近日，說了幾年“下周回國”賈老板又有新動(dòng)作，法拉第未來公布了新車，是旗下的第二品牌FX，車名為SUPER ONE，據(jù)稱是增程動(dòng)力，定位是全球E-AI MPV？

在洛杉磯時(shí)間7月17日晚7:30發(fā)布，可退定金100美金，預(yù)估售價(jià)為2萬-3萬美金之間。

最吸睛的莫過于車頭大面積的屏幕了，稱為AI FACE，估計(jì)所說的AI功能就是通過車頭屏幕來可視吧？不過這么大一個(gè)電視機(jī)放車頭，估計(jì)低速碰撞維修經(jīng)濟(jì)性必然是負(fù)分了，估計(jì)這種設(shè)計(jì)對(duì)保險(xiǎn)公司和車主的錢包都不太友好。但所幸這塊屏幕只是作為選裝配置，SUPER ONE是有普通中網(wǎng)提供的。

宣傳圖顯得十分抽象，例如這個(gè)一家三口在車頭的“賽博篝火”露營取暖？

定睛一看，這臺(tái)SUPER ONE的線條和魏牌的高端MPV高山高度相似?大燈和側(cè)門線條和高山完全一樣，貌似就是把高山的中網(wǎng)換成大號(hào)電視？到底法拉第未來還是法拉第“魏”來？

但換個(gè)角度想，不就證明這臺(tái)SUPER ONE起碼保住了下限了嗎？法拉第魔改的東西再差也好，它的底子也是臺(tái)魏牌高山，法拉第總不可能把三大件和車身也魔改了把？頂多就改下配置外觀，如果不選裝這個(gè)車頭大電視，憑借著高山的產(chǎn)品力在美國相信也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，而且美國消費(fèi)者想要買“高山”還不用承擔(dān)高額關(guān)稅帶來的溢價(jià)，就是不知道美國消費(fèi)者對(duì)新能源MPV這一需求有多大了了。賈老板又發(fā)新車了，高山魔改車頭大屏？

近日，說了幾年“下周回國”賈老板又有新動(dòng)作，法拉第未來公布了新車，是旗下的第二品牌FX，車名為SUPER ONE，據(jù)稱是增程動(dòng)力，定位是全球E-AI MPV？

在洛杉磯時(shí)間7月17日晚7:30發(fā)布，可退定金100美金，預(yù)估售價(jià)為2萬-3萬美金之間。

最吸睛的莫過于車頭大面積的屏幕了，稱為AI FACE，估計(jì)所說的AI功能就是通過車頭屏幕來可視吧？不過這么大一個(gè)電視機(jī)放車頭，估計(jì)低速碰撞維修經(jīng)濟(jì)性必然是負(fù)分了，估計(jì)這種設(shè)計(jì)對(duì)保險(xiǎn)公司和車主的錢包都不太友好。但所幸這塊屏幕只是作為選裝配置，SUPER ONE是有普通中網(wǎng)提供的。

宣傳圖顯得十分抽象，例如這個(gè)一家三口在車頭的“賽博篝火”露營取暖？

定睛一看，這臺(tái)SUPER ONE的線條和魏牌的高端MPV高山高度相似?大燈和側(cè)門線條和高山完全一樣，貌似就是把高山的中網(wǎng)換成大號(hào)電視？到底法拉第未來還是法拉第“魏”來？

但換個(gè)角度想，不就證明這臺(tái)SUPER ONE起碼保住了下限了嗎？法拉第魔改的東西再差也好，它的底子也是臺(tái)魏牌高山，法拉第總不可能把三大件和車身也魔改了把？頂多就改下配置外觀，如果不選裝這個(gè)車頭大電視，憑借著高山的產(chǎn)品力在美國相信也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，而且美國消費(fèi)者想要買“高山”還不用承擔(dān)高額關(guān)稅帶來的溢價(jià)，就是不知道美國消費(fèi)者對(duì)新能源MPV這一需求有多大了了。