最高，具備從感知到算力，再到電子電氣架構(gòu)的全鏈路安全冗余。路虎攬勝作為國(guó)外傳統(tǒng)品牌車型，在智能化方面相比極氪9X和問(wèn)界M9就不具備什么優(yōu)勢(shì)了。其支持L2級(jí)的智能輔助駕駛，處于能用的水平。

綜上可以看出，三款車在產(chǎn)品力方面算是各有所長(zhǎng)。喜歡傳統(tǒng)豪華越野的消費(fèi)者，路虎攬勝依然是不錯(cuò)的選擇；如果追求新能源智能化體驗(yàn)，問(wèn)界M9值得考慮；而如果既追求媲美傳統(tǒng)豪華SUV的駕控，又想體驗(yàn)最前沿的新能源智能化，極氪9X無(wú)疑更值得期待。對(duì)于計(jì)劃在下半年購(gòu)車或換車的朋友，完全可以將這三款車加入自己的試駕清單！