2025年盛夏，華晨寶馬大東工廠累計(jì)產(chǎn)量突破350萬輛，讓客戶滿意度“超預(yù)期”穩(wěn)向前！這座寶馬中國(guó)的首座工廠，自2003年至今，以先進(jìn)生產(chǎn)的持續(xù)推進(jìn)見證了寶馬在華的深耕與發(fā)展。與此同時(shí)，在這里生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)的BMW 5系已超過200萬輛，既被譽(yù)為全球最成功的中大型豪華座駕之一，也發(fā)展成寶馬在中國(guó)最成功的車型?，F(xiàn)在，大東工廠的第350萬輛車駛下產(chǎn)線，正是一輛BMW 5系曜夜版“黑武士”，深刻洞悉客戶真實(shí)需求，以智造確保嚴(yán)苛品質(zhì)，讓“豪華轎車制造”有了新的定義，讓BMW純粹駕駛樂趣因科技更純粹。

2025年的BMW 5系市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，燃油版與純電i5均穩(wěn)居C位。全新一代BMW 5系，不僅具有該級(jí)別前所未見的突破性設(shè)計(jì)和對(duì)標(biāo)旗艦車型的智能、豪華和舒適，更將BMW經(jīng)典駕趣帶入新時(shí)代。搭載的勵(lì)磁同步電機(jī)，可使起步時(shí)動(dòng)力總成在100毫秒內(nèi)即可做出反應(yīng)，線性動(dòng)力呼之即來。第9代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)讓駕駛者比起直道更愛彎道。第2代集成式制動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全力制動(dòng)建壓時(shí)間僅需150毫秒，比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)快4倍，使得制動(dòng)距離最多可以縮減20%，進(jìn)一步提高安全性。，純電動(dòng)i5 M60更將5系運(yùn)動(dòng)性能提升至全新高度，峰值扭矩高達(dá)795?！っ住MW是駕駛樂趣的標(biāo)桿，即使步入電動(dòng)時(shí)代同樣是被追逐的模范。

華晨寶馬汽車有限公司大東工廠廠長(zhǎng)麥文博先生表示：“大東工廠致力于向客戶交付0缺陷的產(chǎn)品。為了筑牢過硬的產(chǎn)品根基，我們貫徹?cái)?shù)字化的手段，卓有成效地提升了產(chǎn)品生產(chǎn)的把控與效率，靈活性的不斷提升。依托工業(yè)大數(shù)據(jù)，我們的生產(chǎn)體系在不斷優(yōu)化的同時(shí)持續(xù)自我進(jìn)化，為每一臺(tái)走下產(chǎn)線的寶馬車提供最高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)保障。”

制造精度高到令人挑不出毛病，精確兌現(xiàn)5系豪華體驗(yàn)

BMW 5系來自一點(diǎn)也不像傳統(tǒng)印象的汽車生產(chǎn)線——大東工廠的AI像是“工廠的超級(jí)大腦”，不僅要把車做得一絲不茍，還第一時(shí)間把新技術(shù)送到你的車上，重新定義“高質(zhì)量智造”，讓中國(guó)消費(fèi)者率先感受新世代智能制造的魅力。

其中有個(gè)特別的存在——AI Quality Next（AIQX）系統(tǒng)，是一套質(zhì)量視覺檢測(cè)系統(tǒng)。它不是簡(jiǎn)單的工具，而是與產(chǎn)線深度融合的全自動(dòng)品質(zhì)管理方案。從訂單生成開始，AIQX就全程盯緊，全程不需人工干預(yù)，生產(chǎn)精度毫厘不差。高精攝像頭會(huì)捕捉生產(chǎn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的畫面，并上傳至云端，由AI模型自動(dòng)識(shí)別缺陷并即時(shí)反饋。更酷的是，AI模型能在30多個(gè)生產(chǎn)站點(diǎn)無縫共享，讓“零缺陷”不只是口號(hào)?！?/p>

在車身車間，AI幫助工程師檢查白車身各部位的間隙段差，保障精密結(jié)構(gòu)，為動(dòng)態(tài)性能打好基礎(chǔ)。到總裝車間，AI用“三頭觀九處”的方式檢查車輛儀表臺(tái)，從抬頭顯示到出風(fēng)口，3支高精攝像頭對(duì)9個(gè)關(guān)鍵部位無死角掃描，效率比人工高出一大截。

漆面檢測(cè)，“鷹眼”出動(dòng)，5系豪華質(zhì)感無可挑剔

全新一代BMW 5系提供非常豐富的漆面選擇，包括9種可選車漆和5種個(gè)性化定制色彩。今年5月，曜夜套裝讓5系化身“黑武士”繼續(xù)圈粉；9月，低調(diào)奢華的寶石青車漆色將驚艷登場(chǎng)。

“寶石青”車漆色其實(shí)是一種帶有獨(dú)特光澤的黑色，為了保證最佳的漆面效果，智能漆面檢測(cè)系統(tǒng)就像“鷹眼”捕獵一樣敏銳，機(jī)器人對(duì)車身360度掃描，每秒拍攝3,200張照片，0.01毫米的細(xì)微瑕疵也逃不掉。每臺(tái)車在交付前都會(huì)被拍攝超過10萬張照片，系統(tǒng)能分析光暗變化，及時(shí)處理問題。在非生產(chǎn)時(shí)間，AI還能自動(dòng)復(fù)盤當(dāng)天的數(shù)據(jù)，為后續(xù)生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

5系智造“神經(jīng)系統(tǒng)”，卷出來的質(zhì)量品質(zhì)，虐出來的安全底氣

可以說，AI已經(jīng)成為BMW制造體系的“神經(jīng)系統(tǒng)”，不僅深入到包括研發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié)，更能自我學(xué)習(xí)，助力工廠持續(xù)進(jìn)化，同時(shí)能快速適配新車型的到來或產(chǎn)線調(diào)整，更快響應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者個(gè)性化需求，客戶體驗(yàn)始終領(lǐng)先一步。

例如，采購環(huán)節(jié)能借助AI工具加快溝通和決策；培訓(xùn)環(huán)節(jié)讓員工有能力自己開發(fā)實(shí)用的AI應(yīng)用解決生產(chǎn)問題，促進(jìn)技術(shù)人才管理；在測(cè)試環(huán)節(jié)，AI仿真技術(shù)讓設(shè)計(jì)速度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，最新一代5系原需40小時(shí)的碰撞測(cè)試仿真，現(xiàn)在只需10秒，動(dòng)力電池?zé)嵝阅艿脑u(píng)估也在保證仿真模擬精度的同時(shí)使計(jì)算時(shí)間由24小時(shí)縮短到30秒。

這樣的效率，讓5系成為同級(jí)唯一在中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、歐盟與澳大利亞的全球五大權(quán)威安全評(píng)測(cè)中全部獲得最高成績(jī)的豪華車型。5系還擁有千萬公里“虐”出來的安全感，量產(chǎn)前需經(jīng)歷全球總里程上千萬公里的、嚴(yán)苛環(huán)境下的真實(shí)道路測(cè)試，使它擁有令人信賴的安全、耐久、可靠和優(yōu)異的客戶體驗(yàn)。

無論是想要機(jī)械性能的厚實(shí)感，還是智能科技的前沿體驗(yàn)，BMW 5系正在用數(shù)字化管理，把豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)卷到極致，而且——它卷得自己很快樂。