8月22日凌晨，呼和浩特機(jī)場(chǎng)國際航站樓內(nèi)燈火通明，隨著韓國真航空LJ842航班引擎發(fā)出沉穩(wěn)轟鳴，滿載旅客直沖夜空，標(biāo)志著2025年度韓國仁川—呼和浩特包機(jī)航線保障任務(wù)畫上圓滿句號(hào)。自7月17日航線重啟以來，呼和浩特機(jī)場(chǎng)以周密籌備、高效協(xié)同與暖心服務(wù)，共保障包機(jī)22架次，為近四千余名中韓旅客鋪就了安全順暢的“空中橋梁”。

旅客登機(jī)

為讓復(fù)航包機(jī)航線迎來“開門紅”，呼和浩特機(jī)場(chǎng)與韓國真航空早早開啟籌備工作。復(fù)航前的專題協(xié)調(diào)會(huì)上，雙方圍繞旅客值機(jī)引導(dǎo)、行李托運(yùn)規(guī)范、機(jī)艙清潔標(biāo)準(zhǔn)等12項(xiàng)核心環(huán)節(jié)逐條“過篩子”，敲定精細(xì)化實(shí)施方案。一個(gè)專屬的“航司—機(jī)場(chǎng)”實(shí)時(shí)溝通群迅速建立，成為保障問題“秒響應(yīng)”的高效紐帶。針對(duì)國際航班過站特性，機(jī)場(chǎng)重新梳理全流程節(jié)點(diǎn)，通過優(yōu)化人員銜接、壓縮環(huán)節(jié)間隔，將過站保障效率提升近20%，為航班準(zhǔn)點(diǎn)率裝上“穩(wěn)定器”。

保障期間，呼和浩特機(jī)場(chǎng)接連遭遇跑道維修與雷雨天氣的“雙重考驗(yàn)”。面對(duì)跑道施工關(guān)閉與包機(jī)放行的時(shí)間“賽跑”，各部門緊密聯(lián)動(dòng)，每日根據(jù)航班實(shí)際落地時(shí)間“動(dòng)態(tài)增壓”，增派保障人員、壓縮操作時(shí)長，確保每架航班都能“準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)”。當(dāng)雷雨突襲時(shí)，氣象預(yù)警信息通過微信群組實(shí)時(shí)直達(dá)一線保障人員，旅客安撫、服務(wù)調(diào)整同步啟動(dòng)。在復(fù)雜天氣與施工壓力下，包機(jī)航班實(shí)現(xiàn)“零延誤”運(yùn)行，旅客投訴量持續(xù)為零，用專業(yè)應(yīng)對(duì)書寫責(zé)任答卷。

檢查貨倉

“從值機(jī)到行李提取全程順暢，中文韓文指引都很清晰！”這是許多韓國旅客的共同感受。呼和浩特機(jī)場(chǎng)專門組建國際航班保障小組，成員經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)后上崗，精通真航空座位安排、特殊服務(wù)等專屬要求。值機(jī)柜臺(tái)提前3小時(shí)開放，3個(gè)專屬通道同步運(yùn)行，讓旅客告別長隊(duì)等待；行李運(yùn)輸實(shí)行“專人跟蹤、優(yōu)先分揀”，國際行李傳輸效率大幅提升。韓國真航空駐場(chǎng)代表尹明月點(diǎn)贊道：“從復(fù)航前的細(xì)致對(duì)接，到運(yùn)行中的高效配合，呼和浩特機(jī)場(chǎng)的服務(wù)讓旅客舒心，更讓我們放心。”

表揚(yáng)信（本文圖片均由呼和浩特機(jī)場(chǎng)提供）

此次包機(jī)保障任務(wù)的圓滿收官，不僅檢驗(yàn)了呼和浩特機(jī)場(chǎng)國際服務(wù)能力，更成為中韓經(jīng)貿(mào)文化交流的“助推器”。呼和浩特機(jī)場(chǎng)將持續(xù)打磨國際航班保障“硬功夫”，以更優(yōu)服務(wù)、更高效率，為地區(qū)對(duì)外開放插上“騰飛翅膀”。